Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Το γεγονός που εντυπωσιάζει άμεσα τον παρατηρητή στο Ninja 250SL είναι η λεπτή σιλουέτα της μοτοσικλέτας. Αν το κοιτάξεις από πίσω, πραγματικά είναι δύσκολο να πιστέψεις πως εδώ έχουμε ένα 250.
Το ξεχωριστό και ολοκαίνουργιο πλαίσιο χωροδικτύωμα, που ξεφεύγει από τα συνήθη πλαίσια δυο δοκών της Kawasaki γίνεται ορατό στα βλέμματα χάρη σε δύο κοψίματα στο φέρινγκ, αν και στα πλαινά της μοτοσικλέτας η εταιρεία του Akashi το έχει κρύψει με δύο πλαστικά καλύμματα. Αν αναλογιστεί κανείς πως πρόκειται για κάτι μοναδικό, ξεχωριστό και πρωτόγνωρο για την εταιρεία θα το θέλαμε πιο εμφανές, αλλά... προσωπικά γούστα είναι αυτά. Το γεγονός που εντυπωσιάζει άμεσα τον παρατηρητή στο Ninja 250SL είναι η λεπτή σιλουέτα της μοτοσικλέτας. Αν το κοιτάξεις από πίσω, πραγματικά είναι δύσκολο να πιστέψεις πως εδώ έχουμε ένα 250. Η σιλουέτα του SL είναι τόσο απίστευτα λεπτή που μάλλον για 125 σου κάνει περισσότερο. Μπορεί κάποιες μικρές μοτοσικλέτες να έχουν σχεδιαστεί επίτηδες για να δείχνουν μεγαλύτερες, όμως το Ninja 250SL δεν συγκαταλέγεται ανάμεσα τους. Δείχνει, αλλά και είναι, ιδιαίτερο compact και μαζεμένο σε διαστάσεις. Απίστευτα λεπτό, κοντό, χαμηλό, με χαμηλή σέλα και λεπτά ελαστικά. Ο πολυεδρικός προβολέας με το διάφανο “κρύσταλλο” είναι μονός για να ταιριάζει στο πνεύμα του μονοκύλινδρου κινητήρα, λέει η Kawasaki, ενώ αποδίδει άριστα το βράδυ. Τα φλας είναι παλαιού τύπου, πολύ μεγάλα, και εξέχουν αρκετά. Οι καθρέπτες ταιριάζουν αισθητικά στη sport κατασκευή, ενώ όπως ήταν αναμενόμενο παρέχουν μέτριο οπτικό πεδίο, δείχνοντας πέρα από το δρόμο και ένα ποσοστό από τους αγκώνες του αναβάτη. Σημειώστε πως είναι σχεδιασμένοι ώστε να μπορεί ο αναβάτης να τους κλείσει στο παρκάρισμα ή στο μποτιλιάρισμα, για ακόμη λεπτότερη σιλουέτα, δίχως να χάσει τις ρυθμίσεις τους. Η πάνω πλάκα στο τιμόνι είναι τρυπητή, συνεισφέροντας στο “ελαφρύ” αγωνιστικό look της μοτοσικλέτας.
Keeway RKS 125: Μαθήματα μοτοσυκλέτας με street ύφος
KTM EXC 6DAYS 2026: Οι νέες ειδικές εκδόσεις έρχονται το φθινόπωρο
Κλειδαριά δισκφρένου Abus Granit Victory X-Plus 68
Τα πιο προσιτά 125άρια scooter με ABS/TCS
Triumph Tiger Sport 660 - Test
Lambretta X300 Casa Special Edition: Συλλεκτική έκδοση με carbon και μόλις 999 κομμάτια
Keeway Vieste 125 E5+: Επιστρέφει ανανεωμένο, τεχνολογικά πληρέστερο και ακόμα πιο πρακτικό!
BMW R 12 nineT: Παρουσιάζει νέο εργοστασιακό πακέτο για μετατροπή σε Flat Tracker
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;