Η διαδικασία επιμερίζεται σε πέντε στάδια και το μόνο που μπορούμε να ευχηθούμε είναι μην έχει γραφειοκρατικές καθυστερήσεις. Συγκεκριμένα, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει αρχικά να παραδώσει το προς απόσυρση δίκυκλο σε ένα από τα πέντε κέντρα του ΟΔΔΥ και να υποβάλει υπεύθυνη δήλωση για την απόσυρση μαζί με την άδεια και την πινακίδα κυκλοφορίας του δικύκλου. Τα κέντρα του ΟΔΔΥ βρίσκονται: Αττική: Κέντρο Άνω Λιοσίων, Θεσσαλονίκη: Κέντρο Πολίχνης και κέντρο Σίνδου, Λάρισα: Κέντρο Συκουρίου, Πάτρα: Κέντρο Αχαγιάς. Σε νομούς που δεν υπάρχουν υποκαταστήματα του ΟΔΔΥ η αντίστοιχη διαδικασία μπορεί να γίνει εναλλακτικά είτε σε οποιονδήποτε ΟΔΔΥ της χώρας, είτε σε υπηρεσία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης που θα καθορισθεί με απόφαση του Νομάρχη. Εν συνεχεία, ο ΟΔΔΥ (ή η αρμόδια υπηρεσία της Νομαρχιακής αυτοδιοίκησης) αφού ελέγξει την εγκυρότητα των στοιχείων της μοτοσικλέτας την παραλαμβάνει και εκδίδει στον ενδιαφερόμενο δελτίο ποσοτικής παραλαβής ή πρωτόκολλο παράδοσης και παραλαβής., επιστρέφοντάς του παράλληλα την άδεια και την πινακίδα κυκλοφορίας. Κατά το τρίτο στάδιο ο ενδιαφερόμενος πολίτης προσέρχεται σε οποιαδήποτε Νομαρχιακή Υπηρεσία Μεταφορών και υποβάλει αίτηση απόσυρσης που συνοδευόμενη από τα ακόλουθα έγγραφα: υπεύθυνη δήλωση, άδεια και πινακίδα κυκλοφορίας, το δελτίο ποσοτικής παραλαβής ή το πρωτόκολλο παράδοσης- παραλαβής και επικυρωμένα αντίγραφα των αποδείξεων πληρωμής των τελών κυκλοφορίας από το έτος 2004 και ως το έτος απόσυρσης. Σε περίπτωση απώλειας των αποδείξεων αρκεί σχετική βεβαίωση από τη Δ.Ο.Υ. Στο επόμενο στάδιο, η Νομαρχιακή Υπηρεσία Μεταφορών, αφού ελέγξει τα στοιχεία, προβαίνει στη οριστική διαγραφή της αποσυρόμενης μοτοσικλέτας από τα τηρούμενα μητρώα και χορηγεί μηχανογραφημένη «βεβαίωση απόσυρσης» σε δύο αντίγραφα. Κατά το τελικό στάδιο, το ένα αντίγραφο το παραδίδει ο ενδιαφερόμενος στον εισαγωγέα, στον έμπορο ή στην τελωνειακή υπηρεσία, αν η εισαγωγή της καινούριας μοτοσικλέτας γίνει από τον ίδιο τον ενδιαφερόμενο, και το δεύτερο αντίγραφο στην Υπηρεσία Μεταφορών για να εκδώσει νέα άδεια. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όλη η παραπάνω διαδικασία μπορεί να γίνει από τον ιδιοκτήτη της αποσυρόμενης μοτοσικλέτας ή και από κάποιον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό του, που μπορεί να είναι και ο εισαγωγέας ή ο έμπορος του νέου δικύκλου.



ZXMoto 820R: Τρικύλινδρο naked με 135 ίππους και ρυθμιζόμενη γεωμετρία πλαισίου
EICMA 2026: Τα νέα Zontes 175 έχουν 19,7 ίππους και χώρο 41 λίτρων κάτω από τη σέλα
SYM Symphony ST 125 L/C ABS/TCS TOP-BOX: Με σταθερά κορυφαία θέση στις ταξινομήσεις
Yamaha RW350: Νέο adventure scooter 29,2 ίππων με πρωτοποριακή μετάδοση
EICMA 2026: Honda VIIIR – Νέα supersport με κινητήρα V3 900 κ.εκ.
EICMA 2026: KTM 450 RC – Νέα δικύλινδρη supersport με μονόμπρατσο ψαλίδι
EICMA 2026: Moto Guzzi The Trip 500 – Η μοτοσυκλέτα που σπάει μια παράδοση σχεδόν 60 ετών
EICMA 2026: Vespa Elettrica 2027 – Νέος ηλεκτροκινητήρας με αυτονομία έως 100 χλμ.
EICMA 2026: CFMOTO V4SR-RR – Η κινεζική superbike με ενεργά αεροδυναμικά φτερά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.