|
1 |
SYM |
1605 |
17,6% |
|
2 |
Yamaha |
1538 |
16,9% |
|
3 |
Honda |
1270 |
14,0% |
|
4 |
Piaggio |
1057 |
11,6% |
|
5 |
KYMCO |
916 |
10,1% |
|
6 |
Daytona |
684 |
7,5% |
|
7 |
Aprilia |
245 |
2,7% |
|
8 |
Kawasaki |
190 |
2,1% |
|
9 |
Modenas |
154 |
1,7% |
|
10 |
BMW |
124 |
1,4% |
|
11 |
XGJAO |
93 |
1,0% |
|
12 |
Suzuki |
86 |
0,9% |
|
13 |
Vespa |
83 |
0,9% |
|
14 |
Keeway |
78 |
0,9% |
|
15 |
KTM |
75 |
0,8% |
|
16 |
Peugeot |
62 |
0,7% |
|
17 |
Zhejiang
lingyu |
60 |
0,7% |
|
18 |
Ducati |
45 |
0,5% |
|
19 |
Triumph |
44 |
0,5% |
|
20 |
Shineray |
37 |
0,4% |
|
21 |
Lifan |
37 |
0,4% |
|
22 |
Harley Davidson |
33 |
0,4% |
|
23 |
Daelim |
30 |
0,3% |
|
24 |
Skyjet |
27 |
0,3% |
|
25 |
Chongqing
XGJAO |
25 |
0,3% |
|
26 |
Skyteam |
25 |
0,3% |
|
27 |
TGB |
25 |
0,3% |
|
28 |
Lifan
Industry |
25 |
0,3% |
|
29 |
Husqvarna |
22 |
0,2% |
|
30 |
CF Moto |
21 |
0,2% |
|
31 |
LML |
19 |
0,2% |
|
32 |
Zhejiang
Taizhou |
18 |
0,2% |
|
33 |
Yingang |
18 |
0,2% |
|
34 |
Linhai/kuba |
16 |
0,2% |
|
35 |
Shanyang |
16 |
0,2% |
|
36 |
Jianshe |
12 |
0,1% |
|
37 |
Arctic
Cat |
12 |
0,1% |
|
38 |
Loncin/italika |
12 |
0,1% |
|
39 |
Beta |
11 |
0,1% |
|
40 |
Derbi |
11 |
0,1% |
|
41 |
Chongqing
Yinxia |
10 |
0,1% |
|
42 |
Bombardier |
9 |
0,1% |
|
43 |
Polaris |
9 |
0,1% |
|
44 |
Chongqing
Loncin |
9 |
0,1% |
|
45 |
Zhejiang Jiajue |
8 |
0,1% |
|
46 |
Moto
Guzzi |
8 |
0,1% |
|
47 |
Aeon
motor |
7 |
0,1% |
|
48 |
Kenbo |
7 |
0,1% |
|
49 |
Zongshen Industrial |
7 |
0,1% |
|
50 |
Access/Goes |
7 |
0,1% |



Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
Suzuki SV650 2027: Επιστρέφει στην Ευρώπη με νέο V-Twin και σύγχρονα ηλεκτρονικά
KTM 690 Rally 2027: Έσκασε ο διάδοχος της θρυλικής 640 Adventure!
Παρουσίαση – Σταθερή βάση κλειδώματος Auvrey
Νέες πινακίδες κυκλοφορίας: Θα μπορείς να επιλέγεις αριθμό μέσω ψηφιακής πλατφόρμας
Κανόνας των 2 δευτερολέπτων: Το απλό κόλπο που μπορεί να σε σώσει στη μοτοσυκλέτα
Η αγορά της μοτοσυκλέτας το 2002: Η πρώτη μεγάλη πτώση της νέας δεκαετίας
Honda CB750 Hornet 2027: Νέα χρώματα για το δημοφιλές naked της Honda
Audi: «Η Ducati δεν πωλείται τα επόμενα χρόνια» – Τι σημαίνει η νέα δήλωση
Νέος ΚΟΚ: Πάνω από 2.320 παραβάσεις για κράνος μέσα σε μία εβδομάδα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.