Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Τον προηγούμενο μήνα, το «αφεντικό» της Dorna, ο Carmelo Ezpeleta, δήλωσε ότι θα ήθελε να δει να επιστρέφουν οι μοτοσικλέτες του λίτρου στην μεγάλη κατηγορία. Τώρα, ένα μήνα μετά, ο διευθυντής της FIM, Vito Ippolito, δήλωσε ότι η αναβίωση των μοτοσικλετών των 990κ.εκ. θα ήταν αρεστή και ανακοίνωσε ότι «Η προσπάθεια με τα 800κ.εκ. δεν απέδωσε». Έδωσε, έτσι, το πράσινο φως για επαναφορά των κινητήρων χωρητικότητας χιλίων κυβικών. «Η κατηγορία των 800κ.εκ. δεν πέτυχε διότι η δύναμη είναι σχεδόν η ίδια, αλλά η ταχύτητα στις στροφές είναι μεγαλύτερη. Τα έξοδα είναι επίσης μεγαλύτερα.», προσέθεσε και συνέχισε ξεκαθαρίζοντας ότι η αλλαγή αυτή δεν θα οδηγήσει σε αντιπαράθεση με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, παρά την αντίδραση της Infront Motor Sports. Βασιζόμενος στην πεποίθηση ότι οι δυο κατηγορίες καλύπτουν τα ενδιαφέροντα του κοινού, ο Ippolito είπε «Τα SBK είναι αγώνες με μοτοσικλέτες προσιτές από ανθρώπους με λιγότερους πόρους, ενώ τα MotoGP είναι η επιτομή των αγώνων μοτοσικλετών παγκοσμίως». Η είδηση της μελλοντικής αλλαγής τάραξε τις ομάδες, των οποίων παρηγοριά είναι πως τίποτα δεν θα αλλάξει μέχρι το 2012 τουλάχιστον, βάσει συμφωνίας με την οργάνωση του πρωταθλήματος. Αιτία για την αλλαγή, πολλοί υποπτεύονται, είναι η εμφάνιση των Moto2, με αποτέλεσμα την μικρή διαφορά με τη μεγάλη κατηγορία.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;Όρια ταχύτητας, AI κάμερες και νέος ΚΟΚ: Γιατί οι οδηγοί λένε ότι το σύστημα δεν εφαρμόζεται
Ducati Multistrada V4S Radar 2025 - Test
Suzuki: Ειδικές εκδόσεις για GSX-8S, DR-Z4 SM και V-Strom 800 από την Αυστρία
125άρια με TCS και τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα
Daytona Invador 125: Με Top Box στο βασικό εξοπλισμό και αυτονομία 440 χλμ.
Test-Μπαλακλάβες Oxford για όλες τις καιρικές συνθήκες
Ιστορικό Honda CB750 του 1968 πωλήθηκε για 285.000 δολάρια
Best Moto 2026 – Υποστηρικτής του θεσμού η Motul
Κίνδυνοι στους δρόμους από «πειραγμένα» ηλεκτρικά δίκυκλα
Κλοπή καυσίμων στα πρατήρια: Πώς οδηγοί πλήρωναν βενζίνη που δεν έμπαινε ποτέ
Τέλη κυκλοφορίας: Νέα απάτη με SMS σε εξέλιξη – Στο στόχαστρο ιδιοκτήτες οχημάτων
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
