Η οδηγική συνύπαρξη με το QJMOTOR 350 στην πόλη αποδείχθηκε μια ξεκάθαρη υπενθύμιση της αιτίας για την οποία η συγκεκριμένη κατηγορία γνωρίζει τέτοια άνθιση.
Η οδηγική συνύπαρξη με το QJMOTOR 350 στην πόλη αποδείχθηκε μια ξεκάθαρη υπενθύμιση της αιτίας για την οποία η συγκεκριμένη κατηγορία γνωρίζει τέτοια άνθιση. Φυσικά δεν αρκεί ένα scooter να πετυχαίνει μερικά νούμερα στο χαρτί των χαρακτηριστικών, αλλά να τα «δείχνει» τη στιγμή που ο οδηγός βρίσκεται επάνω στη σέλα. Η ποιότητα κύλισης είναι κάτι που απορρέει από τα πρώτα λεπτά οδήγησης, καθώς το SQ κινείται στην άσφαλτο με στιβαρότητα αλλά και ευελιξία. Εδώ παίζουν ρόλο και οι τροχοί 16 ιντσών που περιστρέφονται με άνεση επάνω από τις κακοτεχνίες των δρόμων, ενώ την ίδια στιγμή δίνουν και την απαραίτητη σιγουριά στις στροφές. Η απόδοση του κινητήρα είναι τέτοια που ακόμα και με δεύτερο άτομο στην σέλα δεν επηρεάζεται, ενώ είδαμε και 120χλμ/ω. ταχύτητα στην οθόνη σε αυτοκινητόδρομο να «έρχονται» εύκολα, με τη μόνη διαφορά στην ποιότητα κύλισης να είναι οι ελαφρώς πιο έντονες δονήσεις από τον κινητήρα. Αυτό που παρατηρήσαμε ωστόσο ήταν πως για να έχουμε την επιθυμητή δύναμη στο φρενάρισμα, οι μανέτες των φρένων απαιτούν παραπάνω από τη συνηθισμένη πίεση, με αποτέλεσμα το αρχικό δάγκωμα να είναι συνήθως αδύναμο. Αυτό βέβαια είναι ένα χαρακτηριστικό που ο αναβάτης μετά από μια περίοδο συνεχούς χρήσης θα μάθει να χειρίζεται αναλόγως. Τα εργοστασιακά τοποθετημένα αξεσουάρ όπως οι χούφτες και ο ανεμοθώρακας βελτιώνουν ακόμα περισσότερο την αίσθηση οδήγησης για τον αναβάτη που θέλει νε περιορίσει στο ελάχιστο τους παράγοντες που μπορεί να τον ενοχλήσουν. Να σημειώσουμε σε αυτό το σημείο πως τα συγκεκριμένα μπορεί να προσφέρουν ένα ιδιαίτερα σημαντικό πλεονέκτημα τους χειμερινούς μήνες που η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη, το καλοκαίρι όμως, η σχεδόν μηδενική ροή αέρα στο σώμα θα δυσκολέψει ελαφρώς τη ζωή του οδηγού. Επιπλέον, εάν το ύψος σου είναι ελαφρώς παραπάνω από το 1,80εκ., η κορυφή της ζελατίνας δυστυχώς βρίσκεται ακριβώς στην ευθεία των ματιών με αποτέλεσμα να δημιουργούνται παραμορφώσεις. Συνεπώς θα πρέπει είτε να χαμηλώνεις το κεφάλι, είτε να κοιτάς επάνω από τη ζελατίνα, κάτι που μπορεί να γίνει κουραστικό, ειδικότερα σε συνθήκες αστικής μετακίνησης. Μεγάλο κεφάλαιο είναι φυσικά και αυτό της άνεσης, με τους αποθηκευτικούς χώρους να προφέρουν περίσσεια λίτρων για μεταφορά αντικειμένων ή μοτοσυκλετιστικού εξοπλισμού. Επιπλέον, ο αναδιπλούμενος γάντζος σε συνδυασμό με το επίπεδο πάτωμα – σχεδόν, καθώς υπάρχει ένα πολύ χαμηλό διαχωριστικό ανάμεσα από τα πόδια, δίνουν τη δυνατότητα για γρήγορη μεταφορά χωρίς να χρειάζεται να ανοίγεις και να κλείνεις τη σέλα ή το Top Box. Τέλος, οι τεχνολογικές πινελιές που κάνουν τη ζωή του αναβάτη ευκολότερη στο SQ 350 συμπληρώνονται από διπλή θύρα φόρτισης USB-A και USB-C, καθώς και από κάμερα καταγραφής στο μπροστά μέρος.
Επιπλέον, ο αναδιπλούμενος γάντζος σε συνδυασμό με το επίπεδο πάτωμα – σχεδόν, καθώς υπάρχει ένα πολύ χαμηλό διαχωριστικό ανάμεσα από τα πόδια, δίνουν τη δυνατότητα για γρήγορη μεταφορά χωρίς να χρειάζεται να ανοίγεις και να κλείνεις τη σέλα ή το Top Box.
