| Με το βλέμμα στη sport πλευρά της ζωής |
| Τα πιο sport scooter |
Διαβάστηκε από 13276 αναγνώστες
|
|
|
|
| Παρά το γεγονός ότι όταν σκέφτεσαι sport, το μυαλό σου δεν πάει σε ένα scooter, τα τελευταία χρόνια, οι εκπρόσωποι της αυτόματης κατηγορίας έχουν υιοθετήσει πολλά sport στοιχεία, είτε μιλάμε καθαρά για αισθητική είτε για επιδόσεις και συμπεριφορά. |
|
|
|
Τα παραδείγματα των τελευταίων χρόνων είναι πολλά. Κάποιες από τις εταιρείες έχουν παρουσιάσει κατά καιρούς scooter που όχι μόνο η συμπεριφορά τους θυμίζει μοτοσικλέτα, αλλά μπορούν να κινηθούν σε sport ρυθμούς και να ξεχωρίζουν από τον ανταγωνισμό. Κάποιες άλλες υιοθετούν τη sport φιλοσοφία, όχι απαραίτητα στη συμπεριφορά, αλλά στην αισθητική. Έντονες γωνίες, sport στοιχεία και εμφάνιση που σε κάνει να αναζητάς την πιο κοντινή πίστα, είναι τα βασικά χαρακτηριστικά δεκάδων μοντέλων που τραβάνε περισσότερο τους νεαρής ηλικίας αναβάτες, αλλά όχι αποκλειστικά αυτούς. Τέλος, τον τελευταίο καιρό, μια νέα μόδα πέρασε και στην κατηγορία των scooter. Αυτή της παράλληλης έκδοσης, η οποία στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι τις περισσότερες φορές κάποια sport, με αλλαγές στην αισθητική, αλλά και στον εξοπλισμό. Τα συγκεκριμένα scooter γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή, καθώς συνδυάζουν τη φρέσκια και sport εμφάνιση με οδηγικά χαρακτηριστικά που ευνοούν την ευελιξία, πλεονέκτημα που κάθε αναβάτης που κινείται στην πόλη επιθυμεί.
|
|
|
|
|
|
| Aprilia Sportcity Cube 300: Έχει και το όνομα και τη χάρη |
| Hot Spot: «Εκρηκτική» απόδοση χαμηλά |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ
Χωρητικότητα: 278,
Ισχύς: 22/7.250,
Ροπή: 2,3/6.000,
Βάρος: Δ.Α.
|
Το Sportcity απέκτησε πριν δύο χρόνια τον Quasar των 278 κ.εκ. της Piaggio και οι Ιταλοί άρπαξαν την ευκαιρία να του δώσουν ακόμη πιο sport στοιχεία, ιδιαίτερα στον αισθητικό τομέα. Ωστόσο, το scooter της Aprilia δικαιολογεί το "sport" στο όνομά του και με άλλα χαρακτηριστικά και όχι μόνο με την εμφάνισή του. Ο κινητήρας διαθέτει άφθονα αποθέματα ροπής από χαμηλά και, σε συνδυασμό με το μικρό βάρος, οι εκκινήσεις είναι εκρηκτικές. Επιπλέον, οι αναρτήσεις,
|
|
|
|
|
|
|
|
| Gilera GP 800: Σαν μοτοσικλέτα! |
| Hot Spot: Συμπεριφορά μοτοσικλέτας |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 839,3,
Ισχύς: 75/7.250,
Ροπή: 7,4/5.750,
Βάρος: 248,
|
Το GP 800 της Gilera δεν είναι απλά το μεγαλύτερο και ισχυρότερο scooter παραγωγής. Αποτελεί ίσως το καλύτερο και ακριβέστερο παράδειγμα ενός scooter που κινείται με την ίδια στιβαρότητα και παρόμοια συμπεριφορά με μιας μοτοσικλέτας. Τα sport γονίδιά του δεν εντοπίζονται μόνο στην ισχύ του, αλλά και στον τρόπο που συμπεριφέρεται στο δρόμο. Το ατσάλινο πλαίσιο, κατασκευασμένο γύρω από τον κινητήρα, δίνει τη συμπεριφορά μοτοσικλέτας στο μεγαλόσωμο scooter και συνεργάζεται άψογα με τις αναρτήσεις, χαρίζοντάς του σταθερότητα και τη δυνατότητα να κινηθεί σε sport ρυθμούς. Είτε μιλάμε για κίνηση στην εθνική, όπου το GP θα ανεβάσει με φρενήρη ρυθμό ταχύτητα, είτε για επαρχιακό στροφιλίκι, όπου οι εναλλαγές κλίσεων θα γίνουν με τη… σκέψη, το scooter της Gilera θα σου δείξει τις sport διαθέσεις του.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Derbi GP1 250: Με αγωνιστική προίκα! |
|
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 244,2,
Ισχύς: Δ.Α.,
Ροπή: Δ.Α.,
Βάρος: 139 |
Το GP1 250 της Derbi είναι μια ιδιαίτερη περίπτωση στην κατηγορία των scooter, καθώς κατά πολλούς αποτελεί τον καθαρότερο sport εκπρόσωπό της.
