Πριν λίγες μέρες έγινε η παρουσίαση του νέου «μικρού» Brutale 990R. Όταν λέμε μικρό βέβαια, μην φανταστείτε παπί! Ο συνεργάτης μας Tor Sagen παραβρέθηκε στη παρουσίαση και μας μετέφερε τις πρώτες του εντυπώσεις από το ριζικά ανανεωμένο μοντέλο της MV Agusta.
Ήταν το 2001 όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά το Brutale με κινητήρα 750 κυβικών εκατοστών, και design επιμελημένο από τον μάγο Tamburini. Έκτοτε το βασικό μοντέλο εξελίχθηκε στο 910, κατόπιν στο 989, και για το 2010 στο νέο 990R με 998 τετρακύλινδρα κυβικά εκατοστά. Με το μικρό facelift μπορεί να ξεγελαστεί κανείς και να πιστέψει πως οι αλλαγές είναι επιφανειακές, όμως τα πράγματα δεν είναι έτσι. Νέος είναι ο προβολέας, νέα και τα όργανα. Ξανασχεδιασμένα τα διπλά τελικά, με ποιοτικότερο φινίρισμα, και νέα ουρά. Πιο άνετη σέλα, αλλά ψηλότερα τοποθετημένη. Και… για πρώτη φορά, καθρέπτες που κάνουν καλά τη δουλειά τους!
Ο Tor Sagen, που το οδήγησε στην παρουσίαση, αναφέρει πως η MV μιλάει για Traction Control, όμως εκείνο είτε είναι τόσο καλό που δεν μπαίνει συχνά σε λειτουργία, είτε η άσφαλτος ήταν τόσο καλή που δεν το κατάλαβε καν. Νέο όμως είναι και το πλαίσιο, αλλά και το ψαλίδι, για βελτιωμένη σταθερότητα και μικρότερο βάρος. Ελαφρύτερες είναι και οι ζάντες, για ένα ανακοινώσιμο συνολικό βάρος 190 κιλών. Μικρό παράπονο υπάρχει ακόμα από τον ψεκασμό στις χαμηλές στροφές, αλλά κατά τα άλλα το Brutale δείχνει να βελτιώνεται σταθερά, κινούμενο προς τη σωστή κατεύθυνση.
Περισσότερα για το MV Agusta Brutale 990R, θα μπορέσετε να βρείτε πολύ σύντομα σε προσεχές τεύχος του Moto Τρίτη.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;