Το πλαίσιο του FZ6 προέρχεται από το R6 και αυτό και μόνο είναι αρκετό για να δηλώσει τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Το υλικό κατασκευής είναι φυσικά το αλουμίνιο και η διαδικασία κατεργασίας του είναι η αποκαλούμενη και πατενταρισμένη από τη Yamaha CF Die Cast. Αυτή η μέθοδος επιτρέπει ώστε οι δοκοί του πλαισίου να έχουν το επιθυμητό πάχος στα σημεία, επομένως και την επιθυμητή ακαμψία, αποτρέποντας τις κακόγουστες κολλήσεις. Στις αναρτήσεις φυσικά τα πράγματα είναι πολύ πιο συμβατικά, μιας και το επιθυμητό αποτέλεσμα ήταν μια μοτοσικλέτα με ύφος καθημερινής χρήσης. Το πιρούνι είναι συμβατικό και η ελαστικότητά του επεμβαίνει σωτήρια λίγο πριν η κατασκευή τεθεί εκτός ορίων. Μελανό σημείο του πιρουνιού χαρακτηρίζεται η απουσία ρυθμίσεων και αν και η λειτουργία του στην αρχή είναι κάπως πιο σφικτή, στη χρήση αποδεικνύεται πως δεν επηρεάζει την άνεση. Ο πίσω τροχός αναρτάται από μονό αμορτισέρ που εδράζεται στο ψαλίδι παραδόξως δίχως μοχλικό. Η λειτουργία του πίσω αμορτισέρ είναι κάπως πιο σκληρή στη στάνταρ ρύθμιση του ελατηρίου και διαθέτει γρήγορες αντιδράσεις, κάτι που όμως θα εκτιμηθεί με την παρουσία συνεπιβάτη και αποσκευών. Φυσικά και στο αμορτισέρ η απουσία ρυθμίσεων αμαυρώνει το πολύ καλό σύνολο.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 68929 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους