LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Ανεση – Εργονομία

Διαβάστηκε από 5.738 αναγνώστες (26/05/2026)
Η σχεδίαση της σέλας έχει διαφοροποιηθεί, καθώς πλέον αποτελείται από δύο ανεξάρτητα κομμάτια, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία και πρακτικότητα.
6 Φωτογραφίες »

Η σχεδίαση της σέλας έχει διαφοροποιηθεί, καθώς πλέον αποτελείται από δύο ανεξάρτητα κομμάτια, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία και πρακτικότητα.

Το Tracer 7 προσεγγίζει τη σπορ φιλοσοφία του ΜΤ-07 όμως κάτω από ένα πιο τουριστικό πρίσμα, με στόχο μια πιο άνετη εργονομία.  Πράγματι το τιμόνι έχει μεγαλώσει σε πλάτος, προσφέροντας καλύτερο μοχλό και πιο άμεσο έλεγχο, ενώ τα μαρσπιέ βρίσκονται  τοποθετημένα σχετικά ψηλά και λίγο πιο πίσω, παρέχοντας την απαραίτητη γωνία για να «επιτεθείς» χωρίς ωστόσο να επιβαρύνουν τα γόνατα σε μακρινές διαδρομές. Η θέση οδήγησης είναι φυσική, με τον κορμό σε ελαφρώς όρθια στάση, κάτι που μειώνει την καταπόνηση στη μέση και στους καρπούς. Η σχεδίαση της σέλας έχει διαφοροποιηθεί, καθώς πλέον αποτελείται από δύο ανεξάρτητα κομμάτια, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία και πρακτικότητα. Η σέλα του αναβάτη είναι άνετη σε διαστάσεις και ρυθμίζεται εύκολα σε δύο διαφορετικά ύψη, χάρη σε έναν έξυπνο μηχανισμό βάσης. Με ύψος στα 830-850 χιλιοστά τα πέλματα συναντούν σχετικά εύκολα το έδαφος ακόμα και αν δεν είσαι πρώτο μπόι. Το πίσω τμήμα του συνεπιβάτη διαθέτει γενναιόδωρη επιφάνεια, ενώ οι νέες χειρολαβές ενισχύουν τη στήριξη. Ωστόσο το σχετικά περιορισμένο αφρώδες μπορεί να οδηγήσει σε συχνότερες στάσεις στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.  Η ζελατίνα προσφέρει ικανοποιητική -για τα δεδομένα της κατηγορίας- προστασία από τον αέρα, με τη ρύθμιση της να γίνεται χειροκίνητα σε ένα εύρος 60 χιλιοστών ακόμη και εν κινήσει. Ο συνδυασμός διακοπτών και οθόνης φέρνει μια σαφώς πιο σύγχρονη και ποιοτική αίσθηση στην καθημερινή χρήση. Στο κέντρο του πίνακα οργάνων δεσπόζει η ευκρινέστατη έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών. Το περιβάλλον εργασίας είναι απλό και φιλικό, με δύο διαφορετικά interface προβολής και αυτόματη προσαρμογή φωτεινότητας ανάλογα με το εξωτερικό φως. Φυσικά, μέσω της εφαρμογής MyRide, προσφέρει συνδεσιμότητα με smartphone, ώστε  να διαχειρίζεσαι μουσική, κλήσεις, μηνύματα και πλοήγηση. Οι ρυθμίσεις του μενού επιλογών πραγματοποιούνται μέσω του έξυπνου joystick στα αριστερά, ακριβώς από πάνω βρίσκονται οι διακόπτες λειτουργίας του πολύ χρήσιμου cruise control, ενώ  ελλείψει συμπλέκτη ο απτικός διακόπτης see-saw είναι υπεύθυνος για τις χειροκίνητες αλλαγές, με το δείκτη και τον αντίχειρα να μετακινούν τα αντίστοιχα πλήκτρα + και – (μπορεί να γίνει μόνο με χρήση του δείκτη σε αντίστροφή κίνηση). 


Το Tracer 7 προσεγγίζει τη σπορ φιλοσοφία του ΜΤ-07 όμως κάτω από ένα πιο τουριστικό πρίσμα, με στόχο μια πιο άνετη εργονομία.

Το Tracer 7 προσεγγίζει τη σπορ φιλοσοφία του ΜΤ-07 όμως κάτω από ένα πιο τουριστικό πρίσμα, με στόχο μια πιο άνετη εργονομία.

 

Σελίδα 1Yamaha Tracer 7 Y-AMT - Test
Σελίδα 2Σχεδίαση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές