Τα προβλήματα στο Team της Camel Yamaha δείχνουν να έχουν λυθεί και ο Valentino Rossi έδειξε τον παλιό καλό του εαυτό. Ο γιατρός “ξεδιπλώνοντας” το ταλέντο του έκανε ολική επαναφορά και άνοιξε την σαμπάνια του από το ψηλότερο σκαλί του βάθρου.
Ο Loris Capirossi με σταθερούς τερματισμούς και αγώνες τακτικής έχει ανέβει στην κορυφή της βαθμολογίας.
Ενας από τους θεαματικότερους αγώνες της χρονιάς και του πρωταθλήματος τα τελευταία χρόνια πραγματοποιήθηκε στην πίστα του Mugello την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου. Η Μ1, που όπως όλα δείχνουν ξεπέρασε τα προβλήματα, που από την αρχή της χρονιάς ταλαιπωρούσε την ομάδα της Yamaha και η φοβερή απόδοση του Rossi έφερε τα χαμόγελα στην ομάδα του. Ο Sete Gibernau με τον team mate του Capirossi γίνονται ένα αχτύπητο δίδυμο στα δοκιμαστικά του αγώνα και καταλαμβάνουν την πρώτη και δεύτερη θέση στη σχάρα της εκκίνησης. Δίπλα τους ο Vallentino Rossi με το ανανεωμένο Μ1 και την τέταρτη θέση συμπληρώνει ο Nicky Hayden. Το πράσινο φως βρίσκει τον Ισπανό αναβάτη να κάνει φοβερό ξεκίνημα, ενώ ο team mate του, παρά την πλεονεκτική θέση στην πρώτη στροφή της πίστας, βρίσκεται αρκετά πίσω. Δεύτερος ακολουθούν οι Marko Melandri και Nicky Hayden, όπου και καταδιώκονται από το Valentino Rossi. Η υπερβολή και το άγχος θα οδηγήσει το Marco Melandri σε μία έξοδο, χάνοντας αρκετές θέσεις και την επαφή με τους πρώτους. Πίσω στην κορυφή ο Sete Gibernau αρχίζει να υποχωρεί μην μπορώντας να ακολουθήσει τους ξέφρενους ρυθμούς. Την δόξα της Ducati έρχεται να σώσει ο Loris Capirossi, που δυναμικά αναρριχάται στο group των πρώτων. Ο Rossi θα είναι ο πρώτος που θα δει την καρό σημαία. Ο Capirossi θα τερματίσει δεύτερος και πανευτυχής με τρίτο το σταθερό και αρκετά ώριμο πλέον Hayden.
Camel Yamaha-Επιτέλους χαμόγελα
Η Yamaha φαίνεται πως ξεπέρασε τα προβλήματα στο στήσιμο της M1 και πάνω στη σέλα της ο Rossi απέδωσε τα αναμενόμενα. Αν και ο Valentino έχει μείνει πίσω στη βαθμολογία τίποτα δεν έχει κριθεί ακόμα, μιας και ο Ιταλός αναβάτης είναι ακόμα υπολογίσιμος αντίπαλος. Τα ίδια όμως δε θα μπορούσαμε να πούμε για τον team mate του Colin Edwards, που το νέο στήσιμο της μοτοσικλέτας δε δείχνει να του ταιριάζει, περιορίζοντας την απόδοσή του.
Ducati- Κοντά στο τέλειο
Τα επετειακά χρώματα που έβαψε η Ducati τις αγωνιστικές της μοτοσικλέτες τις έκανε ξεχωριστές και πανέμορφες. Είναι φανερό πως οι Ιταλοί κατάφεραν να τιθασεύσουν την κτηνώδη ιπποδύναμη των Desmosedici GP06 και έχουν γίνει πιο αποτελεσματικές. Το μόνο που φάνηκε να ταλαιπωρεί τις Ιταλικές μοτοσικλέτες ήταν κάποια προβλήματα ευστάθειας, με εντονότερα στη μοτοσικλέτα του Ισπανού αναβάτη.
Paddock News
Οι μοτοσικλέτες της Kawasaki και Suzuki, αν και ξεκίνησαν ελπιδοφόρα την χρονιά, δεν έχουν αποδώσει μέχρι στιγμής. Η εξέλιξη των Honda, Ducati και Yamaha δείχνει να έχει προχωρήσει τόσο πολύ, που πλέον θα τις περιορίσουν στις πιο πίσω θέσεις.
Ducati
Η Ducati συμπλήρωσε τα 80 χρόνια από την ίδρυσή της και τα 50 χρόνια που εφηύρε και χρησιμοποίησε το σύστημα Desmo. Αυτό το γεγονός το Ιταλικό εργοστάσιο το γιόρτασε βάφοντας τις μοτοσικλέτες των Gibernau και Capirossi στα χρώματα που αγωνίζονταν τα Ducati στη δεκαετία του 70 με οδηγούς τον Paul Smart και Phil Read.
Valentino Rossi
Τις 55 νίκες συμπλήρωσε ο Rossi στον αγώνα του Mugello. Αυτή η διάκριση τον χαρακτήρισε ως το δεύτερο πιο πολυνίκη αναβάτη στη μεγάλη κατηγορία των GP (GP 500/ MotoGP). Να θυμίσουμε πως τα πρωτεία, προς το παρόν, ανήκουν στον Αυστραλό αναβάτη Mick Doohan.
Οι εκκεντρικές εμφανίσεις χαρακτηρίζουν το Rossi σε κάθε αγώνα. Αυτή τη φορά σειρά είχε το κράνος του. Νέα χρώματα και γραφικά με την υπογραφή του Manara.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
