LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Ταξινομήσεις Απριλίου: «Αχτίδα ελπίδας» στο τούνελ

Διαβάστηκε από 1.833 αναγνώστες (12/5/2020)

Παρά την αναμενόμενη μείωση στις ταξινομήσεις, η αγορά δικύκλου στην Ελλάδα πέτυχε καλύτερες επιδόσεις από άλλες και πολύ σημαντικές αγορές της Ευρώπης. Δείτε περισσότερα.

mototriti Team

Τα στατιστικά στοιχεία μας για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας και τον Απρίλιο, ξεκινούν να γίνονται διαθέσιμα από τον ΣΕΑΑ, φυσικά απεικονίζοντας μια νέα πραγματικότητα για την χώρα μας. Η πανδημία του κορωνοϊού ανάγκασε τους αγοραστές και τους αναβάτες να μείνουν σπίτι, όμως δεν εξολόθρευσε την αγορά μοτοσυκλέτας, όπως συνέβη σε άλλα κράτη της Ευρώπης.
 
Πιο συγκεκριμένα, κατά τον Απρίλιο η αγορά μοτοσυκλέτας σημείωσε πτώση 72,4%, μια εξέλιξη αναμενόμενη. 922 δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. ταξινομήθηκαν στην χώρα μας, σε σύγκριση με τα περσινά 3.336 που ταξινομήθηκαν τον Απρίλιο του 2019. Παράλληλα, στις επιδόσεις του πρώτου τετραμήνου η αγορά μοτοσυκλέτας σημείωσε ύφεση 23,3%, με 7.008 δίκυκλα να έχουν ταξινομηθεί από τον Ιανουάριο μέχρι και το τέλος Απριλίου του 2020 (σε σχέση με τα 9.138 του αντίστοιχου περσινού διαστήματος).
 
Σίγουρα η μείωση είναι μεγάλη και αναμενόμενη, ωστόσο τα μέχρι τώρα σημάδια δείχνουν ότι η ελπίδα για αποτροπή μιας κατάρρευσης στην αγορά δικύκλου είναι ζωντανή. Πιο συγκεκριμένα, την ώρα που η αγορά μας σημείωσε πτώση 72,4%, η Ιταλική αγορά ουσιαστικά κατέρρευσε με -97% για τον Απρίλιο. Η δε βρετανική αγορά, σημείωσε μείωση 83% στον Απρίλιο και δεν πρέπει να ξεχνάμε, ότι μιλάμε για δύο από τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες αγορές μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη.
 
Παράλληλα, με μια έρευνα στα δεδομένα της αγοράς μοτοσυκλετών στην Ευρώπη, η Ελλάδα στέκεται ως φάρος ελπίδας. Η ευρωπαϊκή αγορά μοτοσυκλέτας στο σύνολό της, σημείωσε μείωση πωλήσεων 13% για το πρώτο τρίμηνο του έτους. Ωστόσο η Ελλάδα, στο ίδιο διάστημα, εξακολουθούσε να διατηρεί θετικό πρόσημο με αύξηση 4,9%, μετά από έναν εξαιρετικό Φεβρουάριο.
 
Όπως λένε οι διεθνείς πηγές, η κρίση του κορωνοϊού θα φέρει μια κρίση «τύπου V», το οποίο σημαίνει μια απότομη πτώση την οποία θα ακολουθήσει ανάλογη απότομη άνοδος. Περιμένουμε και τα πιο αναλυτικά στατιστικά, με δεδομένα ανά εταιρεία και κατηγορία.
 

HONDA
YAMAHA