Το νέο 990 είναι μια μοτοσικλέτα φτιαγμένη πραγματικά για το οδικό δίκτυο της χώρας μας. Μια αληθινή on-off δηλαδή, που μπορεί να συνδυάσει εθνικό και επαρχιακό δίκτυο, πόλη, αλλά και χώμα. Κυριότερα πλεονεκτήματά της είναι η άνετη σέλα, η δύναμη του κινητήρα, η ενεργητική και σχεδόν “αφυπνιστική” θέση οδήγησης και η εκπληκτική οδική συμπεριφορά. Στην αντίπερα όχθη βρίσκονται η μέτρια αεροδυναμική προστασία, η υψηλή κατανάλωση, η αστάθεια στις πραγματικά υψηλές ταχύτητες και τα φρένα. Στην εθνική το 990, είναι ικανό να ταξιδεύει για ώρα και άνετα με ταχύτητες των 150-160 χλμ/ώρα, φορτωμένο και δικάβαλο. Και η μόνη δυσκολία που θα συναντήσει θα είναι αεροδυναμική, λόγω της κάθετης ζελατίνας του και της σχετικά ευαίσθητης γεωμετρίας του. Μέσα στην πόλη μπορεί να κινηθεί με τέτοια χάρη, που μόνο μια supermoto θα μπορούσε.
Σύμμαχοι σου, η ελαφριά αίσθηση, το φαρδύ τιμόνι και η καλή θέση οδήγησης. Το καλοκαίρι, στη ζεστή πρωτεύουσα το βεντιλατέρ θα βαράει υπερωρίες... Επίσης προσοχή θα χρειαστεί με τις δύο προεξοχές του ρεζερβουάρ στο κάτω μέρος του, ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Το τιμόνι κόβει πολύ και ο συμπλέκτης είναι μαλακός.
Στο χώμα το 990 δίνει ρέστα. Κρύβει τα σχεδόν 200 κιλά του με τέτοια χάρη, που όμοιά της δεν υπάρχει. Η θέση οδήγησης βοηθάει πολύ για όρθια οδήγηση και τα μαρσπιέ είναι μεγάλα και πολύ σταθερά.
Η καλύτερή του όμως είναι ο επαρχιακός. Το φανταστικό δούλεμα του κινητήρα στέλνει συνεχώς προκλητικά μηνύματα στον αναβάτη του, μέχρι ο τελευταίος να υποκύψει στον πειρασμό και απλά να ανοίξει το γκάζι. Σε έμπειρα χέρια, πραγματικά πολύ λίγα οχήματα θα μπορέσουν να ακολουθήσουν τον εκρηκτικό ρυθμό του 990.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 32963 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους