Παράλληλα, η νέα F 450 GS βασίζεται σε ένα ολοκαίνουργιο σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο, με τον κινητήρα να συμμετέχει ενεργά στη δομή του, συμβάλλοντας στην αύξηση της ακαμψίας και της συνολικής σταθερότητας. Το κοντό μεταξόνιο και οι συμπαγείς διαστάσεις προσδίδουν ευελιξία και έναν παιχνιδιάρικο χαρακτήρα, κάνοντας τη μοτοσυκλέτα ιδιαίτερα προσιτή σε νέους αναβάτες. Πίσω από τη compact σιλουέτα της κρύβεται η βασική φιλοσοφία των Γερμανών: η δημιουργία μιας ελαφριάς και ευέλικτης adventure μοτοσυκλέτας, με το συνολικό βάρος να περιορίζεται στα μόλις 178 κιλά, συμπεριλαμβανομένων των 14 λίτρων καυσίμου του ρεζερβουάρ. Οι αναρτήσεις φέρουν την υπογραφή της KYB και αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 χιλιοστών, με δυνατότητα ρύθμισης συμπίεσης και απόσβεσης επαναφοράς στις εκδόσεις Sport και Trophy, καθώς και από μονό αμορτισέρ πίσω, το οποίο συνδέεται απευθείας με το ψαλίδι. Αν και απουσιάζει το μοχλικό σύστημα, η BMW έχει επιλέξει μια διάταξη προοδευτικής απόσβεσης, η οποία αυξάνει σταδιακά τη σκληρότητα όσο μεγαλώνει η διαδρομή συμπίεσης της ανάρτησης. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε την υπογραφή της Brembo, με τετραπίστονη ακτινικά τοποθετημένη σταθερή δαγκάνα και μονό δίσκο 310 χιλιοστών στον εμπρός τροχό, ενώ πίσω μια διπίστονη δαγκάνα συνεργάζεται με δίσκο 240 χιλιοστών. Στη μέτρηση 100-0χλμ/ω., είδαμε ακινητοποίηση σε απόσταση 42,4 μέτρων, νούμερο που το τοποθετεί στο μέσο όρο της κατηγορίας. Οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, φορούν tubeless ελαστικά διπλής χρήσης, διαστάσεων 100/90-19 και 130/80-17, ώστε να ανταποκρίνονται τόσο στις απαιτήσεις της ασφάλτου όσο και στις εξορμήσεις εκτός δρόμου. Για όσους αναζητούν ακόμη πιο έντονο adventure χαρακτήρα, η BMW προσφέρει προαιρετικά τροχούς με ακτίνες μέσα από τη γκάμα των γνήσιων αξεσουάρ της.
Αν και απουσιάζει το μοχλικό σύστημα, η BMW έχει επιλέξει μια διάταξη προοδευτικής απόσβεσης, η οποία αυξάνει σταδιακά τη σκληρότητα όσο μεγαλώνει η διαδρομή συμπίεσης της ανάρτησης.
