Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, η μεγαλύτερη αλλαγή έχει γίνει στις βάσεις του κινητήρα, ο οποίος εδράζεται πλέον επάνω σε λάστιχα προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι κραδασμοί. Η εταιρεία μπήκε επίσης στον κόπο να ενισχύσει κάπως το πλαίσιο, εξαφανίζοντας με αυτό τον τρόπο όσο το δυνατόν περισσότερες ελαστικότητες. Έτσι, δημιουργήθηκε ένα σύνολο που είναι πιο πολιτισμένο από τις τελευταίες δύο γενιές και αρκετά εύκολο στην οδήγηση, ένα σύνολο που δεν θα τρομάξει στις στροφές και δεν θα στείλει τη μέση σας για… ρεκτιφιέ! Το Sportster θέλει ήρεμες και χαλαρές βόλτες μέσα στην πόλη, με τον κινητήρα να κινείται λίγο πιο πάνω από το ρελαντί του, ενώ οι extreme καταστάσεις καλό θα ήταν να μην ξεπεράσουν την ταχύτητα των 120 χλμ./ώρα. Μέχρι εκεί εμφανίζεται αρκετά σταθερό, με μεγάλα περιθώρια κλίσεων στις στροφές, χωρίς να είναι ιδιαίτερα κουραστικό. Ο ήχος μίας Harley είναι αναμφίβολα ένα από τα δυνατότερα και πιο χαρακτηριστικά σημεία της. Αρκεί απλά να αναφέρουμε ότι ακόμα και οι μεγαλύτερες εταιρείες έχουν προσπαθήσει να τον αντιγράψουν, προκειμένου να καταλάβετε πόσο σημαντικός είναι για το ευρύ κοινό. Όσοι από εσάς τον έχετε ακούσει και τον έχετε ερωτευτεί, ίσως να απογοητευτείτε λιγάκι με το Sportster, καθώς η… μουσική απόδοση δεν μοιάζει με εκείνη των υπόλοιπων μοντέλων. Περισσότερα για τον νέο ‘μικρό’ της Αμερικάνικης εταιρίας, έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε στο τεύχος 12/05 που κυκλοφορεί.



Ο λόγος που δεν βλέπεις υβριδικές μοτοσυκλέτες
Peugeot PM-03 300: Νέο Urban roadster 29 ίππων με 17άρηδες τροχούς στα 5.400 ευρώ
KTM Freeride E 2027: Ηλεκτρικό enduro που βγαίνει στον δρόμο και αλλάζει τα δεδομένα
Παρουσίαση – Μοτοσυκλετιστικό μποτάκι Oxford Heist
Ψηφίστε και κερδίστε 6 Service για μοντέλα της Zontes & Daytona
Καθαρισμός ζαντών μοτοσυκλέτας: DIY λύσεις που γλιτώνουν χρήματα
Morbidelli T352X: “Μικρό” adventure, 180 κιλά γεμάτο, με 41 ίππους στις 4.990 ευρώ
Yamaha προσφορές Απριλίου: Δώρα έως 500 ευρώ σε Tracer 9, Ténéré 700 και XMAX 300
Πτώση στις τιμές καυσίμων – Έρχεται σύντομα φθηνότερη βενζίνη
MotoGP: Γιατί «τελειώνει» τους αναβάτες πιο γρήγορα από κάθε άλλο άθλημα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.