Ο Ben Spies της Yamaha Motor Italia και ο Noriyuki Haga της Ducati Xerox μοιράστηκαν τις νίκες στο Circuit Van Drenthe στο Assen της Ολλανδίας
Η τελευταία φορά που ο Noriyuki Haga ανέβηκε στο βάθρο του Assen ήταν το 2000. Αυτή τη φορά ο Ιάπωνας αναβάτης πήρε την νίκη στον 2ο αγώνα κάνοντας ένα βήμα ακόμη προς τον τίτλο. Χάρη στη πτώση του Ben Spies, ο “Nitro Nori” έχει απομακρυνθεί 60 βαθμούς από τον Τεξανό στην γενική κατάταξη.
Με ανάμεικτα συναισθήματα αποχώρησε από το Assen και τον τέταρτο γύρο του πρωταθλήματος ο Ben Spies βλέποντας την συναρπαστική νίκη του στον εναρκτήριο αγώνα να ακολουθείται από μια πτώση νωρίς στο δεύτερο σκέλος. Από την κόκκινη πλευρά όμως τα πράγματα φαντάζουν περισσότερο αισιόδοξα αφού με τέσσερις νίκες και τέσσερις δεύτερες θέσεις, ο “Nitro Nori” έχει το πλεονέκτημα των 60 βαθμών έναντι του Spies συμπλήρωσε την 3η του εγκατάλειψη μέχρι στιγμής στη σεζόν.
Μέσα στα άσχημα του Σαββατοκύριακου, προστίθεται και ο άσχημος τραυματισμός του John Hopkins που, για κακή του τύχη, αναμένεται να μένει εκτός πίστας για τον τρέχον μήνα.
Race 1:
Ο ομόσταυλος του Spies είχε καλύτερη τύχη στην Ολλανδία, φέρνοντας δύο πολύ καλά αποτελέσματα για την ομάδα.
Στο πρώτο σκέλος, ο Spies ξεκίνησε από την pole position πάνω στην Yamaha YZF_R1 και βρισκόταν για το πρώτο μέρος του αγώνα των 22 γύρων μπροστά, ώσπου ο Haga και ο Leon Haslam ήρθαν με “φόρα” παραμερίζοντάς τον στη 3η θέση. Στη συνέχεια οι τρεις αναβάτες άρχισαν να δημιουργούν μία αξιοπρεπή διαφορά από τους υπόλοιπους και ενώ ο αγώνας πλησίαζε τους τελευταίους του γύρους, ο Ben Spies, κινήθηκε έξυπνα προς τον Haslam, πιέζοντάς τον και καταφέρνοντας τελικά την προσπέραση.
Στον τελευταίο γύρο, ο Τεξανός, τα έδωσε όλα και προσπέρασε τον Noriyuki Haga σε ένα πολύ γρήγορο κομμάτι της πίστας, βλέποντας την καρό σημαία μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά από τον Ιάπωνα αναβάτη της Ducati Xerox.
Λίγο πιο πίσω, στην 3η θέση, τερμάτισε ο Leon Haslam της Stiggy Racing Honda, ενώ εννέα δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του (Ben Spies) τερμάτισε ο Tom Sykes στη τέταρτη θέση. Πέμπτος στην κατάταξη ήρθε με την νέα εργοστασιακή Aprilia RSV4 ο Max Biaggi.
Race 2:
Τελικά είναι γρήγορος και στον αγώνα ο Jakub Smrz που έβαλε στη θέση τους όλους όσους τον αμφισβητούσαν
Πρωτοπόρος, μέχρι το τέλος του πρώτου γύρου, βρέθηκε και πάλι ο Spies στον δεύτερο αγώνα της ημέρας. Αυτή τη φορά όμως ο Αμερικανός αναβάτης δεν κατέληξε στο βάθρο αλλά στο επιβραδυντικό χαλίκι αφού κάποιο χάσιμο του ελέγχου της μοτοσικλέτας του, στις αρχές του δεύτερου γύρου, τον ανάγκασε να φύγει από την Ολλανδική πίστα με μηδέν βαθμούς. Στον ίδιο γύρο αναγκάστηκε να εγκαταλείψει και ο Max Biaggi λόγω μηχανικών προβλημάτων με την Aprilia του…
Σειρά λοιπόν πήρε ο “Nitro Nori” στην πρώτη θέση, ακολουθούμενος από τον ομόσταυλό του, Michel Fabrizio, και τους Leon Haslam και Jakub Smrz.
Στον 13ο γύρο, ο Haslam ξεγλύστρησε με τη CBR1000RR του από τον Fabrizio και την 1098R ανεβαίνοντας στην δεύτερη θέση ενώ στον τελευταίο γύρο και ο Smrz προσπέρασε τον Ιταλό αναβάτη της Ducati κερδίζοντας την 3η θέση (το καλύτερο αποτέλεσμα της χρονιάς γι’ αυτόν). Πέμπτος τερμάτισε ο Jonathan Rea της Hanspree Ten Kate Honda και αμέσως πίσω του ο συμπατριώτης του Tom Sykes.
Σε 1 μήνα επιστρέφει ο “Hopper” στα SBK
Ο γιατρός του Hopper υποστηρίζει πως είναι σκληρό καρύδι και μπορεί να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση νωρίτερα απ’ ότι αναμένεται.
Μετά από την επιτυχή επέμβαση στην Αμερική, ακολουθούμενη από την μεγάλη πτώση που είχε κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών στο Assen, ο John Hopkins της Stiggy Racing Honda ελπίζει να επιστρέψει σε αγωνιστική κατάσταση περίπου στα τέλη Μαίου όπου και τα WSBK θα έρθουν για τον αγώνα στο Miller Motorsport Park.
Οι γιατροί του διέγνωσαν μετατόπιση οπισθίου κατάγματος αριστερού ισχίου ενώ το “δέσιμο” χρειάστηκε πέντε βίδες με τον Hopkins να πιστεύει πως αυτός είναι ο χειρότερος τραυματισμός στην καριέρα του.
“Δεν πόνεσα ποτέ τόσο σε όλη μου τη ζωή, παρόλο που είχα κάμποσες πτώσεις!” είπε ο σκληροτράχηλος αναβάτης της Honda.
“Πετάχτηκα στον αέρα και προσγειώθηκα στην πίστα με τα πόδια πρώτα. Μετά από μία αγωνιώδη αναμονή στο νοσοκομείο, ένιωσα ελαφρώς καλύτερα όταν έβαλαν τον γοφό πάλι στη θέση του, αλλά το Σάββατο το πρωί ένιωθα πως με είχε πατήσει τρένο. Ευτυχώς η γυναίκα μου, μου είχε κάνει έκπληξη και ήρθε στο Assen για τον αγώνα, οπότε με στήριξε στον δρόμο για τη πατρίδα.”
Ο Dr. Ting, ο χειρούργος που έκανε την επέμβαση, υπολόγισε ανάρρωση περίπου δύο εβδομάδων πριν ο “Hopper” αρχίσει και πάλι οποιαδήποτε δραστηριότητα.
Λόγια του βάθρου
_ ¶ψογη η εμφάνιση του Leon Haslam της Stiggy Racing Honda, και στους δύο αγώνες του Assen.
Noriyuki Haga (Ducati Xerox) -2η θέση στο 1ο σκέλος, 1η στο 2ο-
“Είμαι λίγο απογοητευμένος από το πρώτο σκέλος όμως κάναμε έναν καλό αγώνα. Ξεκίνησα πολύ καλά αλλά στην αρχή του αγώνα ο Ben ήταν αρκετά γρηγορότερος και προσπάθησα να τον προφτάσω. Ήταν δύσκολο γιατί είχα κάποια προβλήματα με τη μοτοσικλέτα. Όταν βρήκα τον ρυθμό μου τον προσπέρασα και προσπάθησα να πιέσω αλλά δεν μπόρεσα. Οπότε σε αυτή τη περίπτωση έχασα μερικούς βαθμούς από τη γενική κατάταξη του πρωταθλήματος.”
Σχολιάζοντας τον δεύτερο αγώνα, “Πρώτα απ’ όλα, λυπάμαι για την πτώση του Ben, ελπίζω να είναι καλά. Μετά τον πρώτο αγώνα αλλάξαμε λίγο τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων και η μοτοσικλέτα έγινε αμέσως πιο άνετη, οπότε ευχαριστώ πολύ όλη την ομάδα. Νομίζω πως πάνε εννέα χρόνια από την τελευταία φορά που κέρδισα αγώνα εδώ -2000- οπότε είμαι πολύ χαρούμενος και ανυπομονώ για τον επόμενο αγώνα στη Monza.”
Leon Haslam (Stiggy Racing Honda) -3η θέση στο 1ο σκέλος, 2η στο 2ο-
“Ήμουν λίγο περισσότερο αισιόδοξος καθώς έμπαινα στην πρώτη στροφή αλλά μου φάνηκε πως ο ρυθμός ήταν καλός. Ξεκίνησα για να προσπεράσω τον Fabrizio αλλά αυτή η διαδικασία διήρκεσε για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα ώσπου να καταφέρω να το κάνω, έτσι δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για κάτι καλύτερο. Έκανα μερικά λάθη αλλά κατάφερα τουλάχιστον να τερματίσω στη δεύτερη θέση.”
Jakub Smrz (Guandalini Racing Ducati) -3η θέση στο 2ο σκέλος-
“Απλά έμεινα πίσω από τον Michel (Fabrizio) όσο αυτός αντιμετώπιζε προβλήματα με τη μοτοσικλέτα του ή κάτι τέτοιο. Βρισκόμουν πολύ κοντά όμως μπόρεσα να τον προσπεράσω λίγο πριν τον τερματισμό. Είμαι πολύ χαρούμενος γιατί πολλοί έλεγαν πως μπορώ να είμαι γρήγορος μόνο στα χρονομετρημένα, οπότε τώρα απέδειξα πως μπορώ να είμαι και στον αγώνα. Είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για εμένα και την ομάδα μου.”
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
