Η άρνηση της κυβέρνησης της Ουαλίας να προσυπογράψει ένα σχέδιο κόστους 357 εκατομμυρίων λιρών, που θα επενδυθούν στην ανάπτυξη του πλάνου κατασκευής της πίστας, ίσως σημαίνει το τέλος των σχεδίων κατασκευής της.
'Ασχημα τα νέα από την Ουαλία, καθώς η κυβέρνηση με απόφασή της αρνείται να προσυπογράψει μια συμφωνία 357 εκατομμυρίων λιρών για την ανάπτυξη και την κατασκευή της πίστας στη χώρα, η οποία αναμενόταν να ανοίξει κάποια στιγμή μέσα στο 2016.
Η εξέλιξη αυτή θα σημάνει μια σημαντική καθυστέρηση στο project, το οποίο είναι πολύ πιθανόν ακόμα και να καταρρεύσει…
Πιο αναλυτικά, η κυβέρνηση της Ουαλίας εξέτασε το κατά πόσο η επένδυση των χρημάτων των φορολογούμενων σε μια ιδιωτική πίστα υπό ανάπτυξη, μπορεί να αποδειχθεί συμφέρουσα προς το κράτος, καθώς σε διαφορετική περίπτωση, μια τέτοια χρήση των χρημάτων από φόρους είναι παράνομη.
Η υπουργός επιχειρηματικότητας, τεχνολογίας και επιστήμης της Ουαλίας, Edwina Hart, αρνείται την υπογραφή της συμφωνίας, λέγοντας ότι το project παρουσιάζει «απαράδεκτο βαθμό κινδύνου». Ακόμα αρνήθηκε και την πιθανότητα απόδοσης ακόμα και ενός ποσοστού 80% επί του ποσού, μια πρόταση που δέχτηκε από τον Michael Carrick, τον διευθύνοντα σύμβουλο της Valleys Development Company, της εταιρείας που βρίσκεται πίσω από το project.
O Carrick επιμένει στο ότι οι δικηγόροι του μπορούν να αποδείξουν ότι η νέα θα προσφέρει μέχρι 6.000 θέσεις εργασίας για την Ουαλία, προκειμένου να νομιμοποιηθεί η πιθανή δαπάνη του αστρονομικού κρατικού ποσού. Με δηλώσεις του λέει συγκεκριμένα για την απόφαση: «Κατανοούμε απόλυτα και σεβόμαστε την απόφαση της υπουργού. Παρά το γεγονός ότι θα προτιμούσαμε μια θετική απάντηση, την αποδεχόμαστε και θα επανέλθουμε στις διαπραγματεύσεις με διαφορετικούς όρους.»
Η πίστα της Ουαλίας είχε εξασφαλίσει ένα πενταετές συμβόλαιο με την Dorna, η οποία ήλπιζε να μεταφέρει το Βρετανικό GP από το Silverstone στην νέα πίστα το 2017. Ωστόσο, αυτές οι εξελίξεις θα σημάνουν, φυσικά, περαιτέρω καθυστέρηση, πιθανότατα και μετά το 2018 και αν στο ενδιάμεσο το project δεν ματαιωθεί…