Το Mustang είναι ένα ικανοποιητικό καθημερινό scooter. Σαφώς απευθύνεται σε όσους θέτουν την τιμή απόκτησης ως το κύριο κριτήριο για μια αγορά, κάνοντας μικρούς συμβιβασμούς σε κάποια σημεία. Ανταποκρίνεται αξιοπρεπώς στον ρόλο του και δεν παρουσιάζει κάποιον σημαντικό αποτρεπτικό παράγοντα. Σίγουρα θα μπει στη λίστα σας, αν το budget σας είναι το ανάλογο της τιμής του.
|
Τεχνικά
Χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4Τ, 1Κ, Α/Ψ 2Β |
|
Κυβισμός
(κ.εκ.) |
125 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
Δ/Α |
|
Συμπίεση
(:1) |
Δ/Α |
|
Ισχύς
(ίπποι/σ.α.λ.) |
8,6/7.500 |
|
Ροπή
(kgm/σ.α.λ.) |
8,3/5.500 |
|
Τροφοδοσία |
Καρμπιρατέρ |
|
Χωρητικότητα
ρεζερβουάρ (λίτρα) |
7.9 |
|
Κατανάλωση
(λτ/100χμ) |
2,9 |
|
Τελική
ταχύτητα (χμ/ώρα) |
105 |
|
Βάρος,
πλήρες (kg) |
117 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
Αναρτήσεις
Ε |
Τηλεσκοπικό πηρούνι |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
Δ/Α |
|
Αναρτήσεις Π |
Διπλά αμορτισέρ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
Δ/Α |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
Δ/2Ε |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ/1Ε |
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
Ελαστικό
Ε |
120/70-14’’ |
|
Ελαστικό
Π |
120/70-14’’ |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
Δ/Α |
|
Πλάτος (χλστ.) |
Δ/Α |
|
Μεταξόνιο
(χλστ.) |
1.340 |
|
Ύψος
σέλας (χλστ.) |
Δ/Α |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
|
Traction
Control/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
|
Στροφόμετρο |
Ν |
|
Immobiliser |
Ν |
|
Υπολογιστής
ταξιδιού |
Ν |
|
Μερικός
χιλιομετρητής |
Ν |
|
Ένδειξη
βενζίνης |
Υ |
|
Δείκτης
θερμοκρασίας |
Ν |
|
Θερμοκρασία
περιβάλλοντος |
Ν |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
|
Ρυθμιζόμενες
μανέτες Σ/Φ |
Ν/Ν |
|
Πλάγιο
σταντ |
Y |
|
Κεντρικό
σταντ |
Υ |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Υ |
|
Ρυθμιζόμενες
αναρτήσεις Ε/Π |
Ν/Ν |
Scooter από 150 έως 200κ.εκ. με τη χαμηλότερη κατανάλωση
TAILG X51 Lead Acid: Προσιτή λύση ηλεκτροκίνησης στα 1.298 ευρώ
BMW R20 και R12 Cafe Racer: Δύο νέες ρετρό μοτοσυκλέτες στη Heritage γκάμα
Ducati: Διέρρευσαν τα τελικά σχέδια των DesertX V2 και Desmo450 EDS
Triumph Bonneville 1200: Αποκαλύπτεται η ημερομηνία λανσαρίσματος
Παρουσίαση Oxford Aquatex Pro: Πλήρης προστασία από ήλιο, βροχή & σκόνη
Πιάσανε 24χρονο από την Θήβα που δεν σταμάτησε σε έλεγχο – Βίντεο τον πρόδωσε
QJMOTOR IMBROS 2026: Οδοιπορικό από την Ίμβρο στη Μικρά Ασία
Bridgestone Battlax S22 120/70-17 & 180/55-17
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.