Τιμή: 3.420 ευρώ
Το Carnaby 300 Cruiser αποτελεί μία ακόμη σημαντική προσθήκη
στη πολυπληθή γκάμα των ιταλικών scooter με τον αριθμό 300 στο λογότυπό τους. Αισθητικά, το νέο Carnaby
δεν θυμίζει σε τίποτα τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς και τοποθετείται πιο κοντά
στο σχεδιασμό του Beverly Cruiser. Το μεγάλο στρογγυλό φανάρι βρίσκεται πάνω
στο γυμνό και χρωμιωμένο τιμόνι. Εκεί που υπήρχαν οι δύο προβολείς των Carnaby
τώρα υπάρχει μια μεγάλου μεγέθους γρίλια, ενώ το διπλό φανάρι της ουράς έχει
δώσει πλέον τη θέση του σε ένα πιο διακριτικό και μια σχάρα. Σε σχέση με το
Beverly Cruiser, όμως, το χρώμιο δεν έχει τόσο έντονη παρουσία, παρά μόνο στη
μάσκα και το τιμόνι.
Τεχνολογικώς η βάση του Carnaby είναι πολύ κοντά σε αυτή του Beverly 300, με τον ίδιο
κινητήρα και αναρτήσεις. Το γεγονός μεταφράζεται σε ένα σκούτερ που έχει την
ικανότητα να συντροφεύσει τον αναβάτη του σε κάθε πεδίο χρήσης, από την
καθημερινή μετακίνηση ως και σε μικρές αποδράσεις.
Ο κινητήρας των 278 κυβικών εκατοστών έχει αρκετή ροπή για
ελαστική λειτουργία χαμηλά, δυνατές επιταχύνσεις και ικανοποιητική τελική
ταχύτητα. Με το κοντέρ να δείχνει 135 και την πραγματική ένδειξη να είναι κάπου
στα 125, τα ταξιδάκια δεν είναι εκτός προγράμματος, όπως δεν είναι και οι
δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας –ένα πεδίο που είναι πολύ πιο πιθανό να
αντιμετωπίσει συχνά στην αστική χρήση.
Η άνεση για δύο επιβαίνοντες είναι καλή και οι αναρτήσεις
του θα φροντίσουν για την ξακούραστη διαμονή ενός ή δύο ατόμων στη σέλα του Carnaby, με τη γκρίνια να μην
κάνει την εμφάνισή της παρά μόνο όταν το οδόστρωμα γίνει πολύ κακό. Στον τομέα
της πέδησης το Carnaby, με δύο δίσκους (μπροστά και πίσω) 260 χιλιοστών, προσφέρει ικανοποιητικές αποστάσεις φρεναρίσματος και δεν προβληματίζει. Η αποτελεσματικότητά τους
είναι παρούσα ακόμη και όταν κάποιος αποκτά σπορ ορέξεις σε στριφτερές
διαδρομές, ένα πεδίο όπου το Carnaby δε θα πει όχι, ειδικά αν η άσφαλτος είναι καλής ποιότητας.
Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα είναι σχετικά
περιορισμένος, χωρώντας μόνο ένα ανοικτού τύπου κράνος, οπότε για περισσότερη
πρακτικότητα θα απαιτήσει μια βαλίτσα που θα λύσει τα χέρια του ιδιοκτήτη του.
Εξίσου χρήσιμη προσθήκη θα είναι και μια ζελατίνα, με την οποία η κίνηση σε
δρόμους ταχείας κυκλοφορίας γίνεται μια ευχάριστη και ξεκούραστη διαδικασία.
|
Τεχνικά
Χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας: |
4Τ, Υ/Ψ, 1Κ, 4β |
|
Χωρητικότητα (κ.εκ.): |
278 κ.εκ. |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): |
22/7.250 |
|
Φρένα Εμπρός-Πίσω:
|
Δ/260 χλστ. - Δ/260 χλστ. |
|
Ρεζερβουάρ (λίτρα): |
10 |
|
Βάρος (κιλά): |
164 |
Ηλεκτρικά scooter με τελική ταχύτητα από 100χλμ/ώρα και πάνω.
«Biker`s fault» : Φταίει όντως πάντα ο μοτοσυκλετιστής;
Suzuki Katana Limited Edition και GSX-8R Daidai-Iro 2026: Νέες ειδικές εκδόσεις
Το πετρέλαιο πάνω από 100 δολάρια το βαρέλι – Σενάρια για νέο Fuel Pass
Ασφάλιση μοτοσυκλέτας online: 5 πράγματα που πρέπει να ξέρεις πριν συγκρίνεις τιμές
IMU 6 αξόνων: οι νευρώνες της μοτοσυκλέτας
Ρομπότ στη γραμμή παραγωγής της BMW: Θα φτιάχνουν στο μέλλον και μοτοσυκλέτες;
Euro 6 για μοτοσυκλέτες: Πότε έρχεται τελικά και τι αλλάζει στις εκπομπές ρύπων
Βροχή οι κλήσεις στα supermarket – Έλεγχοι Τροχαίας για παράνομο παρκάρισμα και στα ηλεκτρικά
EMOOV JSM1: GT ηλεκτρικό scooter με 110χλμ/ώρα τελική και αυτονομία 200 χλμ.
Royal Enfield Guerilla 450 - Test
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.