Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 2 Σχόλια
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
| Κινητήρας | |
|---|---|
| Τύπος | 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 278 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 75 Χ 63 |
| Συμπίεση (:1) | Δ.Α. |
| Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) | 21/7.250 |
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) | 2,3/5.750 |
| Τροφοδοσία | Ψεκασμός |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 12,5 |
| Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) | 3,9 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 140 |
| Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό, διπλό |
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι, 35 χλστ. |
| Διαδρομή (χλστ.) | 90 |
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Δυο αμορισέρ, ΠΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | 81 |
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ/300, ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/240, ΑΒS |
| Τροχοί - Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/70-16" |
| Ελαστικό Π | 140/70-14" |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.190 |
| Πλάτος (χλστ.) | 780 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1.535 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 790 |
| Βάρος (κιλά) | 183 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS / Ρυθμ. | Ν/Ο |
| Τraction Control / Ρυθμ. | Ν/Ν |
| Στροφόμετρο | Ο |
| Immobilizer | Ν |
| Yπολογιστής ταξιδιού | Ο |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Ένδειξη βενζίνης | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ν |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | Ν |
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | Ο |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | Ο/Ο |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | Ν |
| Χειρολαβές / Σχάρα | Ν/Ο |
| Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π | Ο/Ν |
| Τεχνικά χαρακτηριστικά SYM Citycom S 300i | ||||
| Κινητήρας | |
|---|---|
| Τύπος | 4T, 1K, Y/Ψ, 4β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 262,8 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 73 Χ 62,8 |
| Συμπίεση (:1) | Δ.Α. |
| Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) | 28,5/7.750 |
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) | 2,8/6.500 |
| Τροφοδοσία | Ψεκασμός |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 10 |
| Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) | 3,6 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 157 |
| Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό, διπλό |
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Τηλεσκοπικό πιρούνι, 35 χλστ. / - |
| Διαδρομή (χλστ.) | 100 |
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Δυο αμορτισέρ / ΠΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | 91 |
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ / 260, ΑBS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ / 260, ΑBS |
| Τροχοί - Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/70-16" |
| Ελαστικό Π | 140/70-16" |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.220 |
| Πλάτος (χλστ.) | 770 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1.500 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 800 |
| Βάρος (κιλά) | 187 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS / Ρυθμ. | O |
| Τraction Control / Ρυθμ. | O |
| Στροφόμετρο | N |
| Immobilizer | Ν |
| Yπολογιστής ταξιδιού | N |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Ένδειξη βενζίνης | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ν |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | O |
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | Ν/Ο |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | Ο/Ο |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | Ν |
| Χειρολαβές / Σχάρα | Ν/Ο |
| Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π | Ο/Ν |
| Κινητήρας |
|
|---|---|
| Τύπος | 4T, 1K, Y/Ψ, 4β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 298,9 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 72,7 Χ 72 |
| Συμπίεση (:1) | 10,8 |
| Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) | 28,3/7.500 |
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) | 3,1/6.250 |
| Τροφοδοσία | Ψεκασμός |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 9 |
| Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) | 4,2 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 165 |
| Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό, διπλό |
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι, 37 χλστ. |
| Διαδρομή (χλστ.) | 100110 |
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Δυο αμορτισέρ / ΠΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | 100 |
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ/260, 3-πίστονη δαγκάνα, ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/260, ABS |
| Τροχοί - Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/70-16" |
| Ελαστικό Π | 140/70-16" |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.145 |
| Πλάτος (χλστ.) | 760 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1.450 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 785 |
| Βάρος (κιλά) | 172 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS / Ρυθμ. | Ν/Ο |
| Τraction Control / Ρυθμ. | O |
| Στροφόμετρο | O |
| Immobilizer | O |
| Yπολογιστής ταξιδιού | O |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Ένδειξη βενζίνης | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ν |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | O |
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | Ν/Ο |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | O |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | Ν |
| Χειρολαβές / Σχάρα | Ν/Ν |
| Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π | Ο/Ν |
Kymco Downtown 350i: Αναβαθμισμένο All-round GT Scooter
3 χρόνια μετά το τραγικό δυστύχημα κατηγορεί μάρτυρας τον νεκρό Ιάσονα
Voge DS525X: Με τέτοια τιμή και εξοπλισμό, έχει αντίπαλο;
Best Moto by LS2 – Τα Best Seller μοντέλα του 2023
Διάλεξε το τέλειο κράνος σε 3 βήματα
Σπάνια Ducati του 1986 στο «σφυρί», με μόνο 6.134 χιλιόμετρα
Τα λιπαντικά των ELF και Petronas έφτασαν στη Bonelli
Δωρεάν έλεγχος για την MV Agusta σου με το πρόγραμμα We Care
Νέο 650cc Bobber με 240 λάστιχο πίσω από την Κίνα
Ρετρό μοτοσυκλέτες έως 3.000 ευρώ για δίπλωμα αυτοκινήτου
Tα 350άρια της Royal Enfield - Βουτιά στο παρελθόν με το βλέμμα στο μέλλον
Μπίλιες Dr. Pulley: Η μόνη βελτίωση που χρειάζεται το scooter σου
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους
Θα ήθελα να δω ένα συγκριτικό και με το νέο σκούτερ της HONDA, X που δοκιμάζεται και εκτός δρόμου! Ευχαριστώ για την φιλοξενία!
Απάντηση: Στο μέλλον όλα είναι πιθανά!
Γιατί δεν το βάλατε στην σύγκριση ?? Honda - SH 300 2017 Περιμένω απάντηση ευχαριστώ !
Απάντηση: Η θεματολογία του περιοδικού βασίζεται σε κάποιους παράγοντες. Τα μοντέλα του συγκριτικού κοστίζουν κάτω από 4.500 ευρώ. Το Honda-SH 300 είναι αρκετά πιο ακριβό για να συγκριθεί μαζί τους.