Τούρμπο! Ακούγεται σαν λέξη μαγική, αν μη τι άλλο για τον κόσμο της μοτοσικλέτας, όπου οι επιδόσεις είναι ήδη εξωπραγματικές. Οι… αυτοκινητάδες το χρησιμοποιούν εδώ και χρόνια σε μία ανεπιτυχή απόπειρά τους να μας… φτάσουν, ενώ στην αντίπερα όχθη δεν υπάρχουν πολλές μοτοσικλέτες (εκτός των dragster) που να χρησιμοποιούν υπερτροφοδότηση, όπως είναι και ο ελληνικός όρος της λέξης. Οι προσπάθειες των κατασκευαστών να παρουσιάσουν ένα εργοστασιακό μοντέλο με τούρμπο είναι μετρημένες στα δάχτυλα, και μόνο κάποιες κατασκευές του εξωτερικού και κυρίως της Αμερικής και της Γαλλίας σώζουν κάπως την κατάσταση στο γενικό σύνολο. Ο αντιπρόσωπος της Ελλάδας στο συγκεκριμένο θέμα (τουλάχιστον γι’ αυτό το τεύχος) είναι ο Κώστας Μένεγας από τη Σάμο, που μαζί με τον αδερφό του, μας δείχνουν το δρόμο προς την υπερτροφοδότηση μιας μοτοσικλέτας, με μία απλή αλλά αξιόπιστη κατασκευή. Το τελευταίο, μάλιστα, έχει μεγάλη σημασία, καθώς αποτελεί το δεύτερο σημαντικό πρόβλημα (μετά τον έλεγχο της ίδιας της μοτοσικλέτας) στη μη ευρεία εφαρμογή των τούρμπο σε μοτοσικλέτες. Ωστόσο, εδώ, όπως θα διαβάσετε κι εσείς, δεν τίθεται τέτοιο θέμα. Ο Κώστας δεν στάθηκε μόνο στο να τοποθετήσει μία Garrett στο KLR, αλλά έκανε πολλή δουλειά επάνω του, με απώτερο στόχο να καταστήσει την όλη κατασκευή αξιόπιστη. Κάτι, που, όπως φαίνεται, το κατάφερε, αφού το KLR αποτελεί το καθημερινό μέσο μετακίνησής του. Στο τεύχος 12-05 θα βρείτε όλα όσα έγιναν για να μετατραπεί το KLR σε τούρμπο mode!



DAYTONA MISTA 150: Εξοπλισμός στο φουλ και τιμή στο μίνιμουμ
Η μεγάλη κόντρα: Περισσότερα ηλεκτρονικά ή περισσότερη αίσθηση στην οδήγηση;
Γιατί οι κινητήρες αποκτούν μεγαλύτερη διαδρομή εμβόλου; Οι νέοι κανονισμοί αλλάζουν
Suzuki SV-7GX: Η εξέλιξη ενός θρύλου τώρα πιο σύγχρονη από ποτέ με 8.295 ευρώ
Νέα KTM RC 790 και RC 490: Η MotoGP φέρνει δύο νέες supersport μοτοσυκλέτες
Κάνε test ride τη νέα QJMOTOR SRT 450RX
Aprilia και Moto Guzzi τώρα με όφελος έως 1.500 ευρώ - Που θα τα βρεις
Νέα πρόταση εξαγοράς για τη Ducati – Ιταλικό fund θέλει να την πάρει από τη Volkswagen
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.