Στην καρδιά της Αυστραλίας, οι ντόπιοι Corser και Bayliss πήραν από μία νίκη, με τους Toseland και Barros να τρίζουν τα δόντια τους, δείχνοντας για το τι επρόκειτο να δούμε από πλευράς συναγωνισμού και θεάματος κατά τη διάρκεια της σεζόν
1ο Σκέλος
Μέσα σε δύο αγώνες ο Haga έχει μία θέση στο βάθρο και δύο στην τετράδα, στοιχεία που δείχνουν ότι η ιταλική ομάδα έχει κάνει σημαντική πρόοδο στην εξέλιξη της μοτοσικλέτας.
Το μεγάλο φαβορί του αγώνα δεν ήταν άλλο από τον Troy Bayliss, ο οποίος έσπασε τα χρονόμετρα κατά τη διάρκεια των δοκιμών, του Superpole και των πρωινών δοκιμών πριν τον αγώνα, σημειώνοντας μάλιστα νέο ρεκόρ γύρου (1:31.908). Τέθηκε επικεφαλής στην αρχή του πρώτου σκέλους και σημείωσε τον ταχύτερό του χρόνο στο δεύτερο γύρο, ωστόσο αργότερα άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα πρόσφυσης στον εμπρός τροχό κι άρχισε να χάνει θέσεις με ραγδαίο ρυθμό. Την ευκαιρία άρπαξε ο Troy Corser, όπου έδωσε τη μάχη με τον James Toseland και τον Alex Barros. Όταν επανήλθε η λιακάδα στα μέσα του αγώνα, ο Bayliss ανάκτησε την πρόσφυση στο εμπρός ελαστικό, αλλά το μόνο που κατάφερε ήταν να ανέβει στη 6η θέση. Την πεντάδα έκλεισαν ο Haga και ο Rolfo, όπου ο τελευταίος εντυπωσίασε με την εκπληκτική άνοδό του από την 9η θέση.
2ο Σκέλος
Η μόνιμη παρουσία του Barros στο βάθρο δεν είναι τυχαία, μιας και η πολυετή πείρα του στα MotoGP αποτελεί μοναδικό "σχολείο". Αν η Honda τον εφοδιάσει με fast parts, είναι πιθανό να τον δούμε να παίζει τον τίτλο.
Το μεγάλο φαβορί του αγώνα δεν ήταν άλλο από τον Troy Bayliss, ο οποίος έσπασε τα χρονόμετρα κατά τη διάρκεια των δοκιμών, του Superpole και των πρωινών δοκιμών πριν τον αγώνα, σημειώνοντας μάλιστα νέο ρεκόρ γύρου (1:31.908). Τέθηκε επικεφαλής στην αρχή του πρώτου σκέλους και σημείωσε τον ταχύτερό του χρόνο στο δεύτερο γύρο, ωστόσο αργότερα άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα πρόσφυσης στον εμπρός τροχό κι άρχισε να χάνει θέσεις με ραγδαίο ρυθμό. Την ευκαιρία άρπαξε ο Troy Corser, όπου έδωσε τη μάχη με τον James Toseland και τον Alex Barros. Όταν επανήλθε η λιακάδα στα μέσα του αγώνα, ο Bayliss ανάκτησε την πρόσφυση στο εμπρός ελαστικό, αλλά το μόνο που κατάφερε ήταν να ανέβει στη 6η θέση. Την πεντάδα έκλεισαν ο Haga και ο Rolfo, όπου ο τελευταίος εντυπωσίασε με την εκπληκτική άνοδό του από την 9η θέση.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
