Δύο εκδόσεις του Speed Triple ήταν ο απολογισμός της Triumph στο Μιλάνο. Πρόκειται για μία επετειακή Speed Triple SE που δημιουργήθηκε για τα 15 χρόνια παραγωγής του μοντέλου και για μία αρκούντως «φτιαγμένη» έκδοση που σηματοδοτεί την έναρξη της συνεργασίας μεταξύ Triumph και Öhlins.
Σε ότι αφορά στην Speed Triple SE, ξεχωρίζει από την διχρωμία κόκκινου με χαρακτηριστική και «κεντραρισμένη» λευκή ρίγα. Πέραν τούτου, το μοντέλο δεν παρουσιάζει κάτι διαφορετικό και φέρει απλώς τις αλλαγές που θα εφαρμοσθούν σε όλα τα Speed Triple του 2010. Περί αναρτήσεων ο λόγος λοιπόν, αφού για τη νέα χρονιά τα Speed Triple αποκτούν νέο πιρούνι με διαφορετικά εργοστασιακά settings καθώς και νέο αμορτισέρ με ελαφρώς πιο μαλακό ελατήριο. Σύμφωνα με την Triumph, οι αλλαγές αυτές θα έχουν ως αποτέλεσμα μείωση της βύθισης του μπροστινού στο έντονο φρενάρισμα και μεγαλύτερη άνεση, λόγο του πιο ενδοτικού αμορτισέρ.
Μετά από τις Arrow και Alpinestars, η Triumph επεκτείνει τις επίσημες συνεργασίες προσθέτοντας και την γνωστή κατασκευάστρια αναρτήσεων Öhlins στη λίστα της. Οι αναρτήσεις της Öhlins πρόκειται να τοποθετηθούν στο μέλλον σε όλη τη γκάμα των -κατά Triumph- «urban sports»μοντέλων, δηλαδή στα Daytona 675, Street Triple, Street Triple R, Speed Triple και Tiger. Τα πιρούνια και τα αμορτισέρ που προορίζονται για τις ανωτέρω μοτοσικλέτες έχουν εξελιχθεί ειδικά για κάθε μία από αυτές, με χαρακτηριστικά που αρμόζουν στην χρήση και στο προσανατολισμό τους. Οι πρώτες Triumph που θα φέρουν αναρτήσεις της Öhlins, αναμένονται στους κατά τόπους dealers το Μάρτιο του 2010.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;