LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Κινητήρας

Διαβάστηκε από 1.497 αναγνώστες (11/09/2026)
Το SQ 350 εξοπλίζεται με υδρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 330κ.εκ. που παράγει 30 ίππους και 3.42χλγμ. ροπής στις 7.500σ.α.λ. και 5.500σ.α.λ. αντίστοιχα.

Το SQ 350 εξοπλίζεται με υδρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 330κ.εκ. που παράγει 30 ίππους και 3.42χλγμ. ροπής στις 7.500σ.α.λ. και 5.500σ.α.λ. αντίστοιχα.

Το SQ 350 εξοπλίζεται με υδρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 330κ.εκ. που παράγει 30 ίππους και 3.42χλγμ. ροπής στις 7.500σ.α.λ. και 5.500σ.α.λ. αντίστοιχα. Η λειτουργία του είναι εξαιρετικά γραμμική, με το γκάζι να δίνει την απαραίτητη «σβελτάδα» μέσα στην πόλη αλλά και τα αναγκαία αποθέματα για κίνηση σε αυτοκινητόδρομο με δεύτερο άτομο στη σέλα. Τον ψεκασμό αναλαμβάνει η Bosch, με τη μέση κατανάλωση να ανέρχεται στα 4,6 λίτρα/100χλμ. και την αυτονομία με το ρεζερβουάρ των 10 λίτρων να υπολογίζεται πάνω από τα 200χλμ.  Στα θετικά συγκαταλέγεται αναμφίβολα και ο βαθύς, μπάσος ήχος από το τελικό της εξάτμισης. Αγγίζοντας και πάλι το κεφάλαιο του εξοπλισμού, ο κινητήρας του SQ είναι εφοδιασμένος με λειτουργία Traction Control για ασφάλεια σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης. Όσον αφορά την απόδοση σε αριθμούς,  οι μετρήσεις μας έδειξαν το 0-50 σε 2,9δ. και το 0-100 σε 10δ., νούμερα που το κατατάσσουν στον μέσο όρο της κατηγορίας του.



 

Σελίδα 1QJMOTOR SQ 350 - Test
Σελίδα 2Σχεδίαση-Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση-Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές