Ο Noriyuki Haga με τη Ducati του και ο Ben Spies της Yamaha μοιράζονται τις νίκες σε αυτόν τον πρώτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike στην αυστραλιανή πίστα.
Ο “Nitro Nori” ανέβασε την 1098R του στο πρώτο σκαλί του βάθρου στον πρώτο αγώνα της σεζόν, σημειώνοντας την 34η νίκη στην καριέρα του και υπερισχύοντας του δυνατού Max Neukirchner της Suzuki Alstare.
Ο δεύτερος αγώνας είχε να κάνει με τη θεαματική, παρθενική, νίκη του Ben Spies με την R1, που κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον Haga! Σημαντικός ήταν και ο αριθμός των θεατών (69.300) που αποτέλεσε ρεκόρ, ανεβασμένο κατά 6% σε σύγκριση με τα περσινά στοιχεία του αγώνα στο Phillip Island.
Race 2
Ο δεύτερος αγώνας είχε να κάνει αποκλειστικά με τους Haga και Spies, καθώς ο αναβάτης της Yamaha εξαπέλυσε τις ικανότητες της νέας R1. Η μονομαχία τους συνεχίστηκε μέχρι λίγους γύρους πριν το τέλος, όπου ο νεαρός Τεξανός πήρε ένα μικρό πλεονέκτημα και κατάφερε να δει πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού.
Ο “Nitro Nori”, που έκλεισε τα 34 πριν από μερικές ημέρες, τώρα βρίσκεται στην κορυφή της γενικής βαθμολογίας με 45 βαθμούς.
Ο Βρετανός Leon Haslam της πρωτοεμφανιζόμενης στα SBK, Stiggy Racing Honda, έκανε έναν πολύ καλό αγώνα, καταφέρνοντας να υπερισχύσει των δύο Ducati των Regis Laconi και Michel Fabrizio στον τερματισμό.
Στο γκρουπ των προπορευόμενων βρισκόταν για αρκετό διάστημα και ο Max Biaggi που έτρεχε 3ος. Ωστόσο, στον τελευταίο γύρο ο Ιταλός είχε ένα γλίστρημα με αποτέλεσμα μια μικρή πτώση, που όμως του κόστισε αρκετές θέσεις και βαθμούς, φτάνοντας στον τερματισμό 15ος…
Πέρα των κακοτυχιών όμως, η Aprilia, σε αυτή την επιστροφή της στα SBK μετά από έξι χρόνια, παρουσιάζει κιόλας έναν αρκετά ανταγωνιστικό χαρακτήρα στη διοργάνωση.
Ντεμπούτο για τη Stiggy Race Honda
Στην παγκόσμια κατηγορία Supersport (WSS), η ομάδα της Stiggy δεν χρειάζεται συστάσεις. Φέτος όμως αποφάσισε να κάνει την υπέρβαση, συμμετέχοντας επίσης και στα WSBK. Μετά από μια καλή προετοιμασία και θετικά αποτελέσματα σε χρονομετρημένα, το σκηνικό στήθηκε για καλά αποτελέσματα στην Αυστραλία.
Το μόνο πρόβλημα είναι το γεγονός πως αυτή τη χρονιά στη διοργάνωση συμμετέχουν επτά εργοστασιακές ομάδες, αλλά και πολλές άλλες έμπειρες ιδιωτικές που δεν είναι εύκολο να νικηθούν.
Αξιοσημείωτο είναι δε το γεγονός πως η ομάδα της Stiggy είδε τον αναβάτης της, τον Leon Haslam, να εξασφαλίζει μια εντυπωσιακή 6η θέση στον πρώτο αγώνα, αλλά και μία σημαντική 3η θέση στο δεύτερο αγώνα. Ο Haslam ήταν δικαιολογημένα ευχαριστημένος με το πρώτο σαββατοκύριακο δουλειάς και συγκεκριμένα με τις επιδόσεις του στον δεύτερο αγώνα της ημέρας στο Phillip Island.
«Συναρπαστικά» αποτελέσματα από την BMW
Έτσι χαρακτήρισε ο διευθυντής της BMW Motorrad Motorsport, Berti Hauser, τα αποτελέσματα που έφερε η νέα ομάδα της βαυαρικής εταιρείας.
Παρακολουθώντας τον Troy Corser να τερματίζει 8ος στον πρώτο αγώνα και τον Ruben Xaus να εξασφαλίζει την 11η θέση στο δεύτερο πάνω στη νέα S1000RR, δήλωσε: «Το αποτέλεσμα του Troy στον πρώτο αγώνα ήταν συναρπαστικό. Έδειξε τι μπορούμε να κάνουμε ξεκινώντας από τη 17η θέση και φτάνοντας στην 8η, σημειώνοντας μάλιστα και το γρηγορότερο γύρο του αγώνα. Κάτι τέτοιο μάς κάνει να αναρωτιόμαστε ποια θα ήταν τα αποτελέσματα αν ξεκινούσε από υψηλότερη θέση στα grid. Ο Ruben βελτιώθηκε κατά τη διάρκεια του διημέρου. Ήξερε τι χρειαζόταν να αλλάξει από τον πρώτο στο δεύτερο αγώνα και έδειξε πως μπορεί να γίνει αναβάτης της πρώτης δεκάδας».
Στο ρυθμό της Aprilia και του Nakano
Ο Shinya Nakano ήταν και αυτός αρκετά απασχολημένος στις χειμερινές προετοιμασίες για την παρθενική του εμφάνιση στα WSB φέτος, όμως η εμπειρία του και από άλλες μορφές αγώνων, του λέει πως αν ο αγώνας δεν ξεκινήσει στην πραγματικότητα, η κατανόηση της νέας του καριέρας δεν θα είναι ολοκληρωμένη.
Ξεκινώντας με την πρώτη του προπόνηση στο Phillip Island, ο Nakano ήταν ενθουσιασμένος με αυτή τη νέα του εμπειρία και ο ενθουσιασμός του μεταφράστηκε στους σεβαστούς βαθμούς που κατέκτησε στον πρώτο αγώνα.
Ένα πράγμα που μοιράστηκε ο Nakano με τους υπόλοιπους αναβάτες ήταν η νέα διαμόρφωση της διαδικασίας Superpole, κάτι που βρήκε αρκετά διασκεδαστικό, αλλά και αγχώδες παράλληλα: «Αυτό το νέο σύστημα Superpole φέρνει την αδρεναλίνη στα ύψη. Είναι καινούργιο για εμάς. Χρειάζεται να βρίσκεσαι πάντα σε εγρήγορση και να έχεις καλή στρατηγική».
Στον πρώτο αγώνα, ο Nakano τερμάτισε στην 15η θέση κερδίζοντας μόνο έναν βαθμό, αλλά στο δεύτερο αγώνα είχε ένα πολύ καλύτερο αποτέλεσμα με μια 12η θέση.
Ο ίδιος δήλωσε πως η μοτοσικλέτα χρειάζεται μια επιπλέον βελτίωση όσον αφορά στο κράτημά της, καθώς γίνεται δύσκολη στο χειρισμό όταν αυτό μειώνεται.
Λόγια του βάθρου!
Noriyuki Haga (Ducati Xerox):
«Είμαι πολύ χαρούμενος για τη νίκη αυτή στον πρώτο αγώνα με την καινούργια μου ομάδα και τους ευχαριστώ πολύ. Έκανα μία πολύ καλή εκκίνηση ξανά στο δεύτερο αγώνα και πραγματικά απόλαυσα τη μάχη με τον Ben. Ήταν δύσκολο να απομακρυνθώ από αυτόν, αλλά στους τελευταίους πέντε γύρους τα λάστιχά μου είχαν τελειώσει και δεν μπορούσα να πιέσω περισσότερο, οπότε κρατήθηκα στη δεύτερη θέση. Πιστεύω πως αυτό το σαββατοκύριακο κάναμε καλή δουλειά, εκτός από τα χρονομετρημένα, και τώρα προπορεύομαι στη βαθμολογία του πρωταθλήματος».
Ben Spies (Yamaha World Superbike):
«Ο πρώτος αγώνας δεν ήταν και ο ιδανικότερος για εμάς. Ο δεύτερος ήταν πραγματικά σκληρός, είχαμε κάποια σημεία στα οποία ήμασταν μπροστά και προσπαθήσαμε να κάνουμε μια διαφορά, όμως δεν τα κατάφερα και έτσι έμεινα πίσω από τον Nori. Ήμασταν αρκετά δυνατοί στο πρώτο μισό, αλλά αρκετά αργοί σε κάποιες στροφές, με αποτέλεσμα να μην μπορώ να τον ακολουθήσω. Αργότερα, όταν τα ελαστικά άρχισαν να τελειώνουν, βρήκα την ευκαιρία να μπω μπροστά και να δουλέψω για τους επόμενους τέσσερις γύρους που απόμεναν. Ο πρώτος αγώνα στα WSBK ήταν σκληρός, αλλά είχε καλά αποτελέσματα, ενώ η νέα R1 ήταν φοβερή με τον big-bang κινητήρα. Είναι μια νέα μοτοσικλέτα για την ομάδα και ευελπιστούμε να ‘απορροφήσουμε’ και άλλες πληροφορίες που έχει να μας δώσει, αν και είναι σίγουρα μια μοτοσικλέτα για πρώτες θέσεις. Στα WSBK τα πράγματα είναι αρκετά πιεστικά και ο περισσότερος κόσμος δεν μπορεί να καταλάβει πόσοι γρήγοροι αναβάτες οδηγούν μέσα στην πίστα!».
Max Neukirchner (Suzuki Alstare):
«Στον τελευταίο γύρο του πρώτου αγώνα έκανα ένα μικρό λάθος και αυτό μάλλον μου κόστισε τη νίκη. Στους τελευταίους πέντε γύρους, ο Nori ήταν μπροστά μου και μπορούσα να δω ότι είχα καλύτερα κρατήματα στην τελευταία στροφή. Τον έφτασα στον τελευταίο γύρο και άρχισα μέσα μου να λέω ‘Νίκησα, νίκησα!’, αλλά είχα ένα μικρό γλίστρημα και αυτό ήταν».
Yukio Kagayama (Suzuki Alstare):
«Είμαι χαρούμενος που ανέβηκα στο βάθρο, το τελευταίο μου ήταν το 2007! Οι θέσεις εκκίνησης για μένα και τον Max (Neukirchner) δεν ήταν τόσο καλές και πολλοί αναβάτες με έφτασαν από τους πρώτους γύρους. Έκανα όμως ένα σταθερό αγώνα και κατάφερα να κρατήσω την 3η θέση».
Leon Haslam (Stiggy Racing Honda):
«Είναι μεγάλη χαρά για την ομάδα, καθώς τρεις μήνες πριν ακόμη στήναμε τη μοτοσικλέτα. Είναι ο πρώτος αγώνας και είμαστε ήδη στο βάθρο. Κάναμε μεγάλες προσπάθειες και ανταμειφθήκαμε. Είχα μια μικρή μάχη με τον Fabrizio, όμως έτσι είναι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Το αποτέλεσμα ήταν φανταστικό».
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
