Πρόκειται για μια είδηση που έρχεται να μας επιβεβαιώσει, φήμες που μαθαίναμε τον τελευταίο καιρό, καθώς οι ολοένα και αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων καθιστούν αδύνατη την επιβίωση των αερόψυκτων μοτέρ, από κάποια ισχύ και πάνω.
Ο τελευταίος αερόψυκτος τετρακύλινδρος κινητήρας της ιστορίας
Με τα CB1100 EX και RS Final Edition, η Honda κλείνει ένα πολύ σημαντικό κεφάλαιο στην τεχνολογία της, αφού οι αερόψυκτοι τετρακύλινδροι υψηλής ισχύος έφτασαν στα εξελικτικά όρια που τους υπαγορεύουν οι ρύποι. Καθώς το CB 1100 συμμορφώνεται με το Euro 4, αυτό σημαίνει ότι μετά το τέλος του έτους, δεν μπορεί πια να κυκλοφορεί και έτσι η Honda, αποφάσισε να τιμήσει το μοντέλο, με δύο ειδικές εκδόσεις.
Μόνο για την Ιαπωνία, σε περιορισμένο αριθμό κομματιών
Οι CB 1100 EX και RS Final Edition θα διατεθούν μόνο στην πατρίδα της Honda, την Ιαπωνία, ενώ όπως γίνεται γνωστό, θα κατασκευαστούν μόνο σε 1.600 κομμάτια συνολικά. Οι κρατήσεις για την λίστα αναμονής του μοντέλου θα κλείσουν στις 30 Νοεμβρίου, εκτός εάν πριν την εν λόγω ημερομηνία, κλείσουν όλες οι θέσεις.
Σε 4 ειδικά χρώματα και με εμβλήματα Final Edition
Η έκδοση EX, η οποία είναι η πιο «κλασική» με ακτινωτούς τροχούς και ασημί χρώμα στον κινητήρα, θα γίνει διαθέσιμο σε μαύρο και κόκκινο χρώμα, επιχρωμιωμένα φτερά και το «ψηλό» τιμόνι. Όσον αφορά το πιο «μοντέρνο» RS, με τους τροχούς από αλουμίνιο, τον μαύρο κινητήρα και τα ακτινικά φρένα, θα γίνει διαθέσιμο σε ματ μπλε και κόκκινο. Και τα δύο μοντέλα θα έχουν, φυσικά, τα ανάλογα εμβλήματα Final Edition.
