LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

Διαβάστηκε από 1.448 αναγνώστες (23/04/2026)
τα φρένα, έχουμε ένα ιδιαίτερα αποδοτικό σύστημα με δυο δισκόπλακες που συνεργάζονται με διπίστονη δαγκάνα εμπρός και μονοπίστονη πίσω, οι οποίες με τη σειρά τους εδράζονται σε τροχούς με διαστάσεις 1
2 Φωτογραφίες »

τα φρένα, έχουμε ένα ιδιαίτερα αποδοτικό σύστημα με δυο δισκόπλακες που συνεργάζονται με διπίστονη δαγκάνα εμπρός και μονοπίστονη πίσω, οι οποίες με τη σειρά τους εδράζονται σε τροχούς με διαστάσεις 14 και 13 ιντσών για ισορροπία ανάμεσα σε ευελιξία και σταθερότητα.

Εδώ η συνταγή είναι απλή και αποδοτική. Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο συνδυάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά αμορτισέρ εξαιρετικά ικανών διαδρομών, στα 109χιλ και 104 χιλ αντίστοιχα, με λειτουργία που δίνει πιο μαλακή αίσθηση για έναν αναβάτη περίπου στα 80 κιλά. Στα φρένα, έχουμε ένα ιδιαίτερα αποδοτικό σύστημα με δυο δισκόπλακες που συνεργάζονται με διπίστονη δαγκάνα εμπρός και μονοπίστονη πίσω, οι οποίες με τη σειρά τους εδράζονται σε τροχούς με διαστάσεις 14 και 13 ιντσών για ισορροπία ανάμεσα σε ευελιξία και σταθερότητα. Φυσικά υπάρχει σύστημα ABS και αν αναρωτιέσαι από πού προκύπτει ο χαρακτηρισμός «ιδιαίτερα αποδοτικό» για το σύστημα πέδησης, η απάντηση βρίσκεται στη μέτρηση ακινητοποίησης από τα 80 χιλιόμετρα η οποία πραγματοποιήθηκε στα 29,75 μέτρα.


Φυσικά υπάρχει σύστημα ABS και αν αναρωτιέσαι από πού προκύπτει ο χαρακτηρισμός «ιδιαίτερα αποδοτικό» για το σύστημα πέδησης, η απάντηση βρίσκεται στη μέτρηση ακινητοποίησης από τα 80 χιλιόμετρα η οποία πραγματοποιήθηκε στα 29,75 μέτρα.

Φυσικά υπάρχει σύστημα ABS και αν αναρωτιέσαι από πού προκύπτει ο χαρακτηρισμός «ιδιαίτερα αποδοτικό» για το σύστημα πέδησης, η απάντηση βρίσκεται στη μέτρηση ακινητοποίησης από τα 80 χιλιόμετρα η οποία πραγματοποιήθηκε στα 29,75 μέτρα.


 

Σελίδα 1Zero LS1 - Test
Σελίδα 2Σχεδίαση-Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση-Εργονομία
Σελίδα 4Ηλεκτροκινητήρας-Μπαταρίες
Σελίδα 5Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές