Στο δρόμο

Ένα από τα στοιχεία που κάνουν την οδήγησή του πιο ενδιαφέρουσα είναι η δυνατότητα επιλογής τριών διαφορετικών επιπέδων απόκρισης του γκαζιού.
Η λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα είναι ομαλή και πολιτισμένη, χωρίς κραδασμούς ή θόρυβο, ενώ η απόκριση στο γκάζι είναι άμεση, κάτι που αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό των ηλεκτρικών scooter. Το X51 ξεκινά από στάση με πολύ προοδευτικό τρόπο, χωρίς απότομες αντιδράσεις, κάτι που το κάνει ιδιαίτερα φιλικό για νέους αναβάτες ή για όσους δεν έχουν μεγάλη εμπειρία με δίκυκλα.

Μέσω αυτών των ρυθμίσεων ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόσει τον τρόπο με τον οποίο ανταποκρίνεται το scooter στις εντολές του.
Ένα από τα στοιχεία που κάνουν την οδήγησή του πιο ενδιαφέρουσα είναι η δυνατότητα επιλογής τριών διαφορετικών επιπέδων απόκρισης του γκαζιού. Μέσω αυτών των ρυθμίσεων ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόσει τον τρόπο με τον οποίο ανταποκρίνεται το scooter στις εντολές του. Στην πιο ήπια ρύθμιση η επιτάχυνση είναι πιο μαλακή και ελεγχόμενη, κάτι που βοηθά ιδιαίτερα μέσα σε πυκνή κίνηση ή για αρχάριους οδηγούς. Στις πιο άμεσες ρυθμίσεις το X51 γίνεται πιο ζωηρό για τα δεδομένα της κατηγορίας, διατηρώντας πάντα έναν προβλέψιμο χαρακτήρα που ταιριάζει στον αστικό του ρόλο.

Στον τομέα της πέδησης, τα δισκόφρενα εμπρός και πίσω λειτουργούν πολύ καλά για την κατηγορία ταχύτητας στην οποία κινείται το scooter.
Στον τομέα της πέδησης, τα δισκόφρενα εμπρός και πίσω λειτουργούν πολύ καλά για την κατηγορία ταχύτητας στην οποία κινείται το scooter. Η αίσθηση στις μανέτες είναι άμεση και το φρενάρισμα σταθερό, προσφέροντας την απαραίτητη ασφάλεια για καθημερινή χρήση μέσα στην πόλη. Ένα ιδιαίτερα χρήσιμο χαρακτηριστικό είναι ότι, όταν πατηθεί το φρένο, ο ηλεκτροκινητήρας σταματά αυτόματα να δίνει ισχύ. Ακόμη κι αν ο αναβάτης έχει το γκάζι ανοιχτό, το σύστημα διακόπτει την επιτάχυνση. Αυτό λειτουργεί σαν ένα επιπλέον επίπεδο ασφάλειας, ιδιαίτερα για νέους χρήστες που ίσως δεν έχουν ακόμη αποκτήσει πλήρη αίσθηση ελέγχου του γκαζιού.

Η ευελιξία είναι ένα από τα δυνατά σημεία του TAILG X51. Το χαμηλό βάρος των 103 κιλών, σε συνδυασμό με τους μικρούς τροχούς των 10 ιντσών, κάνουν το scooter ιδιαίτερα παιχνιδιάρικο στην οδήγηση.
Η ευελιξία είναι ένα από τα δυνατά σημεία του TAILG X51. Το χαμηλό βάρος των 103 κιλών, σε συνδυασμό με τους μικρούς τροχούς των 10 ιντσών, κάνουν το scooter ιδιαίτερα παιχνιδιάρικο στην οδήγηση. Οι αλλαγές κατεύθυνσης γίνονται γρήγορα και χωρίς κόπο, ενώ οι ελιγμοί ανάμεσα στα αυτοκίνητα πραγματοποιούνται με άνεση. Σε στενούς δρόμους ή σε περιοχές με περιορισμένο χώρο, το X51 φανερώνει το πιο πρακτικό του πρόσωπο, καθώς μπορεί να κινηθεί εκεί που ένα μεγαλύτερο scooter θα δυσκολευόταν.
Το επίπεδο πάτωμα αποτελεί ένα ακόμη στοιχείο πρακτικότητας, καθώς διευκολύνει τόσο την επιβίβαση όσο και τη μεταφορά μικρών αντικειμένων. Ωστόσο, οι πιο ψηλοί αναβάτες ίσως χρειαστούν λίγο χρόνο για να βρουν την πιο άνετη θέση για τα πόδια τους. Ο χώρος είναι σχετικά περιορισμένος, κάτι που γίνεται αισθητό σε πολύ ψηλούς οδηγούς, χωρίς όμως να δημιουργεί πραγματικό πρόβλημα στην καθημερινή χρήση.
Στις ανωμαλίες του αστικού οδοστρώματος, το X51 διατηρεί έναν ήπιο και προβλέψιμο χαρακτήρα. Οι αναρτήσεις έχουν ρυθμιστεί με γνώμονα την άνεση στις χαμηλές ταχύτητες, απορροφώντας ικανοποιητικά τις μικρές λακκούβες και τις ανωμαλίες που συναντά κανείς συχνά στους δρόμους της πόλης. Το χαμηλό κέντρο βάρους συμβάλλει επίσης στη σταθερότητα, κάνοντας το scooter εύκολο στον χειρισμό ακόμη και για λιγότερο έμπειρους αναβάτες.
Ένα ακόμα πρακτικό χαρακτηριστικό είναι η λειτουργία P (Parking). Όταν ενεργοποιηθεί, το scooter παραμένει ουσιαστικά ακινητοποιημένο και ακόμη κι αν ανοίξει το γκάζι δεν κινείται. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο κατά το παρκάρισμα ή όταν ο αναβάτης θέλει να αφήσει το scooter σε στάση χωρίς να υπάρχει κίνδυνος να κινηθεί κατά λάθος.
Για μικρές καθημερινές μετακινήσεις, διαδρομές μέσα στη γειτονιά ή επαγγελματική χρήση χαμηλής έντασης, προσφέρει ακριβώς αυτό που υπόσχεται: μια εύκολη και οικονομική ηλεκτρική λύση μετακίνησης.
| Σελίδα 1 | TAILG X51 Lead Acid - Test |
| Σελίδα 2 | Εμφάνιση – Ποιότητα κατασκευής |
| Σελίδα 3 | Ανεση – Εργονομία |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας |
| Σελίδα 5 | Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα |
| Σελίδα 6 | Στο δρόμο |
| Σελίδα 7 | Η άποψη μας |
| Σελίδα 8 | Τεχνικά χαρακτηριστικά |
.jpg)
.jpg)
