Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 1 Σχόλια
Το Crossrunner εκλιπαρεί τον αναβάτη να τοποθετήσει την έξτρα ψηλότερη ζελατίνα για να ολοκληρωθεί ο ταξιδιωτικός του χαρακτήρας.
|
Κινητήρας |
4T, V4, Y/Ψ, 16β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
782 |
|
Διάμετρος x
Διαδρομή (χλστ.) |
72x48 |
|
Συμπίεση (:1) |
11,8 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
105/10.250 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
7,65/8.500 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
20,8 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) |
6,1 |
|
Βάρος, γεμάτο (κιλά) |
242 |
|
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
220 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Αλουμινένιο δύο δοκών |
|
Αναρτήσεις Ε |
Τηλεσκοπικό πιρούνι 43χλστ., ΠΕ, ΑΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
145 |
|
Αναρτήσεις Π |
Αμορτισέρ, ΠΕ, ΑΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
148 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ, 310 χλστ., 4πίστονες δαγκάνες, ABS |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ, 256 χλστ., 2πίστονη δαγκάνα, ABS |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS |
Y |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
_ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Y |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
Y |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
Y |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Σχάρα |
_ |
|
Κλειδαριά κράνους |
Y |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση |
Y |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
120/70-17΄΄ |
|
Ελαστικό Π |
180/55-17΄΄ |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.190 |
|
Πλάτος
(χλστ.) |
870 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.475 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
815-835 |
ASUS ADV125 – Το νέο Adventure Scooter έφτασε στην Ελλάδα!
Είναι τα αυτόματα κιβώτια το μέλλον της μοτοσυκλέτας;
Πεζοδρομημένα κέντρα: Οι διανομείς απ έξω, οι φορτωτές μέσα – Πού είναι η λογική;
Honda CRF 1100L Africa Twin E-Susp HRC Tricolor - Test
Honda CUV e: Νέο ηλεκτρικό scooter με 70 χλμ. αυτονομία και αποσπώμενες μπαταρίες
Test Shoei GT-Air 3: Το απόλυτο Touring κράνος της ιαπωνικής μάρκας (+Βίντεο)
SYM Arctic Route 2025 part 3 – Στον προθάλαμο της Αλάσκας
Moto Guzzi: Ξεκίνησαν οι αλλαγές στο εργοστάσιο!
Yamaha R1 με ενεργούς αεραγωγούς: Νέα πατέντα για αεροδυναμική και ψύξη μαζί
Κυρανάκης : Επιβράβευση στους δήμους που βοηθούν στην εφαρμογή του νέου ΚΟΚ
Νέο Beverly 310 & 400: Δύναμη, στυλ και τεχνολογία Euro5+ στη Piaggio Λυμπερόπουλος
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Μας γράψατε τα σχόλια σσς το πόση ιπποδύναμη έχει δε το γράψατε
Απάντηση: Στην επιλογή "Συμπέρασμα" του άρθρου παρουσιάζεται ο πίνακας των τεχνικών χαρακτηριστικών του μοντέλου. Για δική σας διευκόλυνση, παραθέτουμε: Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)= 105/10.250