Τα κινητά αποτελούν αναγκαίο κακό στις μέρες μας, καθώς εκτός της βασικής λειτουργίας, δηλαδή να μπορεί κάποιος να μας βρει ανά πάσα στιγμή, διευκολύνουν την καθημερινότητά μας, με ένα σωρό εφαρμογές και λειτουργίες. Η συνεχής χρήση, οδήγησε στην εξάρτηση όλων από το κινητό και έτσι σήμερα είναι καθημερινή εικόνα, άνθρωποι σκυμμένοι στην οθόνη του smartphone, ο καθένας για τους δικούς του λόγους, μοιάζουν εθισμένοι σε κάτι που ρουφάει τις στιγμές αλλά και την προσοχή τους. Σε παρέες, σε καφετέριες, στο λεωφορείο, την ώρα που περπατούν, ή όπου αλλού θέλει ο καθένας αλλά όχι στο δρόμο! Όχι την ώρα που οδηγούν! Kοινοποίησε το »
Σχολιάσε το στο facebook »
Απόσπαση προσοχής και μειωμένοι χρόνοι αντίδρασης χειρότερα από το αλκοόλ
Και τι δε βλέπεις καθημερινά στους δρόμους. Οχήματα παρεκκλίνουν της πορείας τους, αλλάζουν λωρίδα, μπαίνουν ανάποδα σε μονόδρομους, παραβιάζουν ερυθρούς σηματοδότες και στοπ, γιατί οι οδηγοί τους μιλάνε στο τηλέφωνο, γράφουν μηνύματα ή χαζεύουν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Τα στοιχεία από έρευνες σχετικά με την χρήση κινητού κατά την οδήγηση είναι αποκαλυπτικά. Ο χρόνος αντίδρασης των οδηγών που χρησιμοποιούσαν κινητό τηλέφωνο ήταν 50% μεγαλύτερος σε σύγκριση με αυτούς που οδηγούσαν κανονικά. Παράλληλα, χρειάζονται μισό δευτερόλεπτο περισσότερο να αντιδράσουν σε κάτι το ξαφνικό στο δρόμο, που σημαίνει 14 μέτρα περισσότερα για να σταματήσει το αυτοκίνητο, όταν κινείται με μια ταχύτητα των 110 χιλιομέτρων ανά ώρα. Οι οδηγοί που κρατούν στο χέρι το κινητό τηλέφωνο έχουν κατά 30% μεγαλύτερο χρόνο αντίδρασης σε σύγκριση με αυτούς που είχαν επίπεδα αίματος αλκοόλης λίγο ψηλότερα από το επιτρεπτό όριο.
150 ευρώ πρόστιμο και 14,000 πρόστιμα αλλά πάλι δεν είναι αρκετό
Όσο για την τροχαία, εξαντλεί όλη την αυστηρότητα της σε άλλους είδους άλλες παραβάσεις, αμελώντας να τιμωρήσει τους παραβάτες που έχουν κάνει το κινητό τηλέφωνο, προέκταση του χεριού τους. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το 2020 είχαμε 13528 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου, ένα νούμερο που μοιάζει ελάχιστο μπρος στην πραγματική εικόνα αφού τουλάχιστον το 50% των οδηγών παραδέχεται ότι ασχολείται με το κινητό κατά την ώρα της οδήγησης. Και αν προχωρήσουμε ένα βήμα παρακάτω, το 5,3% των θανατηφόρων τροχαίων την περσινή χρονιά οφείλεται στη χρήση κινητού. 800 θάνατοι ετησίως που θα μπορούσαν να έχουν αποφευχθεί εάν ο καθένας από εμάς ήταν πιο συνειδητοποιημένος. Σκέψου μόνο ότι όταν γράφεις μήνυμα την ώρα που οδηγείς έχεις 23 φορές μεγαλύτερη πιθανότητα να εμπλακείς σε ατύχημα.
Το κάνουν ακόμα και οι μοτοσυκλετιστές
Ο συγκεκριμένος παραλογισμός δεν είναι βέβαια μόνο προνόμιο οδηγών αυτοκινήτων και φορτηγών, αφού πολλοί δικυκλιστές συνήθως ιδιοκτήτες scooter και παπιών, αυτόματη μετάδοση γαρ, κρατούν αρχοντικά το κινητό στο χέρι και μιλάνε ή στέλνουν μηνύματα ή βγάζουν φωτογραφίες, λες και κάνουν περατζάδα στην πλατεία της γειτονιάς τους. Συχνό φαινόμενο και οι διανομείς με το κινητό ανά χείρας για την εύρεση κάποιας συγκεκριμένης οδού, ενώ τύφλα να έχουν οι συσκευές ενδοεπικοινωνίας του εμπορίου μπρος σε όσους σφηνώνουν το κινητό στο κράνος για να μιλούν με την ησυχία τους χωρίς να χρησιμοποιούν χέρια.
Υπάρχουν λύσεις αλλά δεν τις χρησιμοποιούν
Υπάρχουν φυσικά και περιπτώσεις ανθρώπων που δεν ανήκουν σε αυτή την κατηγορία και χρειάζεται απλά να απαντήσουν σε κάποιο επείγον τηλεφώνημα. Όμως και σε αυτή την περίπτωση μπορούν να σταθμεύσουν σε κάποιο σημείο που δεν ενοχλούν, μέχρι να τελειώσουν το τηλεφώνημα. Παράλληλα υπάρχουν στο εμπόριο σύγχρονες συσκευές Bluetooth, στα καινούργια αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες βρίσκονται στο στάνταρ εξοπλισμό, που βοηθούν ώστε να μην αποσπάται η προσοχή σου από το δρόμο και να μην παίρνεις τα χέρια σου από το τιμόνι. Δεν μιλάμε φυσικά για όσους θεωρούν ότι πρέπει να γράφουν μήνυμα ή να κάνουν άλλες διεργασίες με το κινητό τους. Αυτοί απλά είναι εν δυνάμει εγκληματίες. Σοβαρευτείτε επιτέλους και αναλογιστείτε τους κινδύνους! Η τεχνολογία έχει σκοπό να βοήθησε τον τελικό χρήστη και όχι να στραφεί εναντίον του. Μια στιγμή απροσεξίας, μπορεί να κοστίσει μια ζωή!
Εσείς έχετε συναντήσει παρόμοια φαινόμενα στο δρόμο; Πως τα αντιμετωπίζετε και τι κάνετε για να προστατευτείτε; Ποια είναι η γνώμη σας για όσους μιλούν στο κινητό κατά τη διάρκεια της οδήγησης;
Τόκιο: Τέλος οι πωλήσεις μοτοσυκλετών βενζίνης έως το 2035 – Στροφή 100% στην ηλεκτροκίνηση
Διόδια: Ξεκινά το «σαφάρι» με κάμερες – Πρόστιμα για ακινησία, χωρίς ΚΤΕΟ ή ασφάλεια
Λακκούβες: Εκρηκτική αύξηση 15% στη Βρετανία – Τι γίνεται με το οδικό δίκτυο στην Ελλάδα;
Ducati Multistrada V4 Factory Made: Εργοστασιακό με υπογραφή Borgo Panigale!
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
