Ενώ μέχρι πριν από περίπου δύο χρόνια είχαμε αντιμέτωπους το Δαβίδ και τον Γολιάθ κι έπεφταν στοιχήματα για το ποιος θα καταφέρει να κερδίσει την αέναη μάχη ανάμεσα σε σώμα και μυαλό, τώρα πια δε χρειάζεται να προβληματιζόμαστε άλλο, καθώς η Husqvarna ένωσε με μεγάλη επιτυχία τις δύο αυτές αρετές. Κι έτσι πάνω στη σέλα του 310 αισθάνεσαι ότι τα έχεις όλα. Μιλάμε για μια πολύ σταθερή και προβλέψιμη μοτοσικλέτα που ανταποκρίνεται άμεσα και με ακρίβεια σε όλες τις κινήσεις του εκάστοτε αναβάτη χαρίζοντας έτσι νίκες στους επαγγελματίες αγωνιζόμενους και διασκέδαση στους ερασιτέχνες. Προσωπικά, αντιλήφθηκα γρήγορα ότι στην επιλογή του soft χάρτη η δύναμη έρχεται πολύ γραμμικά, πράγμα που είναι απαραίτητο για σταθερή οδήγηση χωρίς ξεσπάσματα. Μπορούσα να κρατάω το γκάζι αρκετή ώρα ανοιχτό και να νιώθω διαρκώς κυρίαρχος της μοτοσικλέτας αφού δεν είχε χαζοσπινιαρίσματα και δε μάζευε υπερβολική φόρα για να καταλήξει να με κουράσει στα φρένα και να χάσω τη ροή μου μαζί με το χρόνο μου στην είσοδο της στροφής. Στο κέντρο της στροφής, το απίστευτα δυνατό και υπερβολικά ελαφρύ μοτέρ που (δεν!) αισθανόμουν ανάμεσα στα πόδια μου, με προκαλούσε να «χουφτώσω» τη μοτοσικλέτα για να μ’ εκσφενδονίσει στην επόμενη στροφή. Όταν χρειαζόταν να φρενάρω, εκεί αισθανόμουν το άκαμπτο πλαίσιο και τις αναρτήσεις να με ωθούν να το «καρφώσω» και να το στρίψω με όλη μου τη δύναμη σχεδόν με κλειστά μάτια. Στη hard επιλογή, η μοτοσικλέτα σου δίνει την αίσθηση ότι έχεις ξεφύγει πια εντελώς από τα 250άρια και με λίγη ατομική προσπάθεια μπορείς να χτυπήσεις ένα νορμάλ 450άρι. Κι εκεί, αν είσαι καλά προπονημένος, το 310 θα σου δώσει το σύνθημα να πιέσεις πέρα από τις δυνατότητες που νόμιζες ότι έχεις και θα δεις με έκπληξη τους χρόνους σου να κατεβαίνουν χωρίς να φοβηθείς και χωρίς να μπορείς να προβλέψεις πότε θα σταματήσει το χρονόμετρο να πέφτει!
QJMotor X-Adventure 900: Maxi scooter με 95 ίππους και κιβώτιο DCT
Υπάρχουν ακόμα «κακές» μοτοσυκλέτες ή πλέον όλες είναι καλές;
Moto Guzzi Trip 457: Η νέα μικρή Guzzi με τον κινητήρα της Aprilia RS 457
Aprilia SR GT 400: Το πιο σπορ 400άρι scooter της κατηγορίας έχει ιταλική υπογραφή
Τα 200άρια scooter με τους μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους
NOOS: Πάνω από 50% μερίδιο αγοράς στα ηλεκτρικά Light Scooters
Η Ιαπωνία παίρνει παράδειγμα από την Ελλάδα για τους δρόμους – Τι αλλάζουν
Πόσα χρήματα έκοψε σε κλήσεις η Τροχαία τον Αύγουστο; - Μόνο σε μοτοσυκλέτες
KTM: Βασικός υποστηρικτής του California Superbike School Greece
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.