Κινητήρας: Για το κέντρο της πόλης

• Διαβάστηκε από 67880 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 23/12/2016

Ο κινητήρας του «+» δεν έχει μεγάλες αλλαγές από την απλή έκδοση, και πρόκειται για το γνωστό αερόψυκτο και ψεκαστό μονοκύλινδρο μοτέρ, με τις 2 βαλβίδες. Υστερεί σε δύναμη, καθώς αποδίδει επίσημα μόλις 11,2 άλογα, ενώ όπως και στην απλή έκδοση προσφέρει μικρή τελική ταχύτητα, στοχεύοντας στο κέντρο της πόλης, και όχι σε κίνηση σε αυτοκινητόδρομο. Στις επιταχύνσεις τα πηγαίνει καλά, διαθέτοντας την απαραίτητη ενεργητική ασφάλεια για να σας χαρίσει ηρεμία πνεύματος στην αστική μετακίνηση. Βελτιωμένος είναι ο ψεκασμός, με την KYMCO να αναφέρει κατανάλωση 1 λίτρο για 45 χιλιόμετρα, με σταθερή ταχύτητα 50χλμ/ώρα. Σε ρεαλιστικές αστικές συνθήκες στην Αθήνα, εμείς είδαμε υψηλότερη μέση κατανάλωση που έφτασε τα 3,8 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα. Το πρόβλημα είναι πως στις συνθήκες ενός μεγάλου αστικού κέντρου, όπου ο αναβάτης χρειάζεται συχνά να είναι κοντά στα 100, για να αντεπεξέλθει στις ταχύτητες των υπολοίπων, το «+» πλησιάζει την τελική του, με συνέπεια να αυξάνεται η κατανάλωση. Αν αλλάξετε δρομολόγιο, και κόψετε εντελώς τους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, σίγουρα η κατανάλωση θα πέσει.

• 

  Kymco Agility 16+ 200i

• 

  Αισθητική / Ποιότητα κατασκευής: Δεν απογοητεύει

• 

  'Aνεση / Εργονομία: Πιο φιλικό, πιο άνετο, πιο προσβάσιμο

• 

  Πλαίσιο / Αναρτήσεις Φρένα: 'Aνετο και δεμένο

• 

  Στο δρόμο: Επιπρόσθετη αξία

• 

  Συμπέρασμα: Το «+» ή το απλό;