Δεν πρόκειται τελικά να αλλάξει η λειτουργία του δακτυλίου στο κέντρο της πρωτεύουσας, παρά τις προτάσεις των συγκοινωνιολόγων για άρση αυτού και επιβολή διοδίων. Αυτό αποφάσισαν οι συναρμόδιοι υπουργοί στην σύσκεψή τους για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Εκτός από το μέτρο του δακτυλίου, αποφασίστηκε μια δέσμη μέτρων με στόχο την βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών της Αθήνας. Η απαγόρευση των αριστερών στροφών θα παραμείνει εν ισχύ στα περισσότερα σημεία, ενώ θα επεκταθούν οι λεωφορειολωρίδες, με ταυτόχρονη πιο αυστηρή αστυνόμευση για την τήρηση των μέτρων αυτών. Επίσης, οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί εξυπηρετώντας τις ολυμπιακές ανάγκες, θα τεθούν και πάλι σε λειτουργία για την αντιμετώπιση της παράνομης στάθμευσης. Για το θέμα της στάθμευσης επίσης, θα επανέλθουν στο ιστορικό κέντρο της πόλης τα παρκόμετρα, ενώ προβλέπεται η δημιουργία υπαίθριων γκαράζ στην περιφέρεια (Ελληνικό, ΟΑΚΑ, Γαλάτσι, Φάληρο), καθώς και πρόγραμμα για χώρους στάθμευσης αποκλειστικά για δίκυκλα. Για την λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς θα υπάρξει στο άμεσο μέλλον ειδικός σχεδιασμός. Τέλος, αποφασίστηκε η συνέχιση του μέτρου της νυχτερινής τροφοδοσίας των καταστημάτων, αλλά και επιχείρηση-σκούπα για τα εγκαταλειμμένα οχήματα, που υπολογίζονται σε 30 με 40 χιλιάδες.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;