EICMA 2025: Triumph Classic όλη η σειρά εδώ!
Bonneville T100, T120 και T120 Black: Η διαχρονική βάση της Classic σειράς.
Bonneville Bobber και Speedmaster: Ίδιος χαρακτήρας, νέα τεχνολογία.
Scrambler 900 και Scrambler 1200 XE: Πιο ικανές σε κάθε έδαφος.
Παράδοση και τεχνολογία σε απόλυτη ισορροπία.
Bonneville T100, T120 και T120 Black: Η διαχρονική βάση της Classic σειράς
Στην EICMA 2025, η Triumph παρουσίασε τη νέα γενιά των Bonneville T100, T120 και T120 Black, επιβεβαιώνοντας ότι η κλασική αισθητική και η τεχνολογική εξέλιξη μπορούν να συνυπάρξουν ιδανικά. Οι τρεις εκδόσεις διατηρούν το αυθεντικό retro design, με στρογγυλά φανάρια, ρεζερβουάρ «δάκρυ» και τις γνώριμες αναλογίες που αποτελούν σήμα κατατεθέν της σειράς.
Οι T100 και T120 εξοπλίζονται πλέον με Cornering ABS και Traction Control, τα οποία προσαρμόζονται δυναμικά στη γωνία κλίσης, καθώς και με δύο Riding Modes (Road και Rain). Νέες προσθήκες, όπως η θύρα USB-C και ο full LED προβολέας με DRL, ενισχύουν την πρακτικότητα και την ασφάλεια.
Κάτω από το κλασικό περίβλημα, οι κινητήρες παραμένουν πιστοί στις ρίζες τους: ο 1200cc High Torque twin των T120/T120 Black αποδίδει 80 ίππους και 105 Nm, ενώ η T100 διατηρεί τον 900cc twin με 65 ίππους και 80 Nm. Όλοι πληρούν πλέον Euro 5+, ενώ νέες δίχρωμες βαφές και σκούρα φινιρίσματα προσθέτουν φρεσκάδα χωρίς να αλλοιώνουν τη διαχρονική γραμμή της σειράς.
Bonneville Bobber και Speedmaster: Ίδιος χαρακτήρας, νέα τεχνολογία
Η Bonneville Bobber εμφανίζεται πιο μυώδης και επιβλητική, με νέο ρεζερβουάρ 14 λίτρων και ανασχεδιασμένες γραμμές που ενισχύουν το custom προφίλ της. Για πρώτη φορά, η Bobber διαθέτει Cornering ABS, Traction Control, νέο LED φωτισμό και ελαφρύτερους τροχούς, ενώ η χαρακτηριστική αιωρούμενη σέλα και η χαμηλή θέση οδήγησης προσφέρουν άνεση και αυθεντικό στιλ.
Ο δικύλινδρος 1200cc “Hot Rod” κινητήρας αποδίδει 78 ίππους και 106 Nm, διατηρώντας τον χαρακτηριστικό ήχο και τη ροπή που καθιέρωσαν τη Bobber ως μία από τις πιο εμβληματικές της Triumph.
Η Speedmaster συνεχίζει το πιο «χαλαρό» και ταξιδιάρικο προφίλ, με νέα σέλα οδηγού και συνεπιβάτη, πλατύτερο τιμόνι και βελτιωμένη εργονομία. Το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων αυξάνει την αυτονομία, ενώ Cornering ABS, έλεγχος πρόσφυσης και νέες ζάντες αλουμινίου αναβαθμίζουν τη συμπεριφορά. Με πάνω από 100 διαθέσιμα αξεσουάρ και κιτ περιορισμού ισχύος για Α2, η Speedmaster εκφράζει το αυθεντικό πνεύμα του βρετανικού cruiser.
Scrambler 900 και Scrambler 1200 XE: Πιο ικανές σε κάθε έδαφος
Η Scrambler 900 έρχεται με νέο πλαίσιο, αλουμινένιο ψαλίδι και ελαφρύτερους τροχούς, ενισχύοντας την ευελιξία της σε μικτές διαδρομές. Οι αναρτήσεις Showa προσφέρουν ακρίβεια, ενώ το Cornering ABS και το Traction Control εξασφαλίζουν έλεγχο και ασφάλεια. Διαθέτει τρεις τρόπους οδήγησης (Road, Rain, Off-Road), TFT οθόνη με Bluetooth και τον γνώριμο 900cc twin των 65 ίππων και 80 Nm, που υπόσχεται καθημερινή απόλαυση με αυθεντικό χαρακτήρα Scrambler.
Στην κορυφή της οικογένειας, η Scrambler 1200 XE παραμένει η πιο adventure πρόταση της Triumph. Διαθέτει αναρτήσεις Öhlins πίσω και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Showa 47mm, με διαδρομή τροχού 250mm. Ο 1200cc High Power twin αποδίδει 90 ίππους και 110 Nm, ενώ τα έξι Riding Modes, το Cornering ABS και το Traction Control (με δυνατότητα απενεργοποίησης) επιτρέπουν προσαρμογή σε κάθε τύπο διαδρομής.
Παράδοση και τεχνολογία σε απόλυτη ισορροπία
Με τη σειρά Triumph Classic 2026, η βρετανική εταιρεία αποδεικνύει πως η παράδοση και η πρόοδος μπορούν να συνυπάρξουν αρμονικά. Από την προσιτή T100 μέχρι τη Scrambler 1200 XE, κάθε μοντέλο κρατά τη δική του ταυτότητα, εμπλουτισμένη με τεχνολογίες αιχμής όπως Cornering ABS, TFT οθόνες και πολλαπλά Riding Modes.
Η αισθητική παραμένει χειροποίητη και αυθεντική, με νέες βαφές και προσεγμένες λεπτομέρειες που τιμούν το παρελθόν.
Στην EICMA 2025, η Triumph απέδειξε πως δεν χρειάζεται να ξαναγράψει την ιστορία της — αρκεί να τη συνεχίσει με σεβασμό, κομψότητα και τεχνολογική ωριμότητα, προσφέροντας μια Classic σειρά που εκπροσωπεί το πιο αγνό πρόσωπο της βρετανικής μοτοσυκλέτας.
