Περισσότεροι από 12.000 επισκέπτες έδειξαν την αγάπη τους για τη μοτοσυκλέτα και κατέκλυσαν τις εγκαταστάσεις της Δ.Ε.Θ από 18 έως 20 Μαϊου. Σημερινοί και αυριανοί αναβάτες από κάθε περιοχή της Β. Ελλάδας και των Βαλκανίων, με αυτούς τους τελευταίους να είναι περισσότεροι από κάθε άλλη φορά. Όμως, οι επισκέπτες που δημιούργησαν αίσθηση με τη βροντερή παρουσία τους δεν ήταν άλλοι από τους νέους ανθρώπους, ηλικίας κάτω των 30 ετών. Φαίνεται πως ο μαρασμός που παρατηρείτο τα τελευταία χρόνια στην αγορά μοτοσυκλέτας, όσον αφορά στο νεανικό κοινό, αποτελεί παρελθόν και πως οι νεαροί αναβάτες επανέρχονται δυναμικά στο χώρο της μοτοσυκλέτας και του scooter. Μια εξέλιξη άκρως θετική όσο και απρόσμενη, φαίνεται ότι η προσοχή που έδειξαν οι κατασκευαστές, παρουσιάζοντας προτάσεις μικρομεσαίου κυβισμού, αρχίζει να αποδίδει καρπούς.
Ο στόχος της διοργάνωσης επιτεύχθηκε στο ακέραιο και το Moto Show έλαμψε για μια ακόμα φορά με τα καλοστημένα περίπτερα, τα πολλά εκθέματα, τους διαγωνισμούς με τα πλούσια δώρα και τις παράλληλες δραστηριότητες, οι οποίες περιελάμβαναν test rides σε περισσότερα από 20 νέα μοντέλα και χορταστικό θέαμα από τον καλύτερο αναβάτη Vespa στον κόσμο. Το μήνυμα που δόθηκε δημιουργεί ακόμα μεγαλύτερες προσδοκίες για το 2019, το άνοιγμα στις Βαλκανικές αγορές είναι ορατό και δεν πρέπει να μείνει στο περιθώριο. Το Moto Show Thessaloniki είναι η μεγαλύτερη έκθεση σε Β. Ελλάδα και Βαλκάνια, αποτελεί ήδη το μεγάλο ετήσιο ραντεβού για τους φίλους των δύο τροχών και το μέλλον προβλέπεται ακόμα πιο συναρπαστικό.
Oι προετοιμασίες για το επόμενο Moto Show ξεκίνησαν με το κλείσιμο της φετινής εκδήλωσης και η διοργανώτρια εταιρία υπόσχεται μια έκθεση που θα ξεφεύγει κατά πολύ από τα εγχώρια πρότυπα, αναδεικνύοντας με τον καλύτερο τρόπο τη δυναμική της αγοράς των Βαλκανίων.
ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ !!! Ποιά έκθεση ,δίχως εκθέματα . Ένα μεγάλο μπράβο στους διοργανωτές, μαζέψανε ότι μηχανάκι υπήρχε στα καταστήματα της Θεσσαλονίκης και στήσανε έκθεση με τιμή εισητηρίου 5 ευρώ. Φοβερή οργάνωση με πλούσια εκθέματα όλα τα προσεχώς μοντέλα του 2038. Από ηλεκτρικά ποδήλατα του μέλλοντος εώς και αναπαλαιώσεις μηχανών του 1970. Φοβεροί άψογοι σας ευχαριστώ και του χρόνου θα σας περιμένουμε με ανηπομονησία. ΜΗΝ ΤΗΝ ΧΑΣΕΤΕ Ραντεβού το 2019 στην έκθεση ΜΟΤΟ Της Θεσσαλονίκης - Ουγκάντα. Με συνχωρήτε για τα λάθη
Mια καλή προσπάθεια σαν διοργάνωση που πρεπει όμως να την στηρίξουν όλοι οι αντιπροσωποι της αγοράς της μοτοσυκλέτας και να μην βλέπουν την Β. Ελλάδα σαν φτωχό συγγενή γιατί εκει έχουν ενδιαφέρον και νέοι άνθρωποι για τις μοτοσυκλέτες και όχι μόνο παπούδες.
Αρκετά καλή η έκθεση και φέτος αλλά σίγουρα ΠΟΛΥ πιο πρόχειρη απο την περσινή (2017). Απουσία αρκετών μεγάλων κατασκευατών τόσο σε περίπτερα όσο και στο test drive. Πιό αναλυτικά, απουσία της Kawasaki και φέτος, η Yamaha με τρείς μόνο μοτοσυκλετες που βρισκόντουσαν σε περίπτερο άλλης μάρκας, Moto Guzzi απούσα και τέλος η BMW δεν είχε τα νέα F850GS και F750GS. Test drive απο λίγους κατασκευαστές με μεγάλη παρουσία της Honda. KTM, Triumph, Benelli όλες μαζί είχαν τόσα μοντέλα όσα η Honda μόνη της. Απουσία και εδώ για Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Ducati. Αν πραγματικά υπάρχουν βλέψεις για μια έκθεση μοτοσυκλέτας Βαλκανικής εμβέλειας θέλει λιγότερη προχειρότητα και περισσότερες συμετοχές κατασκευαστών. Αντε και του χρόνου!
ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ !!! Ποιά έκθεση ,δίχως εκθέματα . Ένα μεγάλο μπράβο στους διοργανωτές, μαζέψανε ότι μηχανάκι υπήρχε στα καταστήματα της Θεσσαλονίκης και στήσανε έκθεση με τιμή εισητηρίου 5 ευρώ. Φοβερή οργάνωση με πλούσια εκθέματα όλα τα προσεχώς μοντέλα του 2038. Από ηλεκτρικά ποδήλατα του μέλλοντος εώς και αναπαλαιώσεις μηχανών του 1970. Φοβεροί άψογοι σας ευχαριστώ και του χρόνου θα σας περιμένουμε με ανηπομονησία. ΜΗΝ ΤΗΝ ΧΑΣΕΤΕ Ραντεβού το 2019 στην έκθεση ΜΟΤΟ Της Θεσσαλονίκης - Ουγκάντα. Με συνχωρήτε για τα λάθη
Mια καλή προσπάθεια σαν διοργάνωση που πρεπει όμως να την στηρίξουν όλοι οι αντιπροσωποι της αγοράς της μοτοσυκλέτας και να μην βλέπουν την Β. Ελλάδα σαν φτωχό συγγενή γιατί εκει έχουν ενδιαφέρον και νέοι άνθρωποι για τις μοτοσυκλέτες και όχι μόνο παπούδες.
Αρκετά καλή η έκθεση και φέτος αλλά σίγουρα ΠΟΛΥ πιο πρόχειρη απο την περσινή (2017). Απουσία αρκετών μεγάλων κατασκευατών τόσο σε περίπτερα όσο και στο test drive. Πιό αναλυτικά, απουσία της Kawasaki και φέτος, η Yamaha με τρείς μόνο μοτοσυκλετες που βρισκόντουσαν σε περίπτερο άλλης μάρκας, Moto Guzzi απούσα και τέλος η BMW δεν είχε τα νέα F850GS και F750GS. Test drive απο λίγους κατασκευαστές με μεγάλη παρουσία της Honda. KTM, Triumph, Benelli όλες μαζί είχαν τόσα μοντέλα όσα η Honda μόνη της. Απουσία και εδώ για Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Ducati. Αν πραγματικά υπάρχουν βλέψεις για μια έκθεση μοτοσυκλέτας Βαλκανικής εμβέλειας θέλει λιγότερη προχειρότητα και περισσότερες συμετοχές κατασκευαστών. Αντε και του χρόνου!