Αρχοντιά, ομορφιά και ισορροπημένο design. Όλα τα έχει το νέο Kymco People GTi 300. Παρόλο που επρόκειτο για μοντέλο προπαραγωγής, η ποιότητα κατασκευής έδειχνε πραγματικά υψηλή, η συναρμογή των πλαστικών ήταν κορυφαία και δεν ακούγονταν τριξίματα ή κραδασμοί. Το People διαθέτει καμαρωτό παράστημα, με το τιμόνι να βρίσκεται ψηλά. Σέλα βολική μεν, με γούβα όμως που κρατάει τον αναβάτη στο ίδιο μέρος και μπορεί να κουράσει (στο μοντέλο παραγωγής θα είναι αλλαγμένη). Νέο είναι το στιβαρό πλαίσιο χωροδικτύωμα, που εγγυάται τη σταθερότητα του συνόλου. Οι τροχοί είναι 16 ιντσών, προδιαθέτοντας θετικά τον αναβάτη για το κράτημα του People. Βέβαια, το μέγεθος των τροχών έχει αρνητικό αντίκτυπο, όπως συνήθως, στο μέγεθος του αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα. Έτσι, εκεί θα χωρέσει μια κλειδαριά κι ένα σετ αδιάβροχα, αλλά τίποτα άλλο. Τουλάχιστον, ο χώρος είναι μελετημένος για άριστη στεγανοποίηση, ακόμα και σε πλύσιμο με πίεση, ενώ θα βρείτε και έξοδο ρεύματος για τη φόρτιση κινητού τηλεφώνου ή άλλης ηλεκτρικής συσκευής. Για να αντισταθμιστεί η έλλειψη χώρου κάτω από τη σέλα, το μεγάλο People διαθέτει επίπεδη ποδιά για φόρτωμα, γάντζο για σακούλες, ντουλαπάκι που κλειδώνει, αλλά και ανθεκτική σχάρα πίσω. Επιπλέον, στην Ελλάδα, το People GTi 300 θα κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις: στην απλή και σε έκδοση με top-box ώστε να μπορείτε να αποθηκεύετε και το κράνος σας.
Ο αναβάτης πατάει άνετα στην ποδιά, ενώ ο συνεπιβάτης διαθέτει φαρδιά αναδιπλούμενα μαρσπιέ, που στην τελική τους μορφή θα έχουν και ελαφριά κλίση προς τα μέσα, ώστε να κρατάει πιο άνετα τα πόδια του πάνω σε αυτά. Τα καλαίσθητα όργανα αποτελούνται από ένα αναλογικών ενδείξεων κοντέρ και από μια ψηφιακή οθόνη, με ενδείξεις βενζίνης, θερμοκρασίας, ολικού και μερικού χιλιομετρητή. Φυσικά, θα βρείτε και τις απαραίτητες λυχνίες, αλλά και λίγες ακόμα, αρκετά χρήσιμες, όπως εκείνη που σας υπενθυμίζει ότι έφτασε η ώρα για το service. Εκατέρωθεν των οργάνων υπάρχουν δύο κουμπιά, το mode και το adjust. Πιέζοντας το δεύτερο παρατεταμένα θα μπορέσετε να μεταβείτε από την ένδειξη του ολικού στο μερικό χιλιομετρητή, ενώ για να τον μηδενίσετε θα πρέπει να πιέσετε και τα δύο κουμπιά μαζί. Λίγο πιο κάτω από τα όργανα βρίσκουμε τον κεντρικό διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών του People. Από εδώ ανοίγει και η σέλα, ενώ ο διακόπτης διαθέτει μια έξυπνη πινελιά αντικλεπτικής προστασίας, καθώς με ένα κουμπί, ένα μεταλλικό έλασμα καλύπτει την οπή του, ενώ για να την αποκαλύψετε και πάλι, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το πίσω μέρος του κλειδιού του People. Τα φώτα και τα φλας διαθέτουν λαμπτήρες τεχνολογίας LED, για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, μικρότερο βάρος, αλλά και αντοχή σε κραδασμούς.
Στις αναρτήσεις τώρα, το πιρούνι είναι συμβατικό τηλεσκοπικό, διαμέτρου 37 χιλ., ενώ πίσω βρίσκουμε δύο αμορτισέρ, ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση. Μεγάλη εντύπωση μάς έκανε η τριπίστονη δαγκάνα στο εμπρός δισκόφρενο. Όταν ρωτήσαμε τους τεχνικούς της Kymco αν πρόκειται για συνδυασμένο σύστημα, μας απάντησαν αρνητικά. Πρόκειται απλώς για λύση που προσφέρει μεγαλύτερη δύναμη στο φρενάρισμα, ενώ συνδυάζεται και με… μεταλλικά(!) σωληνάκια.
Όλες οι παραπάνω λεπτομέρειες βγάζουν μια αρχοντιά, αρχοντιά όμως που συμβαδίζει με το τρομερό αρκτικόλεξο G5. Μιλάμε για το καμάρι της Kymco, τον κινητήρα νέας τεχνολογίας, που είναι έτοιμος να εκπλήξει τους πάντες όταν ανοίξουν το γκάζι του People.
Πολύ όμορφο το λευκό χρώμα, το οποίο διαθέτει έξυπνα τοποθετημένα μαύρα "φιλέτα" ώστε να σπάει ο όγκος. Άψογο κράτημα στο αστικό πολεμικό πεδίο για το People GTi 300.
Δυνατό χαρτί του GTi, ο "ψωμωμένος" κινητήρας G5. Με ιπποδύναμη που πλησιάζει τα 30 άλογα και με 3 ολόκληρα κιλά ροπής, χαράζει ένα μόνιμο χαμόγελο στα χείλη του αναβάτη.
Τριπίστονη δαγκάνα σε δίσκο 260 χιλ. παρέα με μεταλλικά σωληνάκια; Τρομερό φρενάρισμα, τόσο σε δύναμη όσο και σε αίσθηση. Προσοχή στην κακή άσφαλτο.
Ιδού ο θρόνος βασιλέα και αντιβασιλέα. Μικρό παράπονο για τη γούβα που κρατά καθηλωμένο σε μια θέση τον αναβάτη (θα διορθωθεί στο μοντέλο παραγωγής).
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 27321 αναγνώστες
