Η ουσία του νέου Yamaha Tracer 7 Y-AMT αποκαλύπτεται ακριβώς τη στιγμή που θα ξεκινήσεις να συνδέεσαι μαζί του, καθώς θα σε μυήσει σε μια διαφορετική προσέγγιση όχι απλώς τεχνική αλλά περισσότερο βιωματική.
Αλλαξε ο Μανωλιός και φόρεσε το κιβώτιο αλλιώς; Η ουσία του νέου Yamaha Tracer 7 Y-AMT αποκαλύπτεται ακριβώς τη στιγμή που θα ξεκινήσεις να συνδέεσαι μαζί του, καθώς θα σε μυήσει σε μια διαφορετική προσέγγιση όχι απλώς τεχνική αλλά περισσότερο βιωματική. Το αυτοματοποιημένο κιβώτιο Y-AMT αλλάζει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβάνεσαι την οδήγηση, μετατρέποντας την καθημερινή μετακίνηση αλλά και το ταξίδι σε μια πιο ξεκούραστη και «καθαρή» διαδικασία. Στην πράξη, το Tracer 7 Y-AMT αποδεικνύεται ευέλικτο και φιλικό. Μέσα στην πόλη κινείται άνετα ανάμεσα στα αυτοκίνητα, με ομαλή απόκριση και ισορροπημένο ζύγισμα που δεν κάνει τα κιλά του αισθητά. Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα, η μοτοσυκλέτα εμπνέει εμπιστοσύνη. Η απουσία συμπλέκτη και συνεχών αλλαγών σχέσεων αποφορτίζει τον αναβάτη στην κίνηση και στο μποτιλιάρισμα, αφού δεν ασχολείσαι με μηχανικές κινήσεις σε κάθε ξεκίνημα και σταμάτημα. Το Y-AMT αναλαμβάνει αυτές τις διεργασίες, εκτελώντας το ανεβοκατέβασμα των σχέσεων σε λιγότερο από 1/10 του δευτερολέπτου, ουσιαστικά όσο ένα ανοιγοκλείσιμο των βλεφάρων. Έτσι μυαλό και σώμα παραμένουν περισσότερο συγκεντρωμένα στον δρόμο. Παρότι οι αλλαγές συμβαίνουν αστραπιαία, η μετάβαση γίνεται «εργοστασιακά» χωρίς κοψίματα ή τινάγματα, ενώ ακόμα και σε απανωτά κατεβάσματα δεν εμφανίζεται η παραμικρή ταλάντωση στον πίσω τροχό, δείγμα του πόσο καλά διαχειρίζεται το σύστημα την τριλογία σύμπλεξη-αποσύμπλεξη-ροπή. Στην αυτόματη επιλογή όλα κυλούν ομαλά και ήρεμα, ενώ ένα απότομο άνοιγμα του γκαζιού ενεργοποιεί άμεσα kickdown κατέβασμα, διευκολύνοντας την επιτάχυνση ή μια προσπέραση. Για όσους θέλουν πιο ενεργό ρόλο, υπάρχει η δυνατότητα manual mode με αλλαγή ταχυτήτων μέσω των πλήκτρων + και –, φυσικά χωρίς χρήση συμπλέκτη. Αυτό σημαίνει ότι όταν οι ρυθμοί ανέβουν, μπορείς να κρατήσεις την επιλεγμένη σχέση που επιθυμείς, επιλέγοντας πότε θα αλλάξεις, αλλά χωρίς τη συνεργασία χεριού-συμπλέκτη-λεβιέ αφού όλα γίνονται μόνο με ένα πλήκτρο. Αν και ελάχιστα πιο αργό στην εκκίνηση, το μεγάλο ατού του Tracer 7 Y-AMT είναι μπορεί να πετυχαίνει την ίδια επίδοση επιτάχυνσης μέρα νύχτα χωρίς να κουράζει τους δίσκους όπως θα γινόταν σε μια παραδοσιακή εκκίνηση με συμπλέκτη. Έτσι το 0-100 έρχεται 4,5δ. και το 60-120 με 4η σχέση σε μόλις 5,2δ. Τα αναβαθμισμένα φρένα προσφέρουν καλή αίσθηση και επαρκή ισχύ, με το ABS να επεμβαίνει διακριτικά όπου χρειάζεται και το 100-0 να ολοκληρώνεται σε 43,6 μέτρα. Σε επαρχιακούς δρόμους, ο σπορ χαρακτήρας έρχεται στο προσκήνιο. Το Τracer 7 πλαγιάζει πρόθυμα, κρατώντας τη γραμμή του με ακρίβεια. Το πλαίσιο συνδυάζει σταθερότητα στις ευθείες και ευκολία στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ οποιαδήποτε νευρικότητα στο όριο απλώς δεν υπάρχει. Οι αναρτήσεις απορροφούν αποτελεσματικά τις ανωμαλίες, στοιχείο σημαντικό για το ελληνικό οδόστρωμα, αλλά θα κάνουν τη δουλειά όταν θελήσεις να οδηγήσεις πιο σβέλτα. Στα τουριστικά του καθήκοντα, το Τracer 7 Y-AMT μασάει χιλιόμετρα χωρίς να σου μεταφέρει κόπωση, σημαντική η συμβολή κιβωτίου και cruise, αφού ο κινητήρας διατηρεί σταθερό ρυθμό και οι προσπεράσεις πραγματοποιούνται άμεσα και ανέξοδα.
Στην πράξη, το Tracer 7 Y-AMT αποδεικνύεται ευέλικτο και φιλικό. Μέσα στην πόλη κινείται άνετα ανάμεσα στα αυτοκίνητα, με ομαλή απόκριση και ισορροπημένο ζύγισμα που δεν κάνει τα κιλά του αισθητά.
