Ωστόσο, από το 1999 μέχρι και σήμερα, η Yamaha δε συμπεριλάμβανε στην γκάμα της κάποιο μοντέλο αντίστοιχο του παλαιού Teneré, αλλά παρουσίαζε ένα κενό στην on-off κατηγορία, δηλαδή μεταξύ επιτυχημένων μεν μοντέλων, όπως το XT και το TDM, που όμως δεν μπορούν να χαρακτηριστούν διάδοχοι του Teneré, αφού το πρώτο δεν έχει ταξιδιωτικά χαρίσματα και το δεύτερο είναι αποκλειστικά on. Η ευρωπαϊκή παρουσίαση του ολοκαίνουργιου XT660Z Teneré επί μαροκινού εδάφους αναμενόταν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον από το σύνολο του μοτοσικλετιστικού Τύπου. Το MotoΤρίτη είχε την ευκαιρία να παρευρεθεί στην πόλη Tiznit στο Νότιο Μαρόκο και να οδηγήσει τη νέα μοτοσικλέτα.
Η δημοσιογραφική πρόσκληση της αντιπροσώπου της Yamaha στην Ελλάδα, έθετε πολύ συγκεκριμένες προϋποθέσεις για την οδήγηση του νέου Teneré. Εμπειρία σε οδήγηση εκτός δρόμου και προστατευτικός εξοπλισμός enduro αποτελούσαν ορισμένες από αυτές, Η πρόθεση της Yamaha να τονίσει τον adventure χαρακτήρα του νέου δημιουργήματός της ήταν σαφής, κάτι που όμως που δημιουργεί αυτομάτως αυξημένες προσδοκίες για έναν αντάξιο διάδοχο του παλαιού Teneré. Διαβάζοντας την πρόσκληση, ήρθαν στο μυαλό μου εικόνες ονειρικές από δροσερές οάσεις στην έρημο, σοκάκια σε πολυσύχναστες μαροκινές πόλεις και χωριά, καθώς όμως και εφιαλτικές όπως κολλήματα της μοτοσικλέτας σε σημεία με βαθιά άμμο σε θερμοκρασίες 40+ βαθμών φορώντας πλήρη enduro εξάρτιση. Ευτυχώς, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, οι άνθρωποι της Yamaha φρόντισαν να επιβεβαιωθούν μόνο οι πρώτες προσδοκίες.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 63075 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους