Ποια είναι η θέση του στη γκάμα;

• Διαβάστηκε από 146959 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 1/2/2012

Όπως ξεκαθάρισε η Piaggio, το Beverly 350 δεν προορίζεται για αντικαταστάτης του πρόσφατα ανανεωμένου Beverly 300. Αντίθετα, θα βρεθεί στην κορυφή της σειράς, αντικαθιστώντας την έκδοση των 400 κ.εκ.. Το νέο μέλος της σειράς Beverly έχει επιδόσεις παρόμοιες με αυτές του Beverly 400, αλλά είναι πολύ ελαφρύτερο, ενώ οι δυνατότητές του στο ταξίδι (οι οποίες είναι αυξημένες, χάρη στην υψηλή για την κατηγορία τελική του ταχύτητα και την ζελατίνα, μεταξύ άλλων) το καθιστούν κατάλληλο και για τη συγκεκριμένη κατηγορία. Σύμφωνα, μάλιστα, με όσα ανέφεραν οι άνθρωποι της Piaggio στην πανευρωπαϊκή παρουσίαση του scooter, δεν είναι μόνο τα κυβικά που καθιστούν ένα μοντέλο κορυφαίο σε μία γκάμα, αλλά η συνολική υπεροχή του έναντι των άλλων εκδόσεων. Και αυτή την υπεροχή φρόντισαν οι Ιταλοί να εξασφαλίσουν, όχι μόνο με τις επιδόσεις του Sport Touring, αλλά και με τον εξοπλισμό του. Το Beverly 350 i.e. διατίθεται παράλληλα και σε έκδοση με ABS, αλλά και με το πρώτο σύστημα traction control για scooter.

• 

  Πρώτη δοκιμή: Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring

• 

  Διαφορές Beverly 300 i.e. / 350 i.e. Sport Touring

• 

  Αισθητική: Μικρές διαφορές

• 

  Άνεση/Χώροι: Εκπλήσσει ευχάριστα

• 

  Κινητήρας: Η… πέτρα του σκανδάλου

• 

  Φρένα: Επιλογές ασφαλείας

• 

  Πλαίσιο/Αναρτήσεις: Όπως τα γνωρίζουμε

• 

  Λεπτομερώς

• 

  Οδηγώντας: Προνομιακό… γκάζι

• 

  Συμπέρασμα: Το 400 του μέλλοντος

• Τεχνικά χαρακτηριστικά-εξοπλισμός