Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της εφημερίδας «Τα Νέα», ο νέος ΚOΚ θα περιέχει στοιχεία από τους αντίστοιχους κώδικες της Γαλλίας και της Γερμανίας και θα προβλέπει πολύ αυστηρότερα πρόστιμα για τους «επικίνδυνους οδηγούς», την άμεση πληρωμή τους, καθώς και την επιτόπου αφαίρεση των αδειών οδήγησης και κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, τα πρόστιμα που αφορούν στην παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, την κίνηση σε αντίθετο ρεύμα πορείας, το αντικανονικό προσπέρασμα, την αναστροφή σε αυτοκινητοδρόμους ταχείας κυκλοφορίας και τους επικίνδυνους ελιγμούς στον δρόμο, τα οποία σήμερα κοστίζουν 167 ευρώ, με τον νέο ΚOΚ θα εκτοξευθούν πάνω από τα 200 ευρώ. Παράλληλα, τα πρόστιμα για έλλειψη κόφτη ταχύτητας και ταχογράφου στα φορτηγά και τα λεωφορεία, που σήμερα είναι 334 ευρώ, με τον νέο ΚOΚ θα ξεπεράσουν τα 350 ευρώ. Βάσει του νέου ΚΟΚ, θα υπάρξει εντατικοποίηση της λειτουργίας του point system, που θα λειτουργήσει με 18μηνη αναδρομική ισχύ και του οποίου θα αυξηθούν οι βαθμοί και θα καθιερωθούν νέα μικρότερα χρονικά όρια για την αφαίρεση των διπλωμάτων (σήμερα ένα δίπλωμα οδήγησης αφαιρείται μόλις ο οδηγός συμπληρώσει 25 πόντους μέσα σε τέσσερα χρόνια). Στα σχέδια του υπουργείου Μεταφορών περιλαμβάνονται, επίσης, η επανεξέταση των οδηγών ανά τακτά χρονικά διαστήματα, η λήψη μέτρων για την εξυγίανση του συστήματος έκδοσης αδειών οδήγησης και ο συντονισμός των συναρμόδιων υπουργείων σε θέματα οδικής ασφάλειας. Ειδικότερα, ως προς τις άδειες οδήγησης που ήδη έχουν εκδοθεί, εξετάζεται η ανανέωσή τους κάθε πέντε χρόνια για τα φορτηγά και τα λεωφορεία και κάθε δέκα χρόνια για τα άλλα οχήματα, με την πιστοποίηση εκ νέου της επάρκειας των ικανοτήτων των οδηγών ύστερα και από ιατρικές εξετάσεις. Εξετάζεται, επίσης, η καθιέρωση ενός αυστηρότερου πλαισίου ορίων ηλικίας, σύμφωνα με το οποίο ο οδηγός λεωφορείου πρέπει να είναι τουλάχιστον 24 ετών και ο οδηγός φορτηγού τουλάχιστον 21 ετών. Αυστηρά κριτήρια προωθούνται και για τις εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών, με στόχο να γίνουν «περισσότερο αντικειμενικές».
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;ZXMoto 820R: Τρικύλινδρο naked με 135 ίππους και ρυθμιζόμενη γεωμετρία πλαισίου
EICMA 2026: Τα νέα Zontes 175 έχουν 19,7 ίππους και χώρο 41 λίτρων κάτω από τη σέλα
SYM Symphony ST 125 L/C ABS/TCS TOP-BOX: Με σταθερά κορυφαία θέση στις ταξινομήσεις
Yamaha RW350: Νέο adventure scooter 29,2 ίππων με πρωτοποριακή μετάδοση
EICMA 2026: Honda VIIIR – Νέα supersport με κινητήρα V3 900 κ.εκ.
EICMA 2026: KTM 450 RC – Νέα δικύλινδρη supersport με μονόμπρατσο ψαλίδι
EICMA 2026: Moto Guzzi The Trip 500 – Η μοτοσυκλέτα που σπάει μια παράδοση σχεδόν 60 ετών
EICMA 2026: Vespa Elettrica 2027 – Νέος ηλεκτροκινητήρας με αυτονομία έως 100 χλμ.
EICMA 2026: CFMOTO V4SR-RR – Η κινεζική superbike με ενεργά αεροδυναμικά φτερά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
