|
Κινητήρας |
4T, V4, Y/Ψ, 16β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
782 |
|
Διάμετρος x
Διαδρομή (χλστ.) |
72x48 |
|
Συμπίεση (:1) |
11,8 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
105/10.250 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
7,65/8.500 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
20,8 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) |
6,1 |
|
Βάρος, γεμάτο (κιλά) |
242 |
|
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
220 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Αλουμινένιο δύο δοκών |
|
Αναρτήσεις Ε |
Τηλεσκοπικό πιρούνι 43χλστ., ΠΕ, ΑΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
145 |
|
Αναρτήσεις Π |
Αμορτισέρ, ΠΕ, ΑΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
148 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ, 310 χλστ., 4πίστονες δαγκάνες, ABS |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ, 256 χλστ., 2πίστονη δαγκάνα, ABS |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS |
Y |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
_ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Y |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
Y |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
Y |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Σχάρα |
_ |
|
Κλειδαριά κράνους |
Y |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση |
Y |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
120/70-17΄΄ |
|
Ελαστικό Π |
180/55-17΄΄ |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.190 |
|
Πλάτος
(χλστ.) |
870 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.475 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
815-835 |
BMW R 1300 GS Adventure - Test
Voge DS800X Rally: με 21άρη τροχό εμπρός, 95,2 ίππους και τιμή 8.995 ευρώ
Piaggio Liberty 125: Με 16άρη τροχό εμπρός, χώρο για κράνος και τιμή 2.350 ευρώ
Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026: Με ηλεκτρικό CVT και Downshift λειτουργία
Όλα τα μεσαία scrambler που έχουμε δοκιμάσει
Kymco AK 575 Premium 2026: Με 52,4 ίππους, IMU 6 αξόνων και full εξοπλισμό στα 11.995 ευρώ
CAN-bus στις μοτοσυκλέτες: Το σύστημα που άλλαξε ριζικά τα ηλεκτρικά
Πίσω φρένο στη μοτοσυκλέτα: Το «άγνωστο» όπλο που κάνει τη διαφορά στην οδήγηση
Χωρίς πινακίδες μένουν χιλιάδες νέα αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα
Οργανωμένα κυκλώματα «εξαφανίζουν» πάνω από 16.000 οχήματα τον χρόνο
Θερμικό Universal Κάλυμμα Ποδιών Tucano Urbano
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Μας γράψατε τα σχόλια σσς το πόση ιπποδύναμη έχει δε το γράψατε
Απάντηση: Στην επιλογή "Συμπέρασμα" του άρθρου παρουσιάζεται ο πίνακας των τεχνικών χαρακτηριστικών του μοντέλου. Για δική σας διευκόλυνση, παραθέτουμε: Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)= 105/10.250