Ο περισσότερος κόσμος έχει πλέον παραδεχθεί πως, όταν έρχεται η ώρα της σχεδίασης, δύσκολα μπορεί κανείς να τα βάλει με τους Ιταλούς! Τα δίτροχα δημιουργήματα της ιταλικής φινέτσας αποτελούν έργα τέχνης, όσον αφορά στο σχεδιαστικό τους αποτέλεσμα!
Τα περιθώρια βελτίωσης είναι ελάχιστα, εκτός βέβαια και αν είσαι Ιταλός ιδιώτης! Δεν είναι λίγοι εκείνοι οι οποίοι θεωρούν το 900ss σαν ένα από τα καλύτερα Supersport που έχει βγει από τα σχεδιαστήρια της Ducati και ανάμεσα σε αυτούς είναι και ο Angel Lussiana, ένας νεαρός σχεδιαστής με πάθος για τις Ducati.
Ο Angel ήθελε να κατασκευάσει μία μοτοσικλέτα η οποία θα ήταν νέα με όλη τη σημασία της λέξεως, κινούμενη όμως σχεδιαστικά στα πρότυπα της διασκεδαστικής οδήγησης και της ευκολίας χειρισμών. Η κατηγορία των streetfighter λοιπόν ήταν μονόδρομος και η κατασκευή έπρεπε να συνδυαστεί με το αγαπημένο μοντέλο του βελτιωτή, το 900ss.
Το πρόγραμμα έλεγε πως το μοτέρ θα παρέμενε το ίδιο, καθώς εδώ το ζητούμενο ήταν η φρέσκια πρόταση στο αισθητικό αποτέλεσμα και όχι η βελτίωση στις επιδόσεις. Έπρεπε όμως να βρει τη θέση του μέσα σε ένα καινούργιο πλαίσιο για να μικρύνουν οι διαστάσεις της μοτοσικλέτας. Λόγος για συνεπιβάτη δε γίνεται φυσικά!
Μπροστά θα βρούμε ένα 43άρι ανεστραμμένο Kayaba με διπλές πλάκες από ergal, ενώ το πίσω αμορτισέρ αντικαταστάθηκε με ένα μονοσόκ της GBC. Το τελικό αποτέλεσμα δικαιώνει και με το παραπάνω το σχεδιαστή και δείχνει το δρόμο προς εκείνους που θέλουν αυτό το κάτι διαφορετικό. Διαβάστε το σχετικό άρθρο βελτίωσης στο τεύχος (14/06) του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;