Από την εποχή που πρωτοπαρουσιάστηκε και διέθετε απόλυτα φρένα και μονό πίσω αμορτισέρ, μέχρι σήμερα, το GP1 έχει ρίξει λίγο νερό στο κρασί του, προκειμένου να γίνει πιο άνετο και πρακτικό, παραμένοντας ωστόσο sport.Το τιμόνι είναι τοποθετημένο ψηλά και η θέση οδήγησης σε σπρώχνει μπροστά, δίνοντάς σου τον απόλυτο έλεγχο. Η κοντή μετάδοση έχει ως αποτέλεσμα εκρηκτικές εκκινήσεις και οι ακτινικές δαγκάνες των φρένων προσφέρουν άμεση ακινητοποίηση. Επιπλέον, οι αναρτήσεις (στο πίσω μέρος υπάρχουν πλέον δύο αμορτισέρ) είναι σφιχτές και επιτρέπουν μεγάλες κλίσεις στο ισπανικό scooter.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Honda SH 300 ABS R: Σε sport χρώμα! |
| Hot Spot: Ισχύς κινητήρα |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 279,
Ισχύς: 26,8/8.250,
Ροπή: 2,65/6.000,
Βάρος: 161 |
Εκτός από την απλή έκδοση με το στάνταρ top case που θα προτιμήσουν οι πρακτικοί αναβάτες, η Honda προσφέρει άλλη μία, την πιο sport με το όνομα R. Η έκδοση R του SH 300 ABS διαφέρει από την απλή στον αισθητικό τομέα. Φυσικά, το top case απουσιάζει και τα πλαστικά του scooter είναι μαύρα, με το λογότυπο SH να είναι κόκκινο.
Μαύρες έχουν βαφτεί και οι ζάντες, όπως και η σχάρα στο πίσω μέρος. Μπορεί, λοιπόν, οι διαφορές της έκδοσης R να είναι καθαρά αισθητικές, ωστόσο το SH διαθέτει κάποια sport γονίδια στο DNA του. Είναι γρήγορο χάρη στον κινητήρα του (από τους ισχυρότερους στην κατηγορία), ελαφρύ και ευέλικτο, ενώ οι μεγάλοι τροχοί και οι πολύ καλές αναρτήσεις του, του επιτρέπουν να στρίβει και να αλλάζει κλίση με μεγάλη ευκολία. Τέλος, τα φρένα του είναι από τα καλύτερα της κατηγορίας, εξαιτίας και του ABS που διαθέτουν.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Peugeot GeoRS 300: Και sport και πολυτελές! |
| Hot Spot: «Πολυτελής αισθητική» |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 278,
Ισχύς: 21,9/7.250,
Ροπή: 2,3/6.000,
Βάρος: 159 |
Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι οι Γάλλοι αποφάσισαν να αυξήσουν πρώτα τον κυβισμό (από τα 250 στα 300 κ.εκ.) της έκδοσης RS του Geopolis.
Η sport έκδοση του scooter της Peugeot διαθέτει τα (αισθητικά κυρίως) χαρακτηριστικά που μπορούν να εκμεταλλευτούν με τον καλύτερο τρόπο την αυξημένη ροπή που προσφέρει το νέο μοτέρ. Πάντως, η έκδοση RS διαφέρει από την απλή καθαρά στο αισθητικό κομμάτι. Το λευκό χρώμα με τα μαύρα ματ τελειώματα, η μικρή μαύρη ζελατίνα, οι δίχρωμες ζάντες, οι κόκκινες δαγκάνες των φρένων και οι επίσης κόκκινες ραφές στη σέλα είναι τα στοιχεία που δίνουν το sport τόνο.
Όσον αφορά στη συμπεριφορά, το Geopolis μπορεί να σε ακολουθήσει σε sport ρυθμούς, αν και δεν είναι αυτός ο βασικός σκοπός του, αλλά η πρακτικότητα και η άνεση.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kymco Agility City 150: Με sport πρόσωπο |
| Hot Spot: Στιβαρότητα πλαισίου |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 149,4,
Ισχύς: 10,5/7.500,
Ροπή: 1/5.500,
Βάρος: 114
|
Τα sport χαρακτηριστικά είναι εμφανή σε κάθε τομέα στην περίπτωση του Agility. Ο κινητήρας του διαθέτει το απαραίτητο νεύρο, όχι μόνο χαμηλά, αλλά στο μεγαλύτερο μέρος του φάσματος της λειτουργίας του, ενώ οι επιδόσεις κυμαίνονται στα πρότυπα της κατηγορίας. Στο δρόμο, η συμπεριφορά του, χωρίς να είναι ιδιότροπη και άκαμπτη, διαθέτει sport στοιχεία. Αυτό οφείλεται στο μικρό του βάρος, το στήσιμό του, αλλά και τους μεγάλους τροχούς του. Επιπλέον, το στιβαρό πλαίσιο δεν πρόκειται να σε αφήσει να αναρωτιέσαι για τη σταθερότητα του scooter και συνεργάζεται καλά με τις σχετικά σφιχτές αναρτήσεις.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Gilera Nexus 300 : Από οικογένεια πρωτοπόρων! |
| Hot Spot: Θέση οδήγησης |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 278,
Ισχύς: 22,4/7.250,
Ροπή: 2,3/6.000,
Βάρος: Δ.Α. |
Tο πρώτο Nexus αποτέλεσε έναν από τους πρωτοπόρους της κατηγορίας όσον αφορά στο φλερτ με τη sport συμπεριφορά. Το μοντέλο των 500 κ.εκ. ήταν μεν πρακτικό και άνετο, ωστόσο διέθετε ψηλή θέση που έδινε απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη, αλλά και οδική συμπεριφορά που δεν έμοιαζε με άλλων scooter.
