Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Χωρίς προβλήματα συνεχίστηκε το πρωτάθλημα, με τις μάχες για ορισμένες κατηγορίες να είναι αρκετά ενδιαφέρουσες και θεαματικές. Η πίστα ήταν η καταλληλότερη για να δοκιμάσει κανείς τη δύναμη της μοτοσικλέτας του στις ευθείες αλλά και τη τεχνική του στο χώμα που αποτελούσε μεγάλο μέρος της διαδρομής. Ο καιρός κατά τη διάρκεια του αγώνα ήταν αρκετά καλός με μόνη εξαίρεση τη μπόρα στο τέλος του αγώνα της Racing OPEN. Στη κατηγορία Νέων επικράτησε, χωρίς καμία δυσκολία, ο Δημήτρης Παπαγγέλου (#57) με τον Παύλο Μπουτζέγια (#8) στη δεύτερη θέση και τον Νίκο Χωριανόπουλο (#11) να συμπληρώνει το βάθρο. Στους Junior, ο Γιώργος Μπαξεβάνης (#50) πήρε μια καλή εκκίνηση και έκανε μια διαφορά 14 δευτερολέπτων από τον Άρη Χατζηγεωργίου (#187) που τερμάτισε δεύτερος και τον Παναγιώτη Παπουτσά στη τρίτη θέση. Στη κατηγορία των Γυναικών, που και πάλι δε διεξήχθη ξεχωριστά, επικράτησε η Δήμητρα Λαδά (#177) με τη Ευδοκία Ροκανά (#103) δεύτερη και την Μαργαρίτα Καμπούρη (#121) τρίτη με την Λένα Αγελαδοπούλου (#101) να μένει για πρώτη φορά εκτός βάθρου. Οι πρώτοι της κάθε υποκατηγορίας των Νέων/Junior/Γυναικών έχουν και τις πρώτες θέσεις στη συνολική βαθμολογία. Η Racing 250 είχε το περισσότερο ενδιαφέρον με τον Κίμων Χατζηγεωργίου (#2) να μονοπωλεί και στα δύο σκέλη και τους Κώστα Κοντομάρο (#3) και τον περσινό πρωταθλητή του Yamaha XT Cup, Στέλιο Κάζδαγλη (#20) να συμπληρώνουν τη τριάδα επί δύο αφήνοντας τον Γιώργο Πανδή (#5) στη τέταρτη θέση με μια αρκετά καλή εμφάνιση. Το μονοπώλιο συνεχίστηκε και στη Racing 450 που ο Γιώργος Κάκος (#4) έδωσε τον καλύτερο εαυτό του και επικράτησε του στρατευόμενου Φώτη Τσαλίκη. Στο πρώτο σκέλος είχαμε την τριάδα Κάκος – Διακάκης - Παπαγεωργίου Junior και στο δεύτερο Κάκος – Διακάκης – Τσαλίκης. Για τη κατηγορία Racing OPEN, ο Ηλίας Μικές έκανε το 4 στα 4 κατακτώντας τη πρώτη θέση και στα δύο σκέλη έχοντας τον Άλκη Συνιώρη πίσω του στο πρώτο σκέλος με τρίτο τον Γιάννη Μπούστα και στο δεύτερο «βρόχινο» σκέλος με τον Θανάση Νάκη και τον Γιάννη Μπούστα ξανά. Περισσότερες πληροφορίες για τη βαθμολογία των αναβατών, μπορείτε να βρείτε στο site: www.ironteam.gr
Μικρομεσαία adventure με 19άρη τροχό και τη χαμηλότερη κατανάλωση
Yamaha NMAX 155 TECH MAX - Test
Yamaha: Ετοιμάζει υβριδικό scooter με δύο ηλεκτροκινητήρες και αυτόματο συμπλέκτη;
Παρουσίαση: Σετ Αλυσίδα - κλειδαριά AUVRAY K-Block 200
Από το 1974 μέχρι σήμερα: Μια ζωή αφιερωμένη στη μοτοσυκλέτα
Honda Z50 Monkey: Ο «Μπόμπος» της δεκαετίας του 90!
Αυστραλία: Υποχρεωτικά γιλέκο υψηλής ορατότητας και πιστοποιημένα γάντια για νέους οδηγούς
Honda: Ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής E-Compressor έρχεται σε περισσότερες μοτοσυκλέτες;
Τέλος εποχής: Η Ηλιοφίλ σταματά την αντιπροσώπευση της Triumph μετά από 33 χρόνια
Ανάκληση για 134 μοτοσυκλέτες Royal Enfield στην Ελλάδα – Ποια μοντέλα επηρεάζονται
Ducati Multistrada V2 & V2 S: Τώρα με χρηματοδότηση και δώρα αξίας 1.500 ευρώ
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;