Μια γερή δόση αγώνων πήραμε στο MotoΤρίτη, δοκιμάζοντας τη νέα Daytona 650 της Triumph. Το μοντέλο που προσφέρει μεγάλες δυνατότητες στο δρόμο αλλά κυρίως στην πίστα μας εντυπωσίασε με τις αλλαγές στις οποίες υποβλήθηκε, ιδιαίτερα όταν διαπιστώσαμε ότι πρόκειται
για ουσιαστικές.
Η Daytona 650 αποτελεί αναμφισβήτητα μια εντυπωσιακή σπορ μοτοσικλέτα, κάτι που καταλαβαίνει κανείς από την πρώτη κιόλας επαφή. Αναλυτικότερα, η σχεδίαση, το πλαίσιο και ο κινητήρας του παρέχουν τη δυνατότητα να σταθεί επάξια έναντι του ιαπωνικού ανταγωνισμού, ενώ η απόφαση της εταιρείας να δώσει περισσότερο βάρος στη διαμόρφωση μίας καθημερινής supersport μοτοσικλέτας, παρά να προβεί στην κατασκευή ενός καθαρού superbike στα 600 κ.εκ, «δίνουν πόντους» στην καθημερινή χρήση της μοτοσικλέτας. Οι βασικότερες φετινές αλλαγές που πραγματοποιήθηκαν στο Daytona είναι τα 47 επιπλέον κυβικά, η αύξηση της ιπποδύναμης στα 114 άλογα και η αντικατάσταση του παλαιότερου λεβιέ ταχυτήτων με έναν αρθρωτό, που πλέον δίνει μαλακότερη αίσθηση στις αλλαγές. Οι αλλαγές ουσίας, και όχι εντυπωσιασμού, που έγιναν στη μοτοσικλέτα την καθιστούν μια λύση που δεν προβληματίζει ιδιαίτερα στην καθημερινή οδήγηση, ενώ ανταμείβει και στις γρήγορες βόλτες του σαββατοκύριακου. Σημαντικό ρόλο παίζει, τέλος, και μία πολύ σημαντική «λεπτομέρεια», το γεγονός ότι είναι η φθηνότερη μοτοσικλέτα στην κατηγορία της. Περισσότερα στο τεύχος του MotoΤρίτη (3/05) που κυκλοφορεί από σήμερα στα περίπτερα.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;