Παρά τις μεγάλες διαστάσεις της μοτοσικλέτας, η θέση οδήγησης και πιο συγκεκριμένα το ύψος της σέλας, ξεφεύγει από τη συνολική φιλοσοφία της. Η σέλα απέχει 740 χιλ. από το έδαφος για να μπορεί να οδηγηθεί από μεγαλύτερο κοινό. Τα μαρσπιέ βρίσκονται αρκετά μπροστά, ενώ είναι τοποθετημένα επάνω σε κάγκελα, μακριά από το πλαίσιο, αναγκάζοντας τον οδηγό να ανοίξει ελάχισsaτα παραπάνω τα πόδια, χωρίς αυτό να αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα. Το μεγάλο τιμόνι θέτει τον κορμό σε όρθια στάση και τα χέρια σε βολικές γωνίες,αν και λίγο ανοικτά, και μόνο όταν χρειαστεί να στρίψει τέρμα δέξια ή τέρμα αριστερά, ο οδηγός θα χρειαστεί να σκύψει προς τα εμπρός για να φτάσει το τιμόνι. Αντίθετα, θα χρει αστεί να σηκωθεί εντελώς για να φτάσει τον κεντρικό διακόπτη που βρίσκεται πίσω από τα όργανα της μοτοσικλέτας. Το ρεζερβουάρ δεσπόζει μπροστά από τον όδηγο, αλλά λόγω του μεγάλου μεγέθους του, περιορίζει αρκετά τις κινήσεις. Η σέλα έχει τεράστιες διαστάσεις και αρκετό αφρώδες υλικό, ικανό να κρατήσει ξεκούραστο τον οδηγό για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν συμβαίνει το ίδιο όμως και για το συνοδηγό, καθώς το κομμάτι σέλας που του αντιστοιχεί, έχει υποστεί σημαντική δίαιτα, δείχνοντας ότι το Rocket III προορίζεται για μοναχικές μακρινές βόλτες.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους