Ειδικότερα, η ιταλική εταιρία που αντιμετώπιζε οικονομικά προβλήματα τα τελευταία χρόνια, λόγω της γενικότερης οικονομικής ύφεσης ανήκει πλέον στο hedge fund SK Sport που εδρεύει στο Hong Kong. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η γραμμή παραγωγής για κράνη χαμηλού και μέσου κόστους θα μετακομίσει στην Ινδονησία, ενώ εκείνη που παράγει τα hi end κράνη της εταιρίας θα παραμείνει στην Ιταλία, μαζί με το τμήματα πωλήσεων, μάρκετινγκ, Έρευνας και Εξέλιξης, αλλά και τα κεντρικά γραφεία της εταιρίας.
«Εμάς μας ενδιέφερε μια συνεργασία αλλά όχι και εκείνους (το hedge fund) που ήθελαν να αγοράσουν ένα δυνατό όνομα που να έχει συνδεθεί με τον κόσμο των αγώνων,» δήλωσε ο ιδρυτής και πρώην ιδιοκτήτης της εταιρίας, Umberto Monti ο οποίος παραδέχτηκε ότι ουσιαστικά “αναγκάστηκε” να το κάνει λόγω της κρίσης.
Φέτος η Suomi είχε κύκλο εργασιών 6,8 εκατ. ευρώ καταγράφοντας ζημιές ύψους 200.000 ευρώ, παρά τις μεγάλες περικοπές που έχει κάνει σε προσωπικό. Από 110 άτομα το 2007 (70% γυναίκες) οι υπάλληλοι της εταιρίας ανέρχονται σήμερα στους 52. Στόχος της νέας εταιρίας είναι να μειωθούν περαιτέρω στους 32. Τέλος να πούμε ότι το ποσό της εξαγοράς δεν έγινε γνωστό.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;