Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Τούρμπο! Ακούγεται σαν λέξη μαγική, αν μη τι άλλο για τον κόσμο της μοτοσικλέτας, όπου οι επιδόσεις είναι ήδη εξωπραγματικές. Οι… αυτοκινητάδες το χρησιμοποιούν εδώ και χρόνια σε μία ανεπιτυχή απόπειρά τους να μας… φτάσουν, ενώ στην αντίπερα όχθη δεν υπάρχουν πολλές μοτοσικλέτες (εκτός των dragster) που να χρησιμοποιούν υπερτροφοδότηση, όπως είναι και ο ελληνικός όρος της λέξης. Οι προσπάθειες των κατασκευαστών να παρουσιάσουν ένα εργοστασιακό μοντέλο με τούρμπο είναι μετρημένες στα δάχτυλα, και μόνο κάποιες κατασκευές του εξωτερικού και κυρίως της Αμερικής και της Γαλλίας σώζουν κάπως την κατάσταση στο γενικό σύνολο. Ο αντιπρόσωπος της Ελλάδας στο συγκεκριμένο θέμα (τουλάχιστον γι’ αυτό το τεύχος) είναι ο Κώστας Μένεγας από τη Σάμο, που μαζί με τον αδερφό του, μας δείχνουν το δρόμο προς την υπερτροφοδότηση μιας μοτοσικλέτας, με μία απλή αλλά αξιόπιστη κατασκευή. Το τελευταίο, μάλιστα, έχει μεγάλη σημασία, καθώς αποτελεί το δεύτερο σημαντικό πρόβλημα (μετά τον έλεγχο της ίδιας της μοτοσικλέτας) στη μη ευρεία εφαρμογή των τούρμπο σε μοτοσικλέτες. Ωστόσο, εδώ, όπως θα διαβάσετε κι εσείς, δεν τίθεται τέτοιο θέμα. Ο Κώστας δεν στάθηκε μόνο στο να τοποθετήσει μία Garrett στο KLR, αλλά έκανε πολλή δουλειά επάνω του, με απώτερο στόχο να καταστήσει την όλη κατασκευή αξιόπιστη. Κάτι, που, όπως φαίνεται, το κατάφερε, αφού το KLR αποτελεί το καθημερινό μέσο μετακίνησής του. Στο τεύχος 12-05 θα βρείτε όλα όσα έγιναν για να μετατραπεί το KLR σε τούρμπο mode!
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;125άρια scooter με 16άρη τροχό και τα καλύτερα φρένα
Suzuki SV-7GX: Πανελλήνια παρουσίαση
Ο μπαμπάς των Muscle Bikes που έκανε σε 2,5 δευτ. το 0-100 κάνει comeback!
Ducati Streetfighter V4 SP 2027: Επιστρέφει το «όπλο» των 214 ίππων
Kawasaki Ninja H2 2027: Επιστρέφει με 209 ίππους και μεγάλες αλλαγές
Ducati Desmo450 SM: Η πρώτη Supermotard της Ducati με 63,5 ίππους
Δοκιμή – Χειμερινό μπουφάν Nordcode Top speed
Νέα στοιχεία για τη βενζίνη στην Ελλάδα – Και δεν είναι καθόλου καλά
Βγάζει νερά η εξάτμιση σου; - Ηρέμησε αλλά τσέκαρε και αυτό για σιγουριά
Δύο εβδομάδες χωρίς φανάρι δίπλα στην Τροχαία Αττικής – Έχουμε ήδη καταγράψει 2 τροχαία
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
