mototriti.gr logo
ΤΙΜΕΣ
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Νέος easy-rider για το 2010

Έκανε την εμφάνισή του το νέο VT1300CX της Honda και έκλεψε καρδιές. Με εντελώς custom look και επιδόσεις, αλλά με χαρακτήρα και ποιότητα κατασκευής Honda, είναι ένα ορόσημο για την εταιρεία. Το κύριο στοιχείο τουVT είναι ότι συνδυάζει όλα τα υπέρ των custom μοτοσικλετών σε προσιτή τιμή.

 
Το μεγάλο 1300CX με την προκλητική του όψη, τον ήχο που σε απογειώνει και την υπέροχη αίσθηση κατά την οδήγησή του, κατατάσσεται εύκολα στην κατηγορία των custom. Ασφαλώς, όμως, οι ανήσυχοι Iάπωνες δεν θα μπορούσαν να συμβιβαστούν με μόνο αυτά τα χαρακτηριστικά σε ένα δίκυκλο. Το δημιούργημα πρέπει να είναι πρακτικό, να έχει ποιότητα κατασκευής και να είναι αξιόπιστο, όπως κάθε μοτοσικλέτα της μεγάλης φίρμας. Έτσι και έγινε! Άφησαν τους σχεδιαστές και μηχανικούς στη Honda να φτάσουν σε «ακρότητες» και ορίστε τα αποτελέσματα. Από το απαράμιλλο πάθος των υπευθύνων δημιουργίας αυτού του μοντέλου, η μοτοσικλέτα δεν είναι αποτέλεσμα μιας συνταγής που ακολουθήθηκε με ακρίβεια. Είναι, όμως, μια καλοφτιαγμένη μηχανή η οποία ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά της κατηγορίας της, με λεπτή ισορροπία. Για να επιτευχθεί το συγκεκριμένο εγχείρημα, υπήρξε εκτενής συνεργασία μεταξύ της ομάδας styling στις Η.Π.Α. (H.R.A.-Honda Research Americas) και των μηχανικών της Honda Ιαπωνίας. Έτσι, μπορούμε ,πλέον, να έχουμε μια μοτοσικλέτα που να μπορούμε να οδηγούμε και να απολαμβάνουμε χωρίς το κόστος, και τους περιορισμούς που συνεπάγονται με τα chopper.
Το επίκεντρο του VT1300CX, όπως σε όλα τα cruiser και custom, είναι η εμφάνιση. Για αυτό το λόγο χρησιμοποιήθηκε μακρύς σκελετός, ψηλό τιμόνι, μακρόστενο ρεζερβουάρ και χαμηλή σέλα. Στόχος ήταν η οπτική ισορροπία του μπροστινού μέρους με το πίσω. Εξίσου μεγάλη εντύπωση δημιουργούν και οι πολύπλευρες ακτινωτές ζάντες κράματος αλουμινίου, που σε συνδυασμό με τις «καθαρές» γραμμές του, τονίζουν τη βασική-λακωνική φιλοσοφία των custom. Η προσοχή στη λεπτομέρεια φαίνεται από τον χρωμιομένο προβολέα που τονίζει το μπροστινό υπερκεκλιμένο πιρούνι, το φανάρι LED το οποίο με τη σειρά του τονίζει το πίσω φτερό, και από τις ομαλές γραμμές του για μεγαλύτερη έμφαση στο ψαλίδι και τον άξονα μετάδοσης.
Η «καρδιά» αυτού του εντυπωσιακού ταξιδευτή είναι ένας δικύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας των 1.312κ.εκ. σε διάταξη V-52ο. Αποδίδει περίπου 60 ίππους στις 4.250σ.α.λ. και 10,5kgm ροπής στις 2.250σ.α.λ.. Ο νέος ηλεκτρονικός ψεκασμός γίνεται από σώμα 38χλστ. και τροφοδοτείται από ρεζερβουάρ 12,8lt. Μπορεί να είναι μικρό το ρεζερβουάρ, αλλά, βάση δοκιμών της Honda, η εταιρεία εγγυάται κατανάλωση μόνο 1lt για 20,3km! Με τις επανασχεδιασμένες διπλές εξατμίσεις και το νέο εκκεντροφόρο, παράγεται ένας άκρως ικανοποιητικός συνδυασμός επιδόσεων και ήχου.
Το πλαίσιό του VT1300CX είναι κατασκευασμένο από ατσάλινες ράβδους και είναι λιτό και συμβάλει στην αρμονία της διάταξης των μερών της μοτοσικλέτας. Με μεταξόνιο στα 1.805χλστ., ίχνος στα 90χλστ. και ύψος σέλας στα.678χλστ., είναι ένα γνήσιο custom. Το βάρος του είναι 303kg, οπότε και χρησιμοποιείται τηλεσκοπικό πιρούνι 45χλστ με 130χλστ. διαδρομή εμπρός και μονό αμορτισέρ με ρύθμιση της ανάρτησης και προφόρτισης και διαδρομή 95χλστ.. Παρά την όψη hard-tail, η μοτοσικλέτα φέρει αλουμινένιο ψαλίδι για μείωση του βάρους και καλύτερη συμπεριφορά. Για να σταματήσει, το μεγάλο μοντέλο διαθέτει διπίστονη δαγκάνα, εμπρός, πάνω σε δίσκο διαμέτρου 336χλστ. και πίσω μονοπίστονη σε δίσκο 296χλστ.. Στην περίπτωση, βέβαια, της έκδοσης με C-ABS, αποκτά τριπίστονη δαγκάνα εμπρός και διπίστονη πίσω. Το εξελιγμένο σύστημα φρένων έχει σχεδιαστεί για να χωρά στο αφαιρετικό design του μοντέλου.
Το VT1300CX παράγεται σε δύο χρωματισμούς, μαύρο Graphite και μεταλλικό Wave μπλε. Το μαύρο τονίζει τον εκκεντρικό του σχεδιασμό, ενώ το μπλε τον πανέμορφο δικύλινδρο V κινητήρα του.
Το μοντέλο αυτό δημιουργήθηκε σαν βάση για προσωπικές αλλαγές από μελλοντικούς ιδιοκτήτες και επίδοξους custom δημιουργούς. Ήταν αναμενόμενο, λοιπόν, η Honda να παρέχει ευρεία γκάμα αυθεντικών προϊόντων για το μοντέλο. Αυτά περιλαμβάνουν σωληνωτή πλάτη συνοδηγού, μικρή ζελατίνα και φτερά, με πινελιές χρωμίου σε όλα.

 

?????????? - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

περισσότερα »

Τελευταίες Ειδήσεις

Τα πιο ελαφρια μονοκύλινδρα, χωμάτινα «παιχνίδια» της Α2 κατηγορίας

Kove 650RR: Τετρακύλινδρη με 124 ίππους και 15.000 σ.α.λ. έρχεται Ευρώπη

Yamaha Tracer 7 - Test

BMW F 450 R: Πρεμιέρα την 1η Οκτωβρίου με 48 ίππους και δίπλωμα Α2

Μπορούν τα έργα να βοηθήσουν πραγματικά την κίνηση στους δρόμους;

Morbidelli SC300: Φουλ εξοπλισμός και GT αρετές σε τιμή που φωνάζει

Δοκιμή: Κράνος Airoh Η 21 Arrow

Χαλάει το κράνος άμα πέσει από τη μοτοσυκλέτα;

Από το Super Cub μέχρι το SH: Τα Honda που έβαλαν την Ελλάδα σε δύο τροχούς

2010: Η χρονιά που άρχισε να γκρεμίζεται η αγορά μοτοσυκλέτας

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