LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Διαβάστηκε από 9.783 αναγνώστες (15/05/2026)
Το σύστημα πέδησης με δικάναλο ABS αποτελείται από δισκόφρενα εμπρός και πίσω, διαστάσεων 240χλστ και 220χλστ αντίστοιχα, όπου μετρήσαμε την επίδοση τους στο 80-0χλμ/ώρα σε 35,8 μέτρα.
3 Φωτογραφίες »

Το σύστημα πέδησης με δικάναλο ABS αποτελείται από δισκόφρενα εμπρός και πίσω, διαστάσεων 240χλστ και 220χλστ αντίστοιχα, όπου μετρήσαμε την επίδοση τους στο 80-0χλμ/ώρα σε 35,8 μέτρα.

Το πλαίσιο βασίζεται στα κλασσικά πρότυπα ατσάλινης σωληνωτής διάταξης και έχει μήκος 1.935 χλστ και μεταξόνιο 1.340 χλστ. Ο συνδυασμός του με τον τροχό 14 ιντσών μπροστά και 13 ιντσών πίσω που φορούν μικτά ελαστικά 110/80 και 130/70 αντίστοιχα διαμορφώνουν ένα setup που ενισχύει την ευελιξία και σταθερότητα. Στο εμπρός μέρος του Rockville 125 συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι, ενώ πίσω υπάρχει διπλό αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου, ρυθμισμένο ώστε να απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου και να διατηρεί άνεση σε καθημερινές μετακινήσεις.  Το σύστημα πέδησης με δικάναλο ABS αποτελείται από δισκόφρενα εμπρός και πίσω, διαστάσεων 240χλστ και 220χλστ αντίστοιχα, όπου μετρήσαμε την επίδοση τους στο 80-0χλμ/ώρα σε 35,8 μέτρα.


Το πλαίσιο βασίζεται στα κλασσικά πρότυπα ατσάλινης σωληνωτής διάταξης και έχει μήκος 1.935 χλστ και μεταξόνιο 1.340 χλστ.

Το πλαίσιο βασίζεται στα κλασσικά πρότυπα ατσάλινης σωληνωτής διάταξης και έχει μήκος 1.935 χλστ και μεταξόνιο 1.340 χλστ.

 

Σελίδα 1UM Rockville 125 - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Οδηγώντας
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
AUTOAGORA
AUTOAGORA