Τα υψηλότατα πρόστιμα επικεντρώνονται στους οδηγούς αυτούς που προκαλούν ατυχήματα με τη συμπεριφορά τους, όπως αυτοί που οδηγούν επιθετικά, δεν φορούν ζώνες ασφαλείας, οδηγούν υπό την επήρεια μέθης ή ναρκωτικών, υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας και δεν σέβονται τους πεζούς. Τα νέα μέτρα του ΚΟΚ προβλέπουν επίσης την άμεση επιβολή και πληρωμή των ποινών και των προστίμων, ενώ προωθείται και ρύθμιση που προβλέπει ότι όποιος χρωστά χρήματα από κλήσεις άνω των 80 ευρώ δεν θα παίρνει φορολογική ενημερότητα. Αναλυτικότερα, τα βασικά στοιχεία του νέου βελτιωμένου Κ.Ο.Κ. περιλαμβάνουν: Πόιντ Σύστεμ: Προσθέτονται νέες παραβάσεις (πχ. παρκάρισμα σε διπλή σειρά), αυξάνονται οι βαθμοί και καθιερώνονται νέα μικρότερα όρια για την αφαίρεση διπλωμάτων (σήμερα το δίπλωμα αφαιρείται με τη συμπλήρωση 25 πόντων σε τέσσερα χρόνια). Αστυνόμευση: Εντείνονται οι έλεγχοι για ζώνες ασφαλείας, κράνη, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και υπερβολική ταχύτητα. Δημιουργούνται νέα ειδικά τμήματα της Τροχαίας σε εθνικές οδούς, ενώ εγκαθίστανται 400 κάμερες στους κύριους οδικούς άξονες έως τα τέλη του 2005. Άδειες οδήγησης: Επεκτείνεται η μηχανοργάνωση σε όλα τα εξεταστικά κέντρα, ώστε οι θεωρητικές εξετάσεις να γίνονται χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. ΚΤΕΟ: Εγκατάσταση μηχανοργάνωσης σε όλα τα δημόσια ΚΤΕΟ για αυτοματοποίηση των ελέγχων και περιορισμό του «λαδώματος». Οδικό δίκτυο: Εντοπισμός των επικίνδυνων σημείων σε όλο το εθνικό-επαρχιακό οδικό δίκτυο, αλλαγές στα όρια ταχύτητας για όλες τις κατηγορίες οχημάτων (αλλαγές και στις πινακίδες). Βαρέα Οχήματα: Εντατικοποίηση των ελέγχων στα φορτηγά και τα λεωφορεία και επέκτασή τους και στις μη εργάσιμες ημέρες και ώρες. Σχολικά λεωφορεία: Όλες οι μετακινήσεις των μαθητών από και προς τα σχολεία θα γίνονται με λεωφορεία που θα διαθέτουν ζώνες ασφαλείας. Εκπαίδευση: Το μάθημα της κυκλοφοριακής αγωγής εισάγεται από τη νέα σχολική χρονιά στην Πρωτοβάθμια και τη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση. Εξοπλισμός Ασφαλείας: Θα δοθούν οικονομικά κίνητρα για την αγορά εξοπλισμού ασφαλείας για οχήματα και μοτοσικλέτες (για αγορά παιδικών καθισμάτων και κράνη)



ZXMoto 820R: Τρικύλινδρο naked με 135 ίππους και ρυθμιζόμενη γεωμετρία πλαισίου
EICMA 2026: Τα νέα Zontes 175 έχουν 19,7 ίππους και χώρο 41 λίτρων κάτω από τη σέλα
SYM Symphony ST 125 L/C ABS/TCS TOP-BOX: Με σταθερά κορυφαία θέση στις ταξινομήσεις
Yamaha RW350: Νέο adventure scooter 29,2 ίππων με πρωτοποριακή μετάδοση
EICMA 2026: Honda VIIIR – Νέα supersport με κινητήρα V3 900 κ.εκ.
EICMA 2026: KTM 450 RC – Νέα δικύλινδρη supersport με μονόμπρατσο ψαλίδι
EICMA 2026: Moto Guzzi The Trip 500 – Η μοτοσυκλέτα που σπάει μια παράδοση σχεδόν 60 ετών
EICMA 2026: Vespa Elettrica 2027 – Νέος ηλεκτροκινητήρας με αυτονομία έως 100 χλμ.
EICMA 2026: CFMOTO V4SR-RR – Η κινεζική superbike με ενεργά αεροδυναμικά φτερά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.