Και το Nexus 300 είναι ογκώδες, αλλά συνάμα ευέλικτο και σπιρτόζικο. Η σέλα του είναι μεγάλη και άνετη, αλλά ταυτόχρονα ψηλή, τοποθετώντας σε "μάχιμη" θέση το σώμα. Οι αναρτήσεις είναι σφιχτές, ωστόσο θα κοπανήσουν σπάνια.Και ο κινητήρας του, είναι ισχυρός και "ευέξαπτος".
Ειδικά το νέο μοτέρ των 278 κ.εκ., το οποίο έχει κερδίσει σε ροπή, καθιστά το Nexus πιο σβέλτο από ποτέ.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Vespa GTS 300 SuperSport: H πιο sport Vespa! |
| Hot Spot: Ευελιξία |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 278,
Ισχύς: 22/7.500,
Ροπή: 2,3/5.000,
Βάρος: 151
|
H GTS 300 Super αποτέλεσε πριν μερικά χρόνια, όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, την πιο sport Vespa, χαρακτηριστικό που δεν οφείλεται μόνο στο όνομά της. Η αισθητική της διαθέτει στοιχεία από μοντέλα του παρελθόντος που έχουν συμμετάσχει σε αγώνες, ενώ χάρη στο στήσιμό της, αλλά και τον κινητήρα των 278 κ.εκ., έχει και την πιο sport συμπεριφορά στην γκάμα της εταιρείας.
Η έκδοση SuperSport είναι καινούργια και ακόμη πιο sport στην αισθητική της. Το νέο χρώμα συνδυάζεται ακόμη καλύτερα με λεπτομέρειες όπως είναι το επιθετικό φτερό και το κόκκινο ελατήριο της μπροστινής ανάρτησης.
Τέλος, η οδική της συμπεριφορά οφείλει πολλά στην ακαμψία του πλαισίου και των αναρτήσεων.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sym Symphony 150 SR: Με νέα ρούχα |
| Hot Spot: Εξαιρετικά φρένα |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 150,
Ισχύς: 10,9/7.500,
Ροπή: 1/6.500,
Βάρος: 109
|
Το 150 SR αποτελεί τη νέα έκδοση του Symphony, η οποία έρχεται να δώσει την απαιτούμενη sport εικόνα σε ένα scooter που μπορεί να κινηθεί σβέλτα και ευέλικτα. Η μάσκα έχει αλλάξει σε μεγάλο βαθμό και έγινε πιο επιθετική, όπως άλλωστε και το υπόλοιπο κοστούμι του.
Εκτός από τον τομέα της αισθητικής, η έκδοση SR διαφοροποιείται και σε αυτόν των φρένων. Αναλυτικότερα, διαθέτει δύο δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα, τα οποία συμβάλλουν όχι μόνο στην εικόνα, αλλά και στην ενεργητική ασφάλεια.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Yamaha T-Max 500: Το άνετο sport |
| Hot Spot: Σταθερότητα |
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ,
Χωρητικότητα: 499,
Ισχύς: 43/7.500,
Ροπή: 4,7/6.500,
Βάρος: 203
|
Tο T-Max της Yamaha είναι μια ιδιάζουσα περίπτωση scooter, καθώς οι Ιάπωνες είχαν ξεκαθαρίσει από την αρχή ότι επρόκειτο για ένα μοντέλο που θα συνδύαζε την άνεση ενός mega scooter με τη συμπεριφορά μιας sport μοτοσικλέτας. Και σε μεγάλο βαθμό, το έχουν πετύχει.
Το T-Max προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης και η αισθητική του αποπνέει μια πολυτέλεια. Παράλληλα, στο δρόμο, βασίζεται στο εξαιρετικό του πλαίσιο (κατασκευασμένο από συνδυασμό χυτού και εξελασμένου αλουμινίου) και στις επιδόσεις του κινητήρα του, ώστε να κινηθεί σε sport ρυθμούς και να μην απογοητεύσει.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
