Ήδη μερικά μέτρα μετά την εκκίνηση, ο αναβάτης θα συνειδητοποιήσει ότι βρίσκεται σε ένα scooter διαφορετικό από τα άλλα. Η σέλα παραμένει ψηλή σε σχέση με άλλα scooter και η συμπεριφορά του θυμίζει σε πολλές περιπτώσεις μοτοσικλέτα. Το γκάζι φαίνεται να έχει σκοπό να αφήσει κάθε άλλο όχημα πίσω σε κάθε φανάρι, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι απότομο ή νευρικό. Η απόκριση στο Nexus είναι άμεση και η επιτάχυνση πραγματοποιεί τα sport όνειρά του, αρκεί να βρει το κατάλληλο πεδίο δράσης. Ακόμη και στην περίπτωση που θα βρεθεί αντιμέτωπο με μποτιλιάρισμα, όμως, δεν πρόκειται να δυσκολευθεί ιδιαίτερα. Το ικανοποιητικό κόψιμο του τιμονιού και η απροβλημάτιστη λειτουργία του κινητήρα στις χαμηλές στροφές θα βοηθήσουν τον εγκλωβισμένο στην κίνηση αναβάτη να ξεπεράσει το σκόπελο του όγκου και του σχετικά μεγάλου για την κατηγορία βάρους του Nexus. Σε πιο ανοιχτές διαδρομές, όμως, θα τρέξει, θα στρίψει και θα χαρίσει απόλαυση στον αναβάτη του. Από τις μεσαίες στροφές του κινητήρα και έπειτα, το Nexus μοιάζει ελαφρύτερο και πιο ξεκούραστο, με δυνατότητα να πραγματοποιήσει και μικρά ταξιδάκια. Και μιας και μιλάμε για απόλαυση, δοκιμάστε το Nexus σε κλειστές στροφές. Το άκαμπτο πλαίσιο και οι σφιχτές αναρτήσεις (ανάλογα πάντα με τη ρύθμιση) εγγυώνται ότι το μόνο εμπόδιο σε κάθε στροφή θα είναι το διπλό σταντ, το οποίο μπορεί να ξύσει την άσφαλτο. Σε μεγάλες ταχύτητες, τέλος, οι ψηλοί αναβάτες θα αντιμετωπίσουν κάποια ενόχληση από τον αέρα, καθώς, μπορεί η φαρδιά μάσκα να προστατεύει τους ώμους, ωστόσο το μέτωπο είναι εκτεθειμένο.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 81199 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους