Εργονομία – Ανεση

Η θέση οδήγησης θυμίζει κατά πολύ εκείνη του X-ADV και φέρνει περισσότερο σε μοτοσυκλέτα παρά σε scooter. Ο κορμός παραμένει όρθιος έχοντας σε ιδανική απόσταση το φαρδύ τιμόνι μεταβλητής διατομής, ενώ αρκετός είναι και ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια, με σωστές γωνίες για τα γόνατα και τις κεκλιμένες πλατφόρμες να υποδέχονται με άνεση ακόμα και μεγάλα πέλματα.Η σέλα είναι δύο επιπέδων με ύψος 795 χιλιοστά, αλλά το φαρδύ εμπρός της μέρος και το μεγάλο κεντρικό τούνελ θα δυσκολέψουν αναβάτες μέτριου αναστήματος να πατήσουν και τα δύο πόδια στο έδαφος.Διαθέτει μέτριας σκληρότητας αφρώδες, ενώ είναι ιδιαίτερα ευρύχωρη υποστηρίζοντας παράλληλα και τη μέση του αναβάτη.Ο συνεπιβάτης έχει αρκετό χώρο στη διάθεσή του αλλά και όμορφες χειρολαβές που δεν αλλοιώνουν τη σχεδίαση του μοντέλου.Βασικό χαρακτηριστικό του νέου μοντέλου είναι η πρακτικότητα που προσφέρει με μεγάλο χώρο αποσκευών 48 λίτρων κάτω από τη σέλα ο οποίος  μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και δύο fullface κράνη, ενώ το βαθύ ντουλαπάκι στα αριστερά της ποδιάς προσφέρει επιπλέον χώρο για μικροαντικείμενα άμεσης πρόσβασης αλλά και υποδοχή USB-C για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών.Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης,ζελατίνα που ρυθμίζεται με τη χρήση χεριών σε διαφορετικές 4 θέσεις και σε εύρος 133 χιλιοστών,πρακτικό Smart-key το οποίο εκτός από την εκκίνηση του κινητήρα, ασφαλίζει αυτόματα σέλα, τάπα ρεζερβουάρ και ΤopBox(στην αντίστοιχη έκδοση), καθώς και LCD οθόνη οργάνων με ενσωματωμένη λειτουργία πολυμέσων Honda SmartphoneVoiceControlSystem για σύνδεση smartphone μέσω Bluetooth και  διαχείριση τηλεφωνικών κλήσεων και μουσικής. Η διαχείριση όλων των ρυθμίσεων της οθόνης και η απ-ενεργοποίηση του traction, ελέγχονται από τους αντίστοιχους διακόπτες στο αριστερό μέρος του τιμονιού.

Ο χώρος αποσκευών των 48 λίτρων κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και δύο fullface κράνη, ενώ φέρει ειδικό διαχωριστικό για καλύτερη ταξινόμηση των αντικειμένων.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